Q550D鋼板零割,Q460D/E-Z25鋼板零割下料,江蘇海重鋼板有限公司
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產(chǎn)品價格:¥5300(人民幣)
  • 規(guī)格:100-700mm
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    商品詳情

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      截至目前,我國鋁合金廂式貨車從推廣時的20多輛增至2萬多輛,Q550D鋼板零割,Q460D/E-Z25鋼板零割下料,江蘇海重鋼板有限公司。受到京東、順豐、申通等大型物流企業(yè)青睞,并實現(xiàn)批量出口;鋁合金油罐車從零起步,當(dāng)前鋁化率已超過10%;鋁合金模板應(yīng)用比例從推廣時的3%提升到目前的20%,用鋁量接近300萬噸;借“補(bǔ)貼新能源車輛”的東風(fēng),鋁合金新能源公交車從零開始增至目前的3.5萬多輛;鋁制家具憑借綠色環(huán)保零甲醛、耐腐蝕、殘值高等優(yōu)良性能,受到高度關(guān)注,商鋪已入駐紅星美凱龍、Q550D鋼板零割,Q460D/E-Z25鋼板零割下料,江蘇海重鋼板有限公司。居然之家,僅在剛起步的1年多時間里,鋁消費量就超過5000噸,代鋁制家具已經(jīng)悄然亮相;鋁合金過街天橋全國已建成50座,在建20座,還有很多在規(guī)劃中。
      “我們不能因此滿足止步,還要看到差距和不足。”陳全訓(xùn)表示,當(dāng)前我國鋁應(yīng)用水平與發(fā)達(dá)仍有較大差距,不僅體現(xiàn)在人均消費量上,更體現(xiàn)在消費結(jié)構(gòu)的差異上。在擴(kuò)大鋁應(yīng)用的同時,還面臨一些領(lǐng)域其他材料替代的競爭。Q550D鋼板零割,Q460D/E-Z25鋼板零割下料,江蘇海重鋼板有限公司要加快服務(wù)模式創(chuàng)新,把鋁應(yīng)用輕質(zhì)、節(jié)能、生態(tài)、循環(huán)的特性進(jìn)一步發(fā)揮出來,把我國鋁應(yīng)用推向新階段。
      替代空間尤為廣闊。
      事實上,由于鋁金屬的特殊性,其在很多領(lǐng)域都具備巨大的替代空間。
      近年來,隨著環(huán)保意識的普及和科技的進(jìn)步,很多行業(yè)都逐步向“綠色化”轉(zhuǎn)型,家具行業(yè)也不例外。“鋁家具比刨花板、纖維板等更加環(huán)保,也杜絕了生產(chǎn)及安裝過程中應(yīng)用膠黏劑產(chǎn)生的甲醛,且鋁材可以回收再次利用,是循環(huán)經(jīng)濟(jì)的范例。Q550D鋼板零割,Q460D/E-Z25鋼板零割下料,江蘇海重鋼板有限公司。”中具協(xié)會副秘書長池敏華表示,2017年鋁家具以其自身優(yōu)勢,呈現(xiàn)迅速發(fā)展態(tài)勢。
      截至2017年底,我具行業(yè)規(guī)上企業(yè)共有6000家,其中金屬家具制造企業(yè)998家,占16.63%,同比增加47家。金屬家具制造業(yè)主營業(yè)務(wù)收入在行業(yè)內(nèi)占比僅次于木制家具,居位。
      汽車輕量化不僅可以降低能耗,節(jié)約有限的能源,還可以減少環(huán)境污染,提高駕駛性能,已經(jīng)成為全球汽車產(chǎn)業(yè)和企業(yè)的主攻方向之一。趙丕植透露,中國汽車輕量化的序幕已經(jīng)拉開,新能源汽車正在加速鋁合金板材的應(yīng)用,覆蓋件用鋁合金板材市場規(guī)模2017年達(dá)到10萬噸、2020年將超過30萬噸,汽車板用量2020年也將超過100萬噸。
