MCB-03-B1-20臺灣OWAY歐威疊加式抗衡閥，變速泵裝在變速箱

回轉中心的跳動超差(垂直度)，也會使齒輪軸回轉中心與油封中心不重合而影響密封。變速泵加工、試制過程中，應檢查回轉中心對止口同軸度及對止口端面的跳動。 

美國PARKER派克柱塞泵
PV016R1L1T1NMFC4545 PV016R1L1T1NMF14545 
PV016R1L1T1NMMC4545 PV016R1L1T1NMMK4545 
PV016R1D3T1NDLK4545

(5) CBG齒輪泵骨架油封與密封環(huán)之間的前蓋回油通道不暢通，造成此處壓力升高，從而擊穿骨架油封。通過對此處改進后，泵的竄油現(xiàn)象有了明顯的改善。其結構形式如圖1所示。 
2、齒輪泵與主機安裝質量的影響 

德國力士樂Rexroth滑塊
R165372120    R165373120    R165371220    R165372220    R165373220
R165371320    R165379320    R165372320    R165371420    R165379420

(1) 齒輪泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05。通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差，形成累積誤差，致使齒輪泵在高速旋轉狀態(tài)下承受徑向力，造成油封竄油。 

德國KRACHT克拉克齒輪泵
KRACHT KF12BF2  KRACHT KF12
KRACHT KF20LF1  KRACHT KF2.5RF7

(2) 部件之間的安裝間隙是否合理；齒輪泵外止口與變速泵內止口及齒輪泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對齒輪泵的竄油有影響。因為內、外止口屬于定位部分，配合間隙不宜太大；內、外花鍵屬于傳動部分，配合間隙不宜太小，以消除干涉。