建筑用鑄鋼節(jié)點(diǎn)是將鑄鋼材料通過鑄型澆注 而成的一種節(jié)點(diǎn),用以將鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件、部件或板件 連接成一整體。相比于傳統(tǒng)焊接節(jié)點(diǎn)，鑄鋼節(jié)點(diǎn) 具有如下特點(diǎn)：

(1) 避免或降低了多桿交匯時造成的過大殘 余應(yīng)力，對于鋼管相貫節(jié)點(diǎn)，由于鑄鋼節(jié)點(diǎn)避免了 高溫焊接及倒角的存在，其應(yīng)力集中系數(shù)可減少60%以上⑵(圖1)；

(2) 節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)自由度大，可根據(jù)建筑外形、受 力狀況、澆注工藝等設(shè)計(jì)出合理的截面形狀，以改善節(jié)點(diǎn)的應(yīng)力分布狀況；

(3) 節(jié)點(diǎn)整體澆注而成,壁厚一般大于相鄰

構(gòu)件，節(jié)點(diǎn)剛度大，整體性好；

4.疲勞性能、耐腐蝕性能、抗震性能好

ZG20Mn5QT 鋼結(jié)構(gòu)鑄鋼件 鑄鋼節(jié)點(diǎn) 場館建設(shè)鑄鋼件

基于上述特點(diǎn)，鑄鋼節(jié)點(diǎn)從20世紀(jì)80年代 起廣泛應(yīng)用于英國北海的采油平臺結(jié)構(gòu)中，并在 德國、日本的一些工業(yè)與民用建筑中逐步應(yīng)用。 目前，我國興建的大型空間結(jié)構(gòu)，如國家體育場 (鳥巢)、上海浦東國際機(jī)場二期工程、奧運(yùn)會老 山自行車館、哈爾濱會展中心等均釆用了鑄鋼節(jié) 點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)多桿連接時良好的傳力性能。事實(shí)上, 對于傳力要求高、構(gòu)形復(fù)雜、板件厚度較大的節(jié) 點(diǎn),尤其在可批量生產(chǎn)時，鑄鋼節(jié)點(diǎn)亦不失為一種 經(jīng)濟(jì)的選擇。