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高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料，具有優(yōu)異的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗熱腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能，又被稱為“超合金，”主要應(yīng)用于領(lǐng)域和能源領(lǐng)域。高溫合金是指以鐵、鎳、鈷為基，能在600℃以上的高溫及一定應(yīng)力作用下長期工作的一類金屬材料；并具有較高的高溫強(qiáng)度，良好的抗氧化和抗腐蝕性能，良好的疲勞性能、斷裂韌性等綜合性能。高溫合金為單一奧氏體組織，在各種溫度下具有良好的組織性和使用可靠性。基于上述性能特點(diǎn)，且高溫合金的合金化程度較高，又被稱為“超合金”，是廣泛應(yīng)用于、、石油、化工、艦船的一種重要材料。按基體元素來分，高溫合金又分為鐵基、鎳基、鈷基等高溫合金。鐵基高溫合金使用溫度一般只能達(dá)到750~780℃，對于在更高溫度下使用的耐熱部件，則采用鎳基和難熔金屬為基的合金。 鎳基高溫合金在整個(gè)高溫合金領(lǐng)域占有特殊重要的地位，它廣泛地用來制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、各種工業(yè)燃?xì)廨啓C(jī)熱端部件。

??集團(tuán)借助物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等新一代信息技術(shù)，走出一條產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和“互聯(lián)網(wǎng)+”有機(jī)融合的新路，企業(yè)實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)、、服務(wù)及商業(yè)的創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，效能、成本，幫助企業(yè)育“新機(jī)” 為了打破業(yè)務(wù)壁壘、壁壘，二期項(xiàng)目建設(shè)中，八鋼創(chuàng)造性地提出了基于“四級指標(biāo)體系”的事中管控和基于算法模型的的理念，使“8+1”業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)協(xié)同共享和管控 為抓緊部署落實(shí)生產(chǎn)工作、漣鋼已于2021年初啟動(dòng)相應(yīng)機(jī)制，鐵前好燒結(jié)礦、焦炭和爐料結(jié)構(gòu)，確保高爐穩(wěn)順高產(chǎn)；做好限電降負(fù)荷期間的生產(chǎn)組織，抓好物資發(fā)運(yùn)、保供和降庫存；整改能源，嚴(yán)防安全事故等 目前，電爐鋼成本要比長流程高500元/噸鋼~600元/噸鋼，差異主要在于原材料（鐵礦石、焦炭、廢鋼）、電耗、電極消耗、耐材消耗等，短流程降成本的途徑在于以上要素

?不銹鋼材質(zhì)有;201，202，301，304，304L，TP304H,321，316，316L，310S，TP347H，17-4PH(0Cr17Ni4Cu4Nb)，17-7PH(0Cr17Ni7Al)，15-7PH(0Cr15Ni7Mo2Al)，1Cr13，2Cr13，3Cr13，4Cr13，9Cr18，9Cr18Mo，9Cr18MoV，1Cr17Ni2，Cr12，Cr12MoV，300系列，400系列，500系列，600系列等

三、鎳基合金鋼系列

鎳基合金鋼材質(zhì)有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。

 

?這是河鋼舞鋼為國內(nèi)某高端船舶制造廠研發(fā)的VLF690海工鋼板，屬海工鋼領(lǐng)域等級鋼板，將用于海上浮式生產(chǎn)儲卸油裝置關(guān)鍵部位制造。作為海洋石油的關(guān)鍵設(shè)備，浮式生產(chǎn)儲卸油裝置是集生產(chǎn)處理、儲存外輸及生活、動(dòng)力供應(yīng)于一體的綜合性大型海上生產(chǎn)設(shè)施，具有抗風(fēng)浪能力強(qiáng)、適應(yīng)水深范圍廣、儲卸油能力大，以及可轉(zhuǎn)移、重復(fù)使用的優(yōu)點(diǎn)。河鋼舞鋼技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)與客戶深入對接中了解到，由于該項(xiàng)目集成程度高、應(yīng)用惡劣，客戶對制造關(guān)鍵部位所需的原材料提出多種特殊要求，其屈服強(qiáng)度要比普通船板鋼高出近1倍、厚度要達(dá)到110毫米，并且要挪威和德國船級社共同認(rèn)證通過的。研發(fā)前期，張朋和他所在的研發(fā)技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員與客戶進(jìn)行了深度對接，以確保客戶的個(gè)性化要求。經(jīng)常為了一個(gè)技術(shù)參數(shù)達(dá)到共識，河鋼舞鋼技術(shù)團(tuán)隊(duì)成員與客戶多輪次溝通，直至效果入手，密切跟蹤生產(chǎn)流程控制，確保鋼板各項(xiàng)性能優(yōu)良，了挪威和德國船級社的共同認(rèn)證。

