濟南金宏通鋼材有限公司

角鋼俗稱角鐵、是兩邊互相垂直成角形的長條鋼材。有等邊角鋼和不等邊角鋼之分。等邊角鋼的 兩個邊寬相等。其規格以邊寬×邊寬×邊厚的毫米數表示。如“∟30×30×3”，即表示邊寬為 30毫米、邊厚為3毫米的等邊角鋼。也可用型號表示，型號是邊寬的厘米數，如∟3#。型號不表示同一型號中不同邊厚的尺寸，因而在合同等單據上將角鋼的邊寬、邊厚尺寸填寫齊全，避免單獨用型號表示。熱軋等邊角鋼的規格為2#-20#。角鋼可按結構的不同需要組成各種不同的受力構件，也可作構件之間的連接件。廣泛地用于各種建筑結構和工程結構，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業爐、反應塔、容器架以及倉庫。主要分為等邊角鋼和不等邊角鋼兩類，其中不等邊角鋼又可分為不等邊等厚及不等邊不等厚兩種。

新聞:許昌鍍鋅角鋼行情

沖壓模具--在冷沖壓加工中，將材料（金屬或非金屬）加工成零件（或半成品）的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具（俗稱冷沖模）。沖壓--是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。沖壓模具是沖壓生產必不可少的工藝裝備，是技術密集型產品。沖壓件的質量、生產效率以及生產成本等，與模具設計和制造有直接關系。模具設計與制造技術水平的高低，是衡量一個產品制造水平高低的重要標志之一，在很大程度上決定著產品的質量、效益和新產品的開發能力。

角鋼的規格用邊長和邊厚的尺寸表示。目前國產角鋼規格為2—20號，以邊長的厘米數為號數，同一號角鋼常有2—7種不同的邊厚。進口角鋼標明兩邊的實際尺寸及邊厚并注明相關標準。一般邊長12.5cm以上的為大型角鋼，12.5cm—5cm之間的為中型角鋼，邊長5cm以下的為小型角鋼。

進出口角鋼的定貨一般以使用中所要求的規格為主，其鋼號為相應的碳結鋼鋼號。也是角鋼除了規格號之外，沒有特定的成分和性能系列。Ajhtz0516

等邊角鋼矢量圖等邊角鋼矢量圖角鋼的交貨長度分為定尺、倍尺兩種，國產角鋼的定尺選擇范圍根據規格號的不同有3—9m、4—12m、4—19m、6—19m四個范圍。日本產角鋼的長度選擇范圍為6—15m。不等邊角鋼的截面高度按不等邊角鋼的長邊寬來計算。指斷面為角形且兩邊長不相等的鋼材。是角鋼中的一種。其邊長由25mm×16mm～200mm×l25mm。由熱軋軋機軋制而成。一般的不等邊角鋼規格為：∟50*32--∟200*125 厚度為4-18mm

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色差呈大理石斑紋狀，無明顯手感。酸洗板表面顏色不一，襯度不均勻，表面間或存在呈各類斑狀的色塊，斑狀色差缺陷大體上沿軋制方向有延伸，有的甚至沿軋向呈條帶狀。SEM分析顯示，色差區域與正常區域區別主要是表面粗糙度存在差異。色差區域表面呈現出凹坑密集、粗糙度較高的形貌，而正常區域表面平整光滑、基本無疏松多孔形貌存在。EDS能譜顯示，正常區域及色差區域均為100%的Fe元素，可以證實氧化鐵皮已經全部去除。不難看出，色差缺陷的產生原因是：色差區域的氧化鐵皮與基體界面的結合形貌不同于正常區域，酸洗后帶鋼表面粗糙度的差異造成了視覺襯度的差異，形成了斑狀色差缺陷。

不等邊角鋼廣泛應用于各種金屬結構、橋梁、機械制造與造船業、各種建筑結構和工程結構，如房梁、橋梁、輸電塔、起重運輸機械、船舶、工業爐、反應塔、容器架以及倉庫等

機械性能

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（1）檢驗方法：

①拉伸試驗方法。常用的標準檢驗方法有GB/T228-87、JISZ2201、JISZ2241、ASTMA370、ГОСТ1497、BS18、DIN50145等；② 彎曲試驗方法。常用的標準檢驗方法有GB/T232-88、JISZ2204、JISZ2248、ASTME290、ГОСТ14019、DIN50111等。

（2）性能指標：考核角鋼性能的檢驗項目主要為拉伸試驗和彎曲試驗。指標包括屈服點、抗拉強度、延伸率及彎曲合格等項。

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試驗材料和試驗方法試驗材料試驗材料為強度等級為400MP規格為?20mm的熱軋帶肋鋼筋。其中1號為V-Fe微合金化鋼筋，2號為余熱處理鋼筋。釩微合金化鋼筋的軋制工藝基本參數為：鋼坯加熱溫度：1120℃20℃；均熱溫度：1070℃20℃；出爐溫度：1000℃20℃；進粗軋溫度：950℃20℃；進精軋溫度：860℃20℃；軋后空冷。余熱處理鋼筋的軋制工藝參數為：開軋溫度：1050℃，軋后穿水；上冷床溫度：740℃~760℃；軋制速度：13m/s；采用雙切分軋制工藝。

重量計算

每米重量=0.00785*（邊寬+邊寬-邊厚）*邊厚

例如50*5角鋼：（50+50-5）*5*0.00785=3.73（此算法只能粗略算出角鋼重量，實際以五金手冊為準！）

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新聞:許昌鍍鋅角鋼行情我國鋼管結構的發展要晚于西歐、北美、日本等國，但在近十年，鋼管結構在我國也得到了快速發展。我國先后建成了一些大型的鋼管結構建筑，如長春體育館、上海體育館、虹口體育館、廣州體育館、首都機場新航站樓、成都雙流機場新航站樓、廣州新白云機場航站樓、沈陽桃仙機場、濟南遙墻機場等。其中，長春體育館是我國使用大截面方鋼管的國內跨度的方鋼管網殼工程；廣州新白云航站樓屋蓋（表2）是國內大型的圓管結構建筑，它的指廊和高架連廊則采用了方管結構。