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聯(lián)軸器的選用

液壓泵傳動(dòng)軸不能接受徑向力和軸向力，因此不答應(yīng)在軸端直接設(shè)備帶輪、齒輪、鏈輪，通常用聯(lián)軸器聯(lián)接驅(qū)動(dòng)軸和泵傳動(dòng)軸。如因制造要素，泵與聯(lián)軸器同軸度超支，裝配時(shí)又存在差錯(cuò)，則跟著泵的轉(zhuǎn)速進(jìn)步離心力加大聯(lián)軸器變形，變形大又使離心力加大。形成惡性循環(huán)，其結(jié)果產(chǎn)生振蕩噪聲，然后影響泵的運(yùn)用壽命。此外，還有如聯(lián)軸器柱銷松動(dòng)未及時(shí)緊固、橡膠圈磨損未及時(shí)替換等影響要素。

2、聯(lián)軸器的裝配請求

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剛性聯(lián)軸器兩軸的同軸度差錯(cuò)≤0.05mm

彈性聯(lián)軸器兩軸的同軸度差錯(cuò)≤0.1mm

兩軸的視點(diǎn)差錯(cuò)<1°；

驅(qū)動(dòng)軸與泵端應(yīng)堅(jiān)持5～10mm間隔；

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??DFA-02-2D3-A220-35 ?DFA-02-2B2B-A220-35 ?DFA-02-2B2BL-A220-35 DFA-02-3C11-A220-35
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液壓油箱

1、　液壓油箱的選用

液壓油箱在液壓體系中的首要作用為儲油、散熱、別離油中所含空氣及消除泡沫。選用油箱首先要思考其容量，通常移動(dòng)式設(shè)備取泵最大流量的2～3倍，固定式設(shè)備取3～4倍；其次思考油箱油位，當(dāng)體系悉數(shù)液壓油缸伸出后油箱油面不得低于最低油位，當(dāng)油缸回縮今后油面不得高于

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DR10DP1-L5X/2.5Y ?DR10DP1-L5/X7.5Y ?DR10DP1-L5X/15Y ?DR10DP1-L5X/21Y ?
DR6DP2-L5X/2.5Y ? DR10DP2-L5X/7.5Y ?DR10DP2-L5X/15Y ?DR10DP2-L5X/21Y

最高油位；最后思考油箱構(gòu)造，傳統(tǒng)油箱內(nèi)的隔板并不能起沉積臟物的作用，應(yīng)沿油箱縱軸線設(shè)備一個(gè)垂直隔板。此隔板一端和油箱端板之間留有空位使隔板兩邊空間連通，液壓泵的進(jìn)出油口安置在不連通的一端隔板兩側(cè)，使進(jìn)油和回油之間的間隔最遠(yuǎn)，液壓油箱多起一些散熱作用。

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