近年來，新鋼開始推動智能制造、兩化融合，新上了自動噴印、焊牌等工業機器人及卷板產線管控，讓“敬畏產品、尊重客戶”有了工業大數據平臺的支撐。卷板產線管控通過采集、整合卷板帶生產全生命周期數據，實現全流程信息共享，并利用現代統計對全流程生產進行判定、監控、診斷和分析，有效了新鋼卷板的水平和產品實量。不僅如此，新鋼還新上了財務成本核算、產線跟蹤、設備、全流程“智慧物流”、協同辦公、智能門禁等�！艾F在，客戶只需提品需求、合同計劃、合同款，生產組織、加工配送、物流倉儲等其他所有事都由新鋼來解決。新鋼已經擁有了提供一站式服務的能力，能夠把符合客戶要求的產品保質保量送上門�！毙落撲N售人員的這個底氣，來自于近8年的積累�！皞}儲加工、工程配送”是新鋼特有的服務。2014年前后，新鋼在廣東廣州地鐵工程項目上取得突破，接連拿下多個超過30萬噸的地鐵工程鋼材供貨訂單。僅廣州地鐵14號線工程，就需要新鋼把鋼材送到50多個施工現場。為了客戶需求，新鋼成立了廣州新鋼公司，在當地建立起自己的工程配送倉庫，專門負責廣州地鐵項目鋼材加工配送。“一站式送貨上門”的工程配送服務，解決了生產現場無法直接對接施工現場的難題。這一服務后來被新鋼多次運用并取得良好效果。2015年2月份，新鋼中標江西省高速公路項目56萬噸鋼材供貨合同。新鋼參照廣州地鐵項目鋼材配送，為江西省高速公路投資集團提供了倉儲加工及配送服務。在此次配送中，客戶的很多配送非常偏遠，甚至物流運輸一度十分困難。但新鋼人員依然積極聯合加工配送、物流運輸人員，克服重重困難，將優質產品送到工地。

　　生產成本有效控制。在原燃料價格快速上漲的情況下，當月煉鐵燃料比優于去年平均值，煤比攻關創歷史好水平，有利地燃料結構、有效燃料成本；加細化，強化中間產品，通過多層次、多角度、多方位的挖潛，鐵水成本較計劃值下降49.59元/噸；以鋼鐵料耗指標為重點，推進生白云石代替生鐵補爐，強化內部渣鋼回收使用；細化經濟責任制導向，把轉爐吹損、鋼水收得率等作為重要的考核指標，鋼鐵料耗指標環比下降4.34kg/t，噸鋼成本較目標值低17.77元。同時，進一步設備消耗指標，分析降本空間，積極開展修舊利廢工作，對報廢設備拆除可用或可修復用零部件進行再利用，充分利用“邊角料”；進一步做好頂替外委工作，堅持“能自己做的項目決不外委”的原則，對現場申報的外委項目組織論證、評審，如現場安全整改、整治、路面修補、硬化等施工；協調好力量相互支援檢修。1月份，僅軋鋼生產線設備三項費用就節約81萬元。

　　作為省屬骨干國企業，晉煤集團以保障糧食和能源安全為己任，堅定落實新發展理念和能源戰略思想，認真落實山西省委“四位四高兩同步”總體思路和要求，遵照高端化、差異化、市場化和友好型“三化一型”要求，瞄準“六新”蹚新路，響亮提出“三爐并進”發展思路和“帶著爐子去賣煤、帶著爐子去賣氣”戰略舉措，打響了一場無煙塊煤氣化的攻堅戰部分中小電廠補庫預期強烈、坑口價格強勢以及港口優質低硫煤種緊張等一系列因素共同作用下，貿易商看漲情緒較濃，以指數上浮報價為主而進入八月份，盡管降溫用電負荷有所，但負荷的高度及其高位運行的性不長，降溫用電需求低于預期二是受鐵路兩次事故影響，秦皇島港存煤下降，但環渤海港口整體存煤數量下降的不明顯

1月份，原料公司以原料物流效率和效益為目標，加大協調管控力度，當月進口礦累計運量達29萬余噸，運費與去年同期相比460余萬元。面對水路運輸進入枯水期等多方面影響因素，該公司深入省內省外港口、碼頭及承運商，物流市場和承運商的運能狀況，加強與各港流談判，積極爭取港口費用，想方設法擴大直過優惠、批量優惠的范圍和力度，運費。測算謀劃經濟運輸。采取資源和運輸聯動的，規劃水路、公路、鐵路等線路走向，測算各種聯運的組合成本，進行對比分析；加強價格，制定2021年物流詢價作業規程，對海港貨物進江、進內陸河、到碼頭接卸等物流運輸，從單位邀請、價格申報、價格確定和價格備案等作出明確規定；進一步完善對標手段，將合同價格、承運商每次運輸報價與市場、行業對標，確保定價不脫離市場，力爭效益大化。

  

高溫（鎳基）合金：ALLOY200、Monel400、Incoloy600、Incoloy625、Incoloy800、ALLOY825、ALLOY20、ALLOY28等；雙相鋼/超級雙相鋼：S31803、S32205、S32750、S32760、S31500、S32304材質.

公司始終秉承"高、重服務、為全球工業裝備提供安全可靠的不銹鋼材料"為宗旨。公司擁有德國進口直讀光譜儀、超聲波探傷儀、渦流探傷儀、水壓試驗機、X射線儀、氮氧分析儀、試驗機、沖擊試驗機、自動碳硫分析儀、內窺鏡等全套檢驗檢測設備。先進的檢驗檢測設備以及嚴格的科學化，確保每一批出廠產品能客戶的需求。

公司通過體系ISO9001認證、體系ISO14000認證、職業安全健康體系OHSA18000認證；取得特種設備制造許可證【A1、A2(1)、B（2）級】、德國TUV的AD2000-W0承壓設備材料認證、PED 97/23/EC歐盟承壓設備材料認證、RTN和OST認證；先后通過了（CCS）、美國（ABS）、德國（L）、英國（LR）、挪威（DNV）、（KR）等船級社工廠認可。