滑塊聯(lián)軸器具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱(chēng)扭矩時(shí)轉(zhuǎn)角為10度，最大轉(zhuǎn)矩時(shí)為25度，可以降低軸系固有振動(dòng)頻率，改變柴油機(jī)動(dòng)力裝置軸系的扭振特性，使柴油機(jī)在需用轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)不出現(xiàn)危險(xiǎn)的共振轉(zhuǎn)速。具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動(dòng)能量，減少通過(guò)振點(diǎn)時(shí)的振動(dòng)振幅，降低軸段扭振應(yīng)力。

滑塊聯(lián)軸器利用聯(lián)接元件間的相對(duì)可移性以補(bǔ)償被聯(lián)接兩軸線的相對(duì)位移，大部分無(wú)彈性元件撓性聯(lián)軸器需在良好的潤(rùn)滑和密封條件下工作，選用時(shí)應(yīng)該充分考慮其對(duì)軸線位移的補(bǔ)償范圍。因此凹槽和滑塊的工作面要加潤(rùn)滑劑，聯(lián)軸器若兩軸不同心，當(dāng)轉(zhuǎn)速較高時(shí)，由于滑塊的偏心將會(huì)產(chǎn)生很大的離心力磨損，并給軸和軸帶來(lái)附加載荷因此只適用于低速、傳遞載荷大的場(chǎng)合。

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