DG10-E1-8B-ET-A110-DN-70-臺灣7OCEAN七洋電液比例閥

單柱塞泵液壓系中常見毛病可概括為四種:空負荷不能提高;重負荷不能提高;提高速度緩慢 ,并伴有顫動表象;提高后 ,當操作手柄置于中立方位時 ,耕具降低較快。  在進行液壓體系毛病分析時 ,可劃分為兩個區段:油箱、油泵為榜首區段 ,擔負供油并把低壓油成為高壓油 ,是液壓體系的動力有些;將油缸定為第二區段。

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    一、空負荷不能提高
    松開油泵與油缸銜接管路接頭 ,調查油泵作業情況。假如泵油 ,闡明榜首區段作業正常;反之 ,標明榜首區段有毛病。
    1.歸于榜首區段毛病
    (1)別離塊卡死。把聚散器手柄置于接合方位看別離軸頂部下落情況 ,如下落不徹底 ,闡明別離塊卡死。此刻可稍擰松固定油泵的三個螺栓 ,把油泵方位稍移動 ,就可消除別離塊卡死表象 ,然后均勻地擰緊三個螺栓。

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    (2)液壓油太少 ,油箱缺油。可通過低壓油路的通明塑料管調查 ,或松開低壓油管接頭調查。假如油位太低 ,增加液壓油即可。
    (3)某部位嚴峻漏油 ,如單向閥密封面不平或夾有雜物;安全閥鋼球密封環帶損壞或卡入贓物等 ,均可使油泵不泵油。采納清洗贓物或研磨的辦法康復其密封功能。

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    (4)變速箱榜首軸不能正常滾動。例如聚散器嚴峻打滑 ,聚散器踏板處于別離方位 ,油泵就失掉了動力 ,當然就無法滾動。
    (5)低壓油路進入很多空氣 ,空氣泡沫阻止了液壓油的流動 ,能直接看到。松開單向閥螺母 ,掃除空氣即可。
    (6) 108 軸承座圈破碎 ,鋼球掉落 ,碎后的雜物卡在變速齒輪中 ,駕駛員也未聽到損壞的響聲 ,柱塞就不泵油了。此刻應拆下油泵