無錫晟隆創鋼業有限公司，創建于2009年，是國內較大的不銹鋼制品企業，隸屬國內不銹鋼龍頭企業。公司主要產品有：不銹鋼無縫鋼管、不銹鋼焊接鋼管、不銹鋼棒、管件和法蘭等。公司是集不銹鋼冶煉、制造加工、銷售及技術于一體的大型不銹鋼專業廠商。
公司專業生產：高溫（鎳基）合金、奧氏體、雙相鋼、尿素級不銹鋼、超級不銹鋼等系列鋼管、管件、盤管、圓鋼、法蘭等產品。公司裝備：年產5萬噸不銹鋼冶煉設備、年產2.5萬噸不銹鋼無縫管生產線、年產2萬噸焊管生產線、年產5000噸管件生產線等，可根據客戶需求，按B、ASTM、JIS、DIN等生產：∮6～∮762 × 0.5～ 70mm不銹鋼無縫管、∮15～∮2200 × 0.5～ 80mm不銹鋼焊接管、管件及各種不銹鋼鋼錠、圓鋼、荒管等。
新國標：06Cr19Ni10(S30408)、022Cr19Ni10(S30403)、06Cr18Ni11Ti(S32168)、07Cr18Ni11Ti(S32169)、06Cr17Ni12Mo2(S31608)、022Cr17Ni12Mo2(S31603)、0Cr25Ni20(S31008)。
老國標：0Cr18Ni9（304不銹鋼管）、00Cr19Ni10（304L不銹鋼管）、0Cr17Ni12Mo2（TP316L不銹鋼管）、00Cr17Ni14Mo2（國標316L不銹鋼管）、1Cr18Ni9Ti（國標321不銹鋼管）、0Cr19Ni10Ti（TP321不銹鋼管）、0Cr25Ni20（310S/2520耐熱不銹鋼管等，因供應國內重要工程需要,公司現正致力于生產高端耐腐蝕鋼種。
隨著客戶產品結構的需求，對高端材料要求更加嚴格，連鑄機運行的好壞，影響著高端產品的內部，直接影響公司產品的品牌，我們得進一步強化連鑄機攻關……”1月21日，董曉濤在河鋼舞鋼連鑄坯攻關會上說。河鋼舞鋼二煉鋼連鑄坯表面裂紋缺陷，一直是困擾連鑄坯的主要因素。對此，河鋼舞鋼要求對連鑄坯進行攻關。作為設備攻關的主要成員，董曉濤憑借多年連鑄機檢修積累的豐富，和團隊成員一起對影響連鑄坯的因素進行查找和分析。1臺連鑄機主體設備主要由1臺結晶器、1曲段和16臺扇形段構成，任何一臺設備出現問題都會影響連鑄坯。利用定修時間，董曉濤帶著工友們將設備分別解體后，認真測量、對比、分析。一開始，攻關組認為連鑄機弧線對鑄坯影響，經過反復測量對比分析論證后，攻關的重點轉移到扇形段的開口度。董曉濤和工友們對扇形段離線狀態和在線狀態認真觀察、測量，對數據反復對比分析，連0.01毫米的誤差都不放過。一個月后，當扇形段4個導柱之間的間隙在原來基礎上縮小了0.08毫米后，連鑄坯控制,攻關取得階段性勝利。伴隨著攻關的節節勝利，董曉濤和他的團隊更加信心十足。半年的攻關中，憑借多年連鑄機檢修積累的豐富，董曉濤針對影響連鑄坯的設備因素開展系列攻關，攻克了設備難題10多項，了設備缺陷，大幅了設備精度，了生產對設備的要求，為連鑄坯熱送率大幅度提供了的設備保障。
如何職工勞動強度，檢修和效率，是董曉濤經常琢磨的事情。針對連鑄機扇形段更換困難、勞動強度大、效率低等問題，他通過不斷觀察與，制訂出一套新檢修方案。檢修中，他通過合理分配人員，帶領大家改變扇形段萬向軸拆裝等，使扇形段更換時間由以前6個小時到現在的4個小時，人員由以前10人到現在8人，顯著了設備檢修效率和檢修。扇形段是連鑄機的重要組成部分，是集機械、干油、水冷于一體的關鍵設備。作為一名長期與連鑄機打交道的檢修技術工人，董曉濤在工作中勤于動腦，不斷連鑄機的檢修工藝，創新開展檢修工作。據了解，扇形段更換是連鑄機檢修中一項經常性的重要工作，由于扇形段常年處于高溫的中，再加上單體重量達40噸~50噸，輕微的變形就會出現更換時吊具無法下落、吊具銷軸無法等問題，會嚴重影響扇形段更換時間。為找到問題的突破口，董曉濤爬上十幾米高的設備上仔細觀察摸索，終找到問題根源并成功難題，有效確保了連鑄機的正常順行。立足崗位不斷進行技術創新是董曉濤不變的追求。在生產中，連鑄機扇形段輥子軸承由于長時間處于高溫狀態及運轉，極易出現軸承磨損、水封硬化、漏水、輥子不轉等問題。之前，的辦法就是更換整臺設備，待離線后進行拆解、更換輥子，這樣不僅費時費力，更影響連鑄機正常生產。為此，河鋼舞鋼提出了要實現在線更換連鑄機工作輥的課題。作為承擔課題組攻關的主要人員，董曉濤接到任務后，利用午休不生產間隙，深入昏暗、的連鑄機內部進行實地考察，經認真研討分析，制訂了縝密的在線換輥可行性方案。董曉濤既當指揮員，又當戰斗員，帶領團隊成員完成了次在線換輥，為以后在線換輥積累了寶貴。通過在線換輥，他還找到了輥子出現故障的其他原因，并進一步完善了設備檢修工藝。
