高鐵路基、隧道等地鋪設電纜都需要過軌管，通過鋪設過軌管來避免電纜穿線死線，而過軌管的安裝通常為工人預埋鋪設，現有的過軌管安裝方式為將一節過軌管的連接端設計為管徑稍大的包覆端，山東昊德鋼鐵有限公司過軌管接頭，穿線管接頭，鍍鋅管接承接管與管之間的連接，將另一節過軌管穿設在包覆端內實現連接，該方式存在以下問題：

通過這種方式連接的過軌管，預埋在高鐵路基、隧道等地時常會出現灌漿進去，使得電纜不好穿，堵死的問題，需要爆破才能解決，大大影響工期。

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通過上述方式連接的過軌管，應用在高鐵路基、隧道等地時，連接密封性差，隨著年限的使用，出現受力松動，破壞連接的問題，進而影響到電纜的正常工作。

過軌管施工方案：
1)過軌管埋設應在基床底層填筑到設計標高后經過觀測沉降已經滿足設計要求后（預壓土卸載后）進行。
2)過軌管施工采用人工或機械挖槽，槽底鋪設C15混凝土基礎，厚度不小于10cm。
3）路堤地段，應在路堤填筑至基床底層頂面后埋設；
4）路塹基床表層換填地段,應在基床范圍內原狀巖(土)挖除后埋設;基床表層以下的基坑應采用C15素混凝土回填，待混凝土強度達到設計強度的70%以后再施工基床表層級配碎石；
5）路塹基床表層不換填地段的硬質巖石，應在路塹施工至路基面高程后埋設，基坑內全部采用C15素混凝土回填。
6）電纜井的類型按按照過軌管的數量選擇。

隧道綜合接地方案及原理
隧道地段貫通地線（截面積70mm2）敷設在兩側通信信號電纜槽內，采取砂防護，其利用二次襯砌環向鋼筋實現橫向連接。
利用隧道初期支護錨桿或底板基礎結構鋼筋做接地極，山東昊德鋼鐵有限公司生產的鍍鋅管接頭，鍍鋅鋼管接頭，過軌管接頭，穿線管接頭，鍍鋅線管接頭，山東昊德鋼鐵有限公司的鍍鋅管快速接頭，鍍鋅管免焊接接頭，鍍鋅管套筒接頭，昊德有縫套筒直接接頭，穿線管直接，山東昊德薄壁鍍鋅管接頭，電力穿線管接頭，熱浸塑電力電纜線纜穿線管接頭，電力穿線管，鍍鋅管接頭套筒接地極以臺車位的長度為單元施做，可有效控制工程質量；
利用隧道二次襯砌及電纜槽側壁的結構鋼筋做接觸網閃落保護接地裝置；
在電纜槽底部、側壁及洞室內預置接地端子，并與接地鋼筋可靠焊接；
通過L型連接器將貫通地線與電纜槽底部接地端子連接，山東昊德鋼鐵鍍鋅管接頭從而實現隧道接地裝置與綜合接地系統間的等電位連接；
通過接地裝置內的環向接地鋼筋實現兩側貫通地線的橫向連接。
隧道內有接地需求的設備設施均通過預置的接地端子實現接地連接。
過軌管線在隧道洞口、綜合洞室、變壓器洞室均有預埋，預埋種類有三種：信號過軌、無線通信過軌、電力過軌，管質采用普通鍍鋅鋼管。

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