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螺桿式空壓機原理
1、吸氣過程：
螺桿式的進氣側(cè)吸氣口，必須設(shè)計得使壓縮室可以充分吸氣，而螺桿式壓縮機并無進氣與排氣閥組，進氣只靠一調(diào)節(jié)閥的開啟、關(guān)閉調(diào)節(jié)，當轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動時，主副轉(zhuǎn)子的齒溝空間在轉(zhuǎn)至進氣端壁開口時，其空間最大，此時轉(zhuǎn)子的齒溝空間與進氣口之自由空氣相通，因在排氣時齒溝之空氣被全數(shù)排出，排氣結(jié)束時，齒溝乃處于真空狀態(tài)，當轉(zhuǎn)到進氣口時，外界空氣即被吸入，沿軸向流入主副轉(zhuǎn)子的齒溝內(nèi)。當空氣充滿整個齒溝時，轉(zhuǎn)子之進氣側(cè)端面轉(zhuǎn)離了機殼之進氣口，在齒溝間的空氣即被封閉。
2、封閉及輸送過程：
主副兩轉(zhuǎn)子在吸氣結(jié)束時，其主副轉(zhuǎn)子齒峰會與機殼閉封，此時空氣在齒溝內(nèi)閉封不再外流，即[封閉過程]。兩轉(zhuǎn)子繼續(xù)轉(zhuǎn)動，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動。
3、壓縮及噴油過程：
在輸送過程中，嚙合面逐漸向排氣端移動，亦即嚙合面與排氣口間的齒溝間漸漸減小，齒溝內(nèi)之氣體逐漸被壓縮，壓力提高，此即[壓縮過程]。而壓縮同時潤滑油亦因壓力差的作用而噴入壓縮室內(nèi)與室氣混合。
4、排氣過程：
當轉(zhuǎn)子的嚙合端面轉(zhuǎn)到與機殼排氣相通時，（此時壓縮氣體之壓力最高）被壓縮之氣體開始排出，直至齒峰與齒溝的嚙合面移至排氣端面，此時兩轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼排氣口這齒溝空間為零，即完成（排氣過程），在此同時轉(zhuǎn)子嚙合面與機殼進氣口之間的齒溝長度又達到最長，其吸氣過程又在進行
技術(shù)參數(shù)：
|
型號 |
DSR-40A |
DSR-50A/W |
DSR-50AZ/WZ |
DSR-60A/W |
DSR-75A/W |
DSR-75AZ/WZ |
DSR-100A/W |
|
|
排氣量/排氣壓力 |
5.2/0.7 |
6.4/0.7 |
6.4/0.7 |
8.0/0.7 |
10.5/0.7 |
10.5/0.7 |
13.6/0.7 |
|
|
5.0/0.8 |
6.1/0.8 |
6.1/0.8 |
7.7/0.8 |
9.8/0.8 |
9.8/0.8 |
13.3/0.8 |
||
|
4.3/1.0 |
5.7/1.0 |
-- |
7.0/1.0 |
8.7/1.0 |
-- |
11.6/1.0 |
||
|
3.7/1.3 |
5.1/1.3 |
-- |
5.8/1.3 |
7.5/1.3 |
-- |
9.8/1.3 |
||
|
電 |
功率（KW） |
30 |
37 |
37 |
45 |
55 |
55 |
75 |
|
馬力（HP) |
40 |
50 |
50 |
60 |
75 |
75 |
100 |
|
|
電壓V/頻率H |
380/50 |
|||||||
|
啟動方式 |
7.5A/10A為直接啟動，15A以上為△啟動 |
|||||||
|
噪音DB（A） |
69±2 |
70±2 |
70±2 |
72±2 |
73±2 |
73±2 |
75±2 |
|
|
出口管徑（Inch） |
G1 1/4 |
G1 1/2 |
G1 1/2 |
G11/2 |
G2 |
G2 |
G2 |
|
|
使用環(huán)境溫度（℃） |
-5℃～+45℃ |
|||||||
|
排氣溫度（℃） |
風冷<環(huán)境溫度+8℃ |
|||||||
|
機組重量（kg） |
680 |
840 |
840 |
860 |
1600 |
1700 |
1750 |
|
|
外形 |
長L（mm） |
1000 |
1300 |
1450 |
1300 |
1500 |
2050 |
1650 |
|
寬W（mm） |
1100 |
1000 |
900 |
1000 |
1150 |
1200 |
1350 |
|
|
高H（mm） |
1240 |
1460 |
1250 |
1460 |
1500 |
1500 |
1500 |
|
|
冷卻風量/m3/min |
100 |
180 |
180 |
191 |
320 |
320 |
330 |
|
|
水冷冷卻 |
水量T/H |
-- |
-- |
-- |
3 |
5 |
5 |
5 |
|
風量m3/min |
-- |
-- |
-- |
23 |
23 |
23 |
23 |
|
