現(xiàn)貨供應(yīng)各種臺(tái)灣APEX減速機(jī)上海精銳廣用減速機(jī)廣州APEX齒輪箱
現(xiàn)貨供應(yīng)各種臺(tái)灣APEX減速機(jī)上海精銳廣用減速機(jī)廣州APEX齒輪箱
產(chǎn)品價(jià)格:¥2800(人民幣)
  • 規(guī)格:AB/ABR
  • 發(fā)貨地:廣州|上海
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1套
  • 免費(fèi)會(huì)員
    會(huì)員級(jí)別:試用會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:未認(rèn)證
    企業(yè)證件:未通過(guò)
    認(rèn)證信息:未認(rèn)證

    商鋪名稱(chēng):廣州市廣潤(rùn)機(jī)電科技有限公司

    聯(lián)系人:邱文習(xí)(先生)

    聯(lián)系手機(jī):

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    企業(yè)郵箱:15918850523@163.com

    聯(lián)系地址:廣州市天河區(qū)車(chē)陂路西華花園1-2號(hào)

    郵編:516000

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    商品詳情
       

       APEX減速機(jī)的幾個(gè)具體特點(diǎn):

          1、可以與任何接口尺寸的電機(jī)連接,只要客戶(hù)提供正確的電機(jī)接口尺寸,保證提供的減速機(jī)可以簡(jiǎn)單、方便的與馬達(dá)直接連接。

          2、產(chǎn)品系列齊全,可以滿(mǎn)足不同客戶(hù)、不同行業(yè)的需求。如AB/ABR系列、AF/AFR系列適用高端行業(yè),AE/AER系列適用中端行業(yè),P系列適用中低端行業(yè),AM系列使用微型產(chǎn)業(yè),AT系列適用一端輸入兩端輸出的情形。客戶(hù)可以根據(jù)自己的實(shí)際情況,選擇適合自己的產(chǎn)品。

       

          3、產(chǎn)品輸出的連接方式齊全,如AB/ABR系列、AE/AER系列、AM系列、P系列為常用的軸輸出方式,聯(lián)接方便;AD/ADR系列為法蘭盤(pán)式輸出,可以承受較大的彎矩;AL/ALR系列為同步帶式輸出,可以承受較大的徑向力,AT系列的輸出方式有軸輸出,中空鍵槽輸出,中空無(wú)鍵槽輸出。客戶(hù)可以根據(jù)自己設(shè)備應(yīng)用端的受力特點(diǎn),選擇合適的輸出結(jié)構(gòu)。

       



      1. 螺旋齒輪設(shè)計(jì)
      減速機(jī)構(gòu)採(cǎi)用螺旋齒輪設(shè)計(jì),其齒形嚙合率為一般正齒輪的二倍以上,具有運(yùn)轉(zhuǎn)平順、低噪音、高輸出扭矩和低背隙的特性

      2. 筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu) 
      輸入端與馬達(dá)的連結(jié)採(cǎi)用筒夾式的鎖緊機(jī)構(gòu)並經(jīng)動(dòng)平衡分析,以確保在高輸入轉(zhuǎn)速下結(jié)合介面的同心度和零背隙的動(dòng)力傳遞


      3. 馬達(dá)連接板的模組化設(shè)計(jì)
      獨(dú)特的馬達(dá)連接板和軸櫬的模組化設(shè)計(jì),適用於任何廠(chǎng)牌和型式的伺服馬達(dá)

      4. 高效率的表面處理技術(shù) 
      齒輪箱表面利用無(wú)電解鎳處理,馬達(dá)連接板採(cǎi)黑色陽(yáng)極處理,提高環(huán)境的耐受性和抗腐蝕能力


      5.一體式的齒輪箱本體
      齒輪箱和內(nèi)環(huán)齒輪採(cǎi)一體式的設(shè)計(jì),結(jié)構(gòu)緊湊、精密度高、輸出扭矩大
      6. NyoGel 792D 合成潤(rùn)滑油脂
      使用 NyoGel 792D 合成潤(rùn)滑油脂,並採(cǎi)IP65防 護(hù)等級(jí)的密封設(shè)計(jì),潤(rùn)滑油不洩漏免保養(yǎng)


      7. 一體式的行星臂架
      行星臂架與輸出軸採(cǎi)一體式的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),確保最大的扭轉(zhuǎn)剛性

      8. 先進(jìn)的離子氮化技術(shù)
      齒輪材料選用高級(jí)之鉻鉬釩合金鋼,經(jīng)調(diào)質(zhì)熱處理至基材硬度30 HRc ,再利用本廠(chǎng)先進(jìn)之離子氮化設(shè)備將齒輪表面之硬度氮化至900 Hv,以獲得最佳的耐磨耗和耐衝擊韌性


      9. 3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù)
      利用3D拓蹼的設(shè)計(jì)分析技術(shù),分別對(duì)螺旋齒面作齒形及導(dǎo)程修整,以降低齒輪對(duì)嚙入及嚙出的衝擊和噪音,增加齒輪系的使用壽命
      10. 滿(mǎn)針的滾針軸承設(shè)計(jì)
      行星齒輪的傳動(dòng)介面採(cǎi)用不含保持器之滿(mǎn)針 滾針軸承,增加接觸面積以提高結(jié)構(gòu)剛性及 輸出扭矩


      11.輸出端
      輸出軸的油封接觸介面採(cǎi)用先進(jìn)的鍍膜技術(shù),表面硬度達(dá) 3,700Hv,且接觸面的表面粗度達(dá) Ra0.2 mm以下,可確保最低摩擦係數(shù)和最低的起動(dòng)扭矩
      12. 輸入端
      專(zhuān)利的油封系統(tǒng)設(shè)計(jì),輸入端的高速油封介面採(cǎi)先進(jìn)的鍍膜套環(huán),表面硬度和粗度分別達(dá)到 3,700Hv和 Ra0.2 mm以下,且有最佳的耐蝕性、抗磨枆特性程熱傳導(dǎo)特性,輔以特殊的油封材質(zhì),確保最佳的密封性的使用壽命


      13. 專(zhuān)利的行星臂架設(shè)計(jì)
      專(zhuān)利的行星臂架設(shè)計(jì),將太陽(yáng)齒輪的軸承直接裝設(shè)於行星臂架內(nèi),提高齒輪系的運(yùn)轉(zhuǎn)精度
      14. 齒輪棒材同心度準(zhǔn)確
      整支齒輪棒材製作出的太陽(yáng)齒輪,剛性強(qiáng),同心度準(zhǔn)確

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