我們應(yīng)圍繞以下6個(gè)方面開展工作：采用噸鋼輸入電功率的，在技術(shù)層面上就是裝備的大型化和更高功率；鋼中元素氧化的化學(xué)熱及氧嘴提供的化學(xué)熱；由廢鋼預(yù)熱后廢鋼的顯熱；電效率和功率因數(shù)，如供電制度合理化、采用智能電弧爐、短網(wǎng)結(jié)構(gòu)等；縮短熱停工時(shí)間，如裝廢鋼時(shí)間、接電極時(shí)間、出鋼時(shí)間、補(bǔ)爐時(shí)間等；整條產(chǎn)線單一品種組織生產(chǎn)比多品種效率更高該部門從各車間選派出13名大學(xué)生骨干進(jìn)行先期培訓(xùn)練兵，其中8名成員還是剛參加工作不久的“95后” 目前，新鋼綜合料場正在完善智能化，以更好對接公司基礎(chǔ)自動(dòng)化、MES（制造企業(yè)生產(chǎn)執(zhí)行）項(xiàng)目啟動(dòng)后，北大先鋒與漣鋼項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)共同制訂科學(xué)可行的項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃：，建立施工進(jìn)度及日報(bào)機(jī)制，組織不同工種每日碰頭，按天、按實(shí)際進(jìn)度施工量，從嚴(yán)落實(shí)，以可控手段確保目標(biāo)實(shí)現(xiàn)；第二，設(shè)備生產(chǎn)制造方面，項(xiàng)目經(jīng)理派駐技術(shù)人員在制造工廠現(xiàn)場監(jiān)造，執(zhí)行每周進(jìn)度匯報(bào)機(jī)制，確保各設(shè)備部件如期交付；第三，建立完善的施工指揮及協(xié)調(diào)機(jī)制，分作業(yè)面、模塊化進(jìn)行預(yù)制，做到現(xiàn)場“無人力缺口、無施工真空地帶”；第四，通過改良土建，創(chuàng)造與變壓吸附制氧工藝結(jié)合的新構(gòu)建，既實(shí)現(xiàn)了土建施工與設(shè)備安裝同期開展，又有效避免了交叉施工

7月26日，在河鋼舞鋼發(fā)運(yùn)現(xiàn)場，看著一批等級海工鋼板FH690成功發(fā)往客戶，河鋼舞鋼新產(chǎn)品人員張志勇內(nèi)心無比激動(dòng)。他說：“這是我們?yōu)榇�舶集團(tuán)研發(fā)的等級海工鋼，將用于排水量、性能的海洋綜合科學(xué)考察船——船舶集團(tuán)廣船海洋綜合科學(xué)考察船的關(guān)鍵部位制造！”河鋼舞鋼利用自身技術(shù)優(yōu)勢，借助河鋼集團(tuán)搭建的技術(shù)研發(fā)平臺，不斷工用鋼領(lǐng)域新材料的發(fā)展方向。在該項(xiàng)目對接中，由于客戶對項(xiàng)目用材的度及高焊接性能等有差異化需求，河鋼舞鋼技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)充分發(fā)揮與客戶間產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同作用，為客戶量身定制等級海工鋼板FH690。據(jù)了解，船舶集團(tuán)廣船海洋綜合科學(xué)考察船由船舶集團(tuán)七〇八所研發(fā)設(shè)計(jì)，作業(yè)排水量超萬噸，建成后將成為排水量的海洋綜合科學(xué)考察船，B級冰區(qū)加強(qiáng)要求。

 

常規(guī)開蓋式電爐的優(yōu)點(diǎn)是設(shè)備故障少、可靠，缺點(diǎn)是幾乎都無法地實(shí)現(xiàn)上述目的，生產(chǎn)效率較低 該項(xiàng)目的成功運(yùn)行，為公司積累了寶貴的項(xiàng)目實(shí)施，樹立了良好的品牌形象，為進(jìn)一步開拓市場奠定了良好基礎(chǔ) 此外，電爐鋼低生產(chǎn)成本的與控制還包括：原料成本，加強(qiáng)對廢鋼和含鐵原料的分類加工和，廣泛使用各種含鐵料如熱壓鐵塊、提鐵等在綜合料場，基礎(chǔ)自動(dòng)化主要負(fù)責(zé)采集現(xiàn)場各檢測設(shè)備的，通過匯總采集的信息，流程控制就可進(jìn)行順啟、順停、一齊停止等操作，并且可以切換合流作業(yè)