婁底ACP系列多級羅茨泵15/28/40現(xiàn)貨直銷
婁底ACP系列多級羅茨泵15/28/40現(xiàn)貨直銷
產(chǎn)品價(jià)格:¥100000(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:上海閔行區(qū)
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 誠信商家
    會(huì)員級別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:上海盈熾商貿(mào)有限公司

    聯(lián)系人:(先生)

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    聯(lián)系地址:上海市

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    商品詳情

       德國普發(fā)pfeiffer多級羅茨真空泵ACP 15G

      技術(shù)參數(shù) 

      婁底ACP系列多級羅茨泵15/28/40現(xiàn)貨直銷

      婁底ACP系列多級羅茨泵15/28/40現(xiàn)貨直銷

      • CP 系列的無油多級羅茨泵,G 機(jī)型,帶 15 m3/h 抽吸能力
      • 由于無摩擦設(shè)計(jì)而不會(huì)受到顆粒的污染:在氣體輸送路徑中不存在磨損件
      • 無烴類蒸汽的回流:ACP 系列的泵對于泵模塊是無潤滑劑
      • 恒定功率(抽吸能力,持續(xù)進(jìn)氣壓力和終壓力)
      • 可靠性高:自 1988 年以來我們使用無油羅茨泵的經(jīng)驗(yàn)
      • 維護(hù)成本低:無年服務(wù),對于 ACP 15,完整大修僅每 20000 小時(shí)一次
      • 適用于冷凝蒸汽:氣鎮(zhèn)和帶有排出口螺塞的消聲器。ACP 系列泵可以輸送純凈水蒸氣達(dá) 1000 g/h。
      • 產(chǎn)品

      • ACP 15,G 版本,單相,凈化端口 R 1/4" (V5GATSRFEF)
      • ACP 15,G 版本,三相,凈化端口 R 1/4" (V5GATSRTRF)

        ACP 15,G 版本,單相,凈化端口 R 1/4"

        訂單號: V5GATSRFEF

        N2吹掃流規(guī)定為 0.3 bar 超壓(相對值)


       


      婁底ACP系列多級羅茨泵15/28/40現(xiàn)貨直銷

      婁底ACP系列多級羅茨泵15/28/40現(xiàn)貨直銷1264-Typical ultimate pressure with N2 purge

      1 · 10-1 百帕
      N2 密封氣流 5 slpm (0 °C)
      典型終壓力 3 · 10-2 百帕
      冷卻 空氣
      尺寸(長 x 寬 x 高) 514 x 190 x 270 毫米
      抽速 14 m3/h | 8.24 cfm | 233.33 l/min
      氦氣泄漏率 5 · 10-8 Pa m3/s | 3.75 · 10-7 Torr l/s | 5 · 10-7 mbar l/s
      連續(xù)進(jìn)氣壓力 1013 百帕
      終壓力時(shí)的功率消耗 450 瓦
      版本 腐蝕性氣體機(jī)型
      環(huán)境溫度 12 – 40 °C 攝氏度
      腐蝕性氣體的版本 是(輕負(fù)荷)
      過程 清潔制成工藝
      連接法蘭(入口) DN 25 ISO-KF
      連接法蘭(出口) DN 16 ISO-KF

      重量

      婁底ACP系列多級羅茨泵15/28/40現(xiàn)貨直銷

      婁底ACP系列多級羅茨泵15/28/40現(xiàn)貨直銷

      為了能夠更加客觀地得出測試結(jié)果,按照GB/T19233-28的標(biāo)準(zhǔn),在轉(zhuǎn)榖試驗(yàn)臺架上模擬汽車在市區(qū)、市郊和綜合的行駛環(huán)境下進(jìn)行了燃油消耗量試驗(yàn)。相比HPS,采用耐世特EPS的汽車每行駛1公里能夠節(jié)省約4.2%的耗油量,約.33升。EPS是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。與HPS相比,EPS完全摒棄了HPS所必需的動(dòng)力轉(zhuǎn)向油泵、軟管、液壓油、傳送帶和裝于發(fā)動(dòng)機(jī)上的皮帶輪,不但維護(hù)保養(yǎng)上幾乎沒有什么要更換助力油、檢查管道及閥門的繁瑣,更重要的是,它完全不受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的影響,低速時(shí),助力反而可以更大,而高速時(shí),又可以降低轉(zhuǎn)速甚至不工作,既節(jié)省燃油消耗、降低污染物排放,又大幅度地提升了車輛的舒適性和安全性。

      23 千克

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