MTU0001522710發(fā)動機(jī)及配件
MTU0001522710發(fā)動機(jī)及配件
產(chǎn)品價格:¥面議(人民幣)
  • 規(guī)格:U0001522710
  • 發(fā)貨地:泉州
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1臺
  • 免費(fèi)會員
    會員級別:試用會員
    認(rèn)證類型:未認(rèn)證
    企業(yè)證件:未通過
    認(rèn)證信息:未認(rèn)證

    商鋪名稱:泉州市雙環(huán)能源科技有限公司

    聯(lián)系人:王工(先生)

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    聯(lián)系地址:福建省泉州市鯉城區(qū)展覽城二期

    郵編:362000

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    商品詳情

      發(fā)動機(jī)及渦輪機(jī)聯(lián)盟弗里的希哈芬股份有限公司 全稱:Motoren-und Turbinen-Union Friedrichshafen GmbH 簡稱:MTU公司或MTU-F 公司。MTU為戴姆勒-奔馳集團(tuán)屬下公司,是世界領(lǐng)先的柴油發(fā)動機(jī)制造商,其柴油發(fā)動機(jī)功率從35kw-9000kw,廣泛用于艦船、重型汽車和工程機(jī)械、鐵路機(jī)車。MTU不僅僅制造柴油發(fā)動機(jī),還制造面向最終用戶的完整成套產(chǎn)品。王先生15980012163

      No Description Part No Qty
      1 "2000 HP DEL (DF 2031)
      Engine MTU 16V  396 TC 14
      Electrical

      MTU 16V396 TC14;Start Repeat Relay K 24" MTU 000 152 27 10 1      No
      2 Connection Interface No3 MTU 528 530 06 69 1      No
      3 "2000 HP DEL (DF 2030,2033,2034,2039,2044)
      Engine MTU 16V  396 TC 14
      Electrical

       Start Repeat Relay K 24" MTU 000 152 27 10 5      No
      4 Connection Interface No3 MTU 528 530 06 69 5      No
      5 "2000 HP DEL (DF 2030,2033,2034,2039,2044)
      Engine MTU 16V  396 TC 14
      Bogie
      Spherical Roller Bearing 229750 J C3" FAG (or) SKF brand 36   No
      MTU發(fā)動機(jī)和發(fā)動機(jī)部件專業(yè)供應(yīng)商。
      MTU發(fā)動機(jī)廣泛應(yīng)用于海事,發(fā)電機(jī)組,礦山設(shè)備,國防建設(shè)等。目前可以提供的發(fā)動機(jī)范圍是:
      MTU 396系列,MTU 8V396,MTU 12V396,MTU 16V396
      MTU 2000系列,MTU 8V2000,MTU 10V2000,MTU 12V2000,MTU 16V2000,
      MTU 4000系列,MTU 8V4000,MTU 12V4000,MTU 16V4000,MTU 20V4000.

      目前可以提供的配件范圍是:
      曲軸,缸體,缸套,凸輪軸,活塞,活塞環(huán),活塞銷,氣門,氣門墊圈,氣門導(dǎo)桿,各種大修墊片和O型密封環(huán)等,適合大修和中修(W4,W5,W6).

      可以滿足各大修理廠和船東需求,最重要的是我司的配件在保證質(zhì)量的前提下具有極大的價格優(yōu)勢,希望和所有的公司和個人開展業(yè)務(wù)。
      德國MTU公司生產(chǎn),該公司以生產(chǎn)重型柴油機(jī)以及燃?xì)廨啓C(jī)及航空發(fā)動機(jī)零件為主。其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用在輪船、火車、卡車、工程機(jī)械、坦克、以及柴油發(fā)電機(jī)組上。其機(jī)組的特點(diǎn)為:體積小、功率大、能源消耗省、壽命長等特點(diǎn)。其中最著名的要數(shù)其為德國產(chǎn)豹-2坦克開發(fā)的“歐洲動力”的發(fā)動機(jī),其發(fā)動機(jī)為12氣缸,90°夾角V形排列,水冷式。連桿采用單拐并列式;直接高壓噴射開式燃燒室;柴油機(jī)采用雙頂凸輪軸,每氣缸4氣門設(shè)計(jì)。噴油嘴在汽缸頭的中央。采用整體式高壓噴射泵及全程無極式調(diào)速系統(tǒng),以適應(yīng)不同工況下的動力調(diào)節(jié)工作。該機(jī)的汽缸直徑為144㎜,行程為140㎜。采用渦輪增壓中冷進(jìn)氣系統(tǒng),最大功率為1500KW,有的能加速到2200KW持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)而不爆缸。該機(jī)常與坦克的變速傳動裝置做成一體置于坦克的后方與驅(qū)動輪連接。進(jìn)而驅(qū)動履帶,推動坦克前進(jìn)。該柴油機(jī)與世界上同等功率的動力系統(tǒng)相比,體積上要小好多,而其所發(fā)出的功率及傳動效率卻要高出許多。是當(dāng)今世上所有大功率動力傳動裝置望塵莫及的。

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