當前焦企平均噸焦利潤超過300元，生產焦炭的現金利潤率接近20%的高位
供應方面，鋼廠生產積極性不減，粗鋼產量再創歷史新高，雖然唐鋼限產落地，加上第二輪第二批生態保護將啟動，但實際影響有限，供應端或維持高位近期，主產地動力煤市場延續偏強，需求積極，煤礦出貨良好，疊加下游港口煤價出現明顯上漲，進一步帶動煤礦上調坑口售價
進入八月份，在高庫存、水電滿發的大背景下，下游用戶不著急拉運
帶鋼在爐中退火中容易出現跑偏、斷帶等現象，軋制難度高；因為薄，軋制中對酸軋板形性要求高，甚至對軋制中所使用的軋制油、乳化液等都有較高的要求，軋制工藝復雜；因為薄，鋼卷的寬厚比仿佛成了軋制中被緊緊捏住的命門，嚴重影響了冷軋鋼卷的接單范圍。為此，去年，該公司卷板廠冷軋線通過摸索，逐步突破了原先的薄規格鋼卷寬厚比，原先厚度越薄，寬度也必須隨之下調的被打破，原定的可接受訂貨條件進一步擴大。經此一役，該公司卷板廠冷軋線成功搶占市場先機。生產上的桎梏被打破后，薄規格板的成材率、把薄板做精成了冷軋線的下一個目標。該公司卷板廠冷軋線選擇從設備方面下手——去年，該公司卷板廠還先后對冷軋線自動化L1&L2、連退爐區保溫等多個設備進行改造，并就酸軋線主機組S5、卷筒電機、S3電機轉子螺栓等設備進行隱理或大修，為薄規格鋼軋制的提質、降耗、增效打下了牢固基礎。在產品方面，為了薄規格鋼表面粗糙度，該公司卷板廠冷軋線一方面助卷皮帶的壓力及水平進度，定期檢查庫區步進梁、安座等處是否存在異物、凸起，防止軋制中薄板表面出現壓痕；另一方面，充分利用起每次檢修的機會，對爐輥、張力輥、活套輥等輥子的表面狀況進行檢查，一旦粗糙度就時間進行更換，保證帶鋼的表面。
據了解，朝凌高鐵是東北地區高速鐵路網的重要組成部分，線路全長105.6千米，建成后將進一步延伸東北地區快速客運通道，對促進沿線地區經濟社會發展、振興東北老工業基地具有重要意義。河鋼邯鋼重軌技術服務團隊與該客戶加強對接，通過前期深入開展技術交流、產品推介等，成功拿到了該訂單。在生產保供中，河鋼邯鋼組織骨干技術人員成立了高速重軌合同交付保障團隊，制訂生產組織、工藝控制和產品發運方案，嚴格按照高速重軌對高尺寸精度、高平直度、高表面等苛刻要求，從軋制溫度控制、導衛裝配、矯直工藝參數等方面進行，通過按“支”、按“米”跟蹤，確保了產品高下線。同時，河鋼邯鋼努力深化與鐵路總公司的對接交流，推進各產品認證，加快實現重軌鋼種規格全覆蓋。通過自主研發和技術進步，該公司先后攻克了一大批生產技術難題，了70多項核心技術，40多項專利。特別是通過歷時3年的產品設計及工藝，該公司相繼完成了60N、75N、60E1等10余個規格鋼軌產品的并實現量產，產品可160公里、250公里、350公里等時速要求。2020年，河鋼邯鋼百米重軌軌基地，成功軋制當時運行速度等級350千米/時高速重軌。2020年，河鋼邯鋼重軌合同訂購量同比6.06%，其中百米高速重軌合同訂購量占比同比增長15.6%。
八月份，高溫天氣范圍擴大，各地范圍均出現負荷創新高的情況，電煤消費，但電廠和中間環節仍處于高庫存狀態，煤電博弈狀態下，長協煤兌現率高，電企繼續壓制現貨煤的采購需求，造成今年夏季“旺季不旺”
預計真正的電煤搶運和大規模采購需要等到九月中下旬進行，屆時，存煤下降過快和拉不到進口煤的用戶會逐漸接受高煤價，港口市場煤價格大幅飆升而進入八月份，盡管降溫用電負荷有所，但負荷的高度及其高位運行的性不長，降溫用電需求低于預期大部分電廠都對長協煤保持剛性拉運，對高價市場煤接受程度不高，繼續壓價詢貨，使得報還盤價格差異較大，實際成交數量不多
鎳基合金鋼材質有：哈C276 (0Cr15Ni60Mo16W5Fe5)，蒙乃爾400，蒙乃爾K.500，NS111(Incoloy800)，NS322(HastelloyB-2)，NS142(Incoloy825)等。
公司擁有自己的碼頭、貨場和倉庫，還與同行企業締結了緊密的戰略協作伙伴，強化信息溝通和資源共享，形成優勢互補的體系，拓展了為的時空范圍，保證了在客戶要求的時間貨到位。金融機構分別給予了數千萬元的授信額度，為保障資金流的暢通注入了強大的生機。
竭誠歡迎廣大新老客戶與本公司攜手并肩，共同開創合作雙贏的美好未來。
洛陽316L鎳基圓棒洛陽316L鎳基圓棒目前粗鋼產量不斷創出歷史新高，庫存累積將，總體上對于鐵礦石偏空
