1.電動機過熱

　　1)、電源方面使電動機過熱的原因

　　電源方面使電動機過熱原因有以下幾種：

　　a、電源電壓過高

　　當(dāng)電源電壓過高時，電動機反電動勢、磁通及磁通密度均隨之增大。由于鐵損耗的大小與磁通密度平方成正比，則鐵損耗增加，導(dǎo)致鐵心過熱。而磁通增加，又致使勵磁電流分量急劇增加，造成定子繞組銅損增大，使繞組過熱。因此，電源電壓超過電動機的額定電壓時，會使電動機過熱。
新聞:烏海PVD-N360-1廠家

但是，實際上并不像計劃中的順利，國之光用了近2000萬的資金砸到建立渠道上，到后卻收獲不到預(yù)期的結(jié)果。這次對渠道投入的失敗，用黃傳合的話來說就是結(jié)果連水花都沒有，可以說給他上了寶貴一課。2016年，國之光吸取了教訓(xùn)，從而調(diào)整了戰(zhàn)略。放棄原先全國撒網(wǎng)式地建設(shè)渠道，并利用雷霆行動的方式，在半個月的時間里先把山東省掃了一遍。盡管以業(yè)務(wù)員跨省作業(yè)這種方式來做渠道成本相對高昂，但收到效果比較好，下一站，雷霆行動即將走進沈陽。

　　b、電源電壓過低

　　電源電壓過低時，若電動機的電磁轉(zhuǎn)矩保持不變，磁通將降低，轉(zhuǎn)子電流相應(yīng)增大，定子電流中負載電源分量隨之增加，造成繞線的銅損耗增大，致使定、轉(zhuǎn)子繞組過熱。

　　c、電源電壓不對稱

　　當(dāng)電源線一相斷路、絲一相熔斷，或閘刀

　　起動設(shè)備角頭燒傷致使一相不通，都將造成三相電動機走單相，致使運行的二相繞組通過大電流而過熱，及至燒毀。

　　d、三相電源不平衡

　　當(dāng)三相電源不平衡時，會使電動機的三相電流不平衡，引起繞組過熱。由上述可見，當(dāng)電動機過熱時，應(yīng)首先考慮電源方面的原因。確認電源方面無問題后，再去考慮其他方面因素。

新聞:烏海PVD-N360-1廠家

　　2)、負載使電動機過熱的原因

　　負載方面使電動機過熱原因有以下幾種：

　　a、電動機過載運行

　　當(dāng)設(shè)備不配套，電動機的負載功率大于電動機的額定功率時，則電動機長期過載運行(即小馬拉大車)，會導(dǎo)致電動機過熱。維修過熱電動機時，應(yīng)先搞清負載功率與電動機功率是否相符，以防盲無目的的拆卸。

　　b、拖動的機械負載工作不正常

　　設(shè)備雖然配套，但所拖動的機械負載工作不正常，運行時負載時大時小，電動機過載而發(fā)熱。

　　c、拖動的機械有故障

　　當(dāng)被拖動的機械有故障，轉(zhuǎn)動不靈活或被卡住，都將使電動機過載，造成電動機繞組過熱。故，檢修電動機過熱時，負載方面的因素不能忽視。

新聞:烏海PVD-N360-1廠家到十三五末，我國機器人產(chǎn)業(yè)集群產(chǎn)值有望突破千億元。機器人協(xié)會統(tǒng)計顯示，2013年，超過日本成為全球工業(yè)機器人的市場。2014年，昨日，有消息稱，東芝計劃將旗下白電業(yè)務(wù)出售給，對此，東芝和都沒有否認。業(yè)內(nèi)認為，由于遭受業(yè)績壓力，東芝只好將一些資產(chǎn)出售，而的地位也需要借力東芝這樣的老品牌進行提升。此外，日本其他兩大白電巨頭夏普和松下的日子也同樣不好過，都在進行家電業(yè)務(wù)的收縮。