AHD-G03-3C2-10臺(tái)灣ASHUN油順電控制閥，派克雙聯(lián)柱塞泵

 1)向液壓泵和馬達(dá)殼休內(nèi)通油進(jìn)行冷卻，忌諱使殼體內(nèi)壓力偏高。有時(shí)需求向液壓泵和馬達(dá)的殼體通油，以便使液壓泵和馬達(dá)得到冷卻，這是必要的。但牢記不要使殼體內(nèi)油的壓力偏高，不然，將會(huì)致使液壓泵和馬達(dá)軸封的損壞，同時(shí)對(duì)有的柱塞泵還會(huì)添加吸油腔柱塞向外伸出的阻力。

NORGREN/諾冠三通電磁
P8A-660-A2DA BL73-425G P8A-660-A3DA BL73-427G
P8A-660-J3DA BL73-428G P8A-660-M1DA BL73-453G
P8A-660-M3DA BL73-457G P8A-660-M3DB BL73-473G

2)當(dāng)液壓泵經(jīng)常在零偏心或體系工作壓力低于8MPa時(shí)工作，使液壓泵的漏損過(guò)小而引起泵體發(fā)熱時(shí)，可選用油路強(qiáng)行循環(huán)冷卻。
其他要注意的
(1)液壓泵內(nèi)裝滋流閥忌諱做體系調(diào)壓用，只宜用作安全閥在某些類型的液壓泵內(nèi)裝有一個(gè)簡(jiǎn)略的、直動(dòng)式滋流閥。該閥的通徑較小，一般不宜用作體系調(diào)壓用，而只宜用作安全閥。溢流閥和安全閥的構(gòu)造相似，但兩類閥的通徑不一樣，運(yùn)用的意圖也不一樣。作為體系調(diào)壓的溢流

美國(guó)PARKER派克雙聯(lián)齒輪泵
PGP505A0100CJ1H2NE5E3B1B1 PGP505A0100CK1A1WJ7J5B1B1 
PGP505A0100CK1D3NE5E3B1B1 PGP505A0100CK7D2NE5E3RJAP
PGP505A0100CK1H2ND5D4B1B1 PGP505A0100CK1H2NE5E3B1B1 

閥需求閥的通徑大，首要用于使體系壓力安穩(wěn)，經(jīng)過(guò)流量大小不一;而安全閥首要用于維護(hù)體系壓力不過(guò)載，一般通徑較小，經(jīng)過(guò)流量小，不能使體系壓力回到正常。因此，液壓泵內(nèi)裝溢流閥不宜作體系調(diào)壓用，只宜用作安全閥。
(2)忌諱液壓泵傳動(dòng)軸接受較大徑向力除經(jīng)專門規(guī)劃的液壓泵能接受較大的徑向力外，大多數(shù)液壓泵的傳動(dòng)軸不能接受較大徑向力。假如軸接受徑向力較大，將會(huì)使泵內(nèi)的有關(guān)零件受力狀況很惡劣，或使泵內(nèi)的密封容積不能正常形成，從而較早地致使液壓泵的損壞。

止回閥
HTICZ-R-02-35-21、HTICZ-R-03-04-21、HTICZ-R-03-04-21-SS、
HTICZ-R-03-04-21-SS-52、HTICZ-R-03-35-21-SS、HTICZ-R-04-04-21

(3)恒功率調(diào)速回路忌諱獨(dú)自運(yùn)用，定量泵和變量馬達(dá)構(gòu)成恒功率調(diào)速回路。一般都需求調(diào)速回路具有較大的速度剛性。該回路的速度剛性和馬達(dá)排量的平方成正比，變量馬達(dá)的排量減小時(shí)，速度剛性會(huì)急劇下降，而且所能翰出的轉(zhuǎn)矩也會(huì)減小，因此這種回路很少獨(dú)自運(yùn)用。