      隨著技術(shù)的快速進(jìn)步,鋁合金在船舶上的推廣應(yīng)用問題也已經(jīng)得到解決。采用全鋁結(jié)構(gòu)船舶,重量可減少近40%,提高穩(wěn)定性和快速性,節(jié)省燃油,增加載重量,延長使用壽命,大幅提高運營利潤。
      山東叢林凱瓦鋁合金船舶有限公司總經(jīng)理助理牟慶濤認(rèn)為,保守估計國內(nèi)未來鋁合金公務(wù)艇、工作船的市場需求在5000艘,市場規(guī)模在400億元;未來5年內(nèi)各類鋁合金休閑船、游艇市場需求約10000艘,市場規(guī)模70億元。此外,Q550D鋼板零割,Q460D/E-Z25鋼板零割下料,江蘇海重鋼板有限公司。我國是世界上漁船數(shù)量最多的,有近10萬艘可更新?lián)Q代的空間,若政策支持或補(bǔ)助,市場前景十分廣闊。
      提質(zhì)增效培育優(yōu)勢
      擴(kuò)大鋁應(yīng)用雖是老問題也是新生事物,由于缺乏了解,綜合性價比更優(yōu)的鋁產(chǎn)品在進(jìn)入很多傳統(tǒng)領(lǐng)域時往往不容易被接受。“這些年擴(kuò)大鋁應(yīng)用的實踐,促進(jìn)了行業(yè)從材料供應(yīng)商向整體解決方案供應(yīng)商的轉(zhuǎn)變,但總體上還是以材料供應(yīng)為主,下游用戶認(rèn)可與接受程度如何,是鋁材料能否進(jìn)入的關(guān)鍵。”陳全訓(xùn)說,下一步更要在行業(yè)外強(qiáng)化正面宣傳,Q550D鋼板零割,Q460D/E-Z25鋼板零割下料,江蘇海重鋼板有限公司。讓下游使用方、中間采購方、產(chǎn)品設(shè)計方,了解相關(guān)行業(yè)、企業(yè)和產(chǎn)品,逐步建立起緊密的聯(lián)系機(jī)制和信任機(jī)制。
      擴(kuò)大鋁應(yīng)用,很多時候是在新的領(lǐng)域采用新的產(chǎn)品來替代原有產(chǎn)品,質(zhì)量是擴(kuò)大應(yīng)用的根本保障,必須在用戶中樹立良好的質(zhì)量形象和市場口碑。“如果我們沒有把自己的工作做扎實,產(chǎn)品質(zhì)量不過關(guān),批次質(zhì)量不穩(wěn)定,服務(wù)意識不到位,出現(xiàn)一次質(zhì)量問題,就有可能導(dǎo)致前功盡棄,嚴(yán)重傷害市場信心,甚至喪失市場。”陳全訓(xùn)坦言。
      在今年7月份舉行的中國國際鋁工業(yè)暨上海國際工業(yè)材料展覽會上,很多鋁企業(yè)都展出了汽車輕量化產(chǎn)品。但是,高強(qiáng)度超薄鋼板、各種碳纖維材料、新型復(fù)合材料、新型塑料以及鎂合金新產(chǎn)品等也都開始在汽車輕量化領(lǐng)域展開競爭。擴(kuò)大鋁應(yīng)用既要注重量大面廣,還要注重差異化發(fā)展。在量大面廣的應(yīng)用領(lǐng)域取得進(jìn)展,對擴(kuò)大應(yīng)用的帶動作用會很大。同時,企業(yè)還要結(jié)合自身特點,不要忽視個性化、高端化、小批量、多批次的需求。這方面對技術(shù)創(chuàng)新的要求更高,產(chǎn)品的附加值也更大。Q550D鋼板零割,Q460D/E-Z25鋼板零割下料,江蘇海重鋼板有限公司。“無論是量大面廣的領(lǐng)域,還是差異化、個性化領(lǐng)域,都要堅持持續(xù)創(chuàng)新,爭取傳統(tǒng)領(lǐng)域不斷鞏固,新興領(lǐng)域不斷突破。”陳全訓(xùn)說。

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