DCY280減速機(jī) 沃德硬齒面減速機(jī) DCY齒輪減速機(jī)型號全 現(xiàn)貨多
DCY280減速機(jī) 沃德硬齒面減速機(jī) DCY齒輪減速機(jī)型號全 現(xiàn)貨多
產(chǎn)品價(jià)格:¥面議(人民幣)
  • 規(guī)格:完善
  • 發(fā)貨地:本地至全國
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1
  • 誠信商家
    會員級別:鉆石會員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:泰興市沃德減速機(jī)有限公司

    聯(lián)系人:黃經(jīng)理(小姐)

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    聯(lián)系地址:江蘇泰興姚王鎮(zhèn)西林

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    商品詳情
      產(chǎn)品特性:轉(zhuǎn)矩大加工定制:是類別:齒輪減速機(jī)
      品牌:沃德型號:DCY280訂貨號:20200810778
      貨號:20200810778齒輪類型:圓錐齒輪減速機(jī)安裝形式:臥式
      布局形式:垂直軸齒面硬度:硬齒面用途:減速機(jī)
      輸入轉(zhuǎn)速:1000rpm額定功率:83kw輸出轉(zhuǎn)速范圍:32rpm
      許用扭矩:24968N.m使用范圍:水泥,船用,煤礦,礦山冶金運(yùn)輸級數(shù):三級
      減速比:31.5規(guī)格:DCY280是否跨境貨源:否
      銷售范圍:全國各地及出口齒軸材質(zhì):合金鋼工藝:滲碳,磨齒
      是否現(xiàn)貨:現(xiàn)貨箱體:鑄鐵

      DCY280減速機(jī) 沃德硬齒面減速機(jī) DCY齒輪減速機(jī)型號全 現(xiàn)貨多詳細(xì)介紹

      DCY280-16 DCY280-18 DCY280-20 DCY280-22.4 DCY280-25 DCY280-28 DCY280-31.5 DCY280-35.5 DCY280-40 DCY250-45 DCY280-50減速機(jī)現(xiàn)貨 泰興減速機(jī)品牌 沃德老牌廠家 經(jīng)驗(yàn)豐富 設(shè)備齊全,DCY280錐齒輪,錐軸大批量供應(yīng),價(jià)格相比同行優(yōu)惠,質(zhì)量更好。

      DCY280硬齒面減速機(jī)為三級傳動,垂直軸系列,高速級為格里森錐齒,后兩級傳動為漸開線圓柱斜齒,齒輪 軸都是為優(yōu)質(zhì)合金鋼鍛件,滲碳,淬火,磨齒工藝,精度高達(dá)6級,硬度達(dá)62HRC,耐磨,耐沖擊,承載能力大,齒與齒嚙合好,接觸面好,整機(jī)傳動平穩(wěn),壽命長,減速機(jī)箱體為鑄鐵件,也可根據(jù)客戶需要加工成鋼板焊接箱體,此箱體承載扭力大,使用壽命更長。DCY減速機(jī)在原動機(jī)和工作機(jī)或執(zhí)行機(jī)構(gòu)之間起匹配轉(zhuǎn)速和傳遞轉(zhuǎn)矩的作用,屬于精密機(jī)械。本公司生產(chǎn)的DCY系列硬齒面減速機(jī),檢測完善,嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控,出廠前均有嚴(yán)格檢測,保證出廠產(chǎn)品為優(yōu)等品,經(jīng)真空檢測,整機(jī)不存在漏油現(xiàn)象,優(yōu)質(zhì)軸承,噪音低,試運(yùn)行,檢測振動,溫升,噪音,參數(shù)都符合標(biāo)準(zhǔn)要求。

      泰興DCY圓錐齒輪減速機(jī)-沃德公司批量現(xiàn)貨供應(yīng),型號全,DCY250減速機(jī),DCY280減速機(jī),DCY224減速機(jī),DCY315減速機(jī),DCY355減速機(jī)都有貨,款到安裝發(fā)貨,硬齒面齒輪,訂單量大,庫存多,交貨神速,滿足客戶生產(chǎn)需要。

      昌泰減速機(jī)現(xiàn)貨DCY280減速機(jī)傘齒輪 傘軸,DCY280減速機(jī)中間軸,齒輪,總成,包能安裝,有江蘇泰隆 泰星減速機(jī)傘齒輪,傘軸配件,款到發(fā)貨。

       DCY減速機(jī)系列可以滿足TD型和DX型帶式輸送機(jī)及其它運(yùn)輸機(jī)械的全部功率要求及0.8-6.5m/s帶速的工作范圍。

      因產(chǎn)品生產(chǎn)批次、具體型號不同,以上圖片僅供參考,詳情可聯(lián)系我們的銷售人員進(jìn)行具體核實(shí)

      減速器的潤滑:一般情況下,減速器的齒輪和軸承采用油池飛濺潤滑,自然冷卻。只有當(dāng)減速器工作平衡溫度超過規(guī)定值,或承載功率超過熱功率PG1時(shí),方采用循環(huán)潤滑,或采用加冷卻管的油池潤滑。

      DCY減速機(jī)漏油的原因分析

      1、減速機(jī)內(nèi)外產(chǎn)生壓力差:減速機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,運(yùn)動副摩擦發(fā)熱以及受環(huán)境溫度的影響,使減速機(jī)溫度升高,如果沒有透氣孔或透氣孔堵塞,則機(jī)內(nèi)壓力逐漸增加,機(jī)內(nèi)溫度越高,與外界的壓力差越大,潤滑油在壓差作用下,從縫隙處漏出。

      2、減速機(jī)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理

      1)檢查孔蓋板太薄,上緊螺栓后易產(chǎn)生變形,使結(jié)合面不平,從接觸縫隙漏油;

      2)減速機(jī)制造過程中,鑄件未進(jìn)行退火或時(shí)效處理,未消除內(nèi)應(yīng)力,必然發(fā)生變形,產(chǎn)生間隙,導(dǎo)致泄漏;

      3)箱體上沒有回油槽,潤滑油積聚在軸封、端蓋、結(jié)合面等處,在壓差作用下,從間隙處向外漏;

      4)軸封結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理。早期的減速機(jī)多采用油溝、氈圈式軸封結(jié)構(gòu),組裝時(shí)使毛氈受壓縮產(chǎn)生變形,而將結(jié)合面縫隙密封起來。如果軸頸與密封件接觸不十分理想,由于毛氈的補(bǔ)償性能極差,密封在短時(shí)間內(nèi)即失效。油溝上雖有回油孔,但極易堵塞,回油作用難以發(fā)揮。

      3、加油量過多:減速機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中,油池被攪動得很厲害,潤滑油在機(jī)內(nèi)到處飛濺,如果加油量過多,使大量潤滑油積聚在軸封、結(jié)合面等處,導(dǎo)致泄漏。

      4、檢修工藝不當(dāng):在設(shè)備檢修時(shí),由于結(jié)合面上污物清除不徹底,或密封膠選用不當(dāng)、密封件方向裝反、不及時(shí)更換密封件等也會引起漏油。











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