水泥機械ZSY315-90-IIN硬齒面減速機存貨詳細介紹

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硬齒面減速器是按標準JB/T8853-2001生產的外嚙合漸開線斜齒圓柱齒輪減速機，硬齒面減速器是一種動力傳達機構，其利用齒輪的速度轉換器，將電機的回轉數減速到所要的回轉數，并得到較大轉矩的裝置,是一種相對精-密的機械，使用它的目的是降低轉速，增加轉矩,產品優化設計，具有國際水平，合金鋼制作齒輪齒軸，滲碳淬火磨齒工藝處理，有ZDY（單級），ZLY（兩級），ZSY（三級），ZFY（四級）四大系列，均為雙向運轉減速機，可通過加裝逆止器實現單向運轉，逆止器可裝在中一軸上，也可裝在輸出軸上，看工作扭力大小決定。

性能特點：

1、中心距，傳動比均優化設計，齒輪，齒軸互換性強，維修成本相對低，且維修方便

2、齒輪齒軸采用高強度合金鋼鍛件，滲碳淬火而成，齒面硬度達62HRC以上。

3、采用德國恒溫車間磨齒機，精度達6級以上。

4、傳動效率單級達96.5%,雙級大于93%，三級四級大于90%

減速器的潤滑

臥式減速器采用油池飛濺潤滑，潤滑油選用GB/T5903中的重負荷工業齒輪油220號號

當環境溫度低于0度時，用戶應用潤滑油加熱裝置，采用油池飛濺潤滑時，油溫應高于0度時啟動，采用噴油潤滑時，油溫應高于5度時才能啟動。

使用方法：

1、在運轉200~300小時后，應進行***次換油，在以后的使用中應定期檢查油的質量，對于混入雜質或變質的油須及時更換。一般情況下，對于長期連續工作的減速機，按運行5000小時或每年一次更換新油，長期停用的減速機，在重新運轉之前亦應更換新油。減速機應加入與原來牌號相同的油，不得與不同牌號的油相混用，牌號相同而粘度不同的油允許混合使用；

2、換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電；

3、工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉；

4、用戶應有合理的使用維護規章制度，對減速機的運轉情況和檢驗中發現的問題應作認真記錄，上述規定應嚴格執行

使用注意事項：

工作中，當發現油溫溫升超過80℃或油池溫度超過100℃及產生不正常的噪聲等現象時應停止使用，檢查原因，必須排除故障，更換潤滑油后，方可繼續運轉。

換油時要等待減速機冷卻下來無燃燒危險為止，但仍應保持溫熱，因為完全冷卻后，油的粘度增大，放油困難。注意：要切斷傳動裝置電源，防止無意間通電。

減速機參數尺寸：