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工字鋼也稱為鋼梁(英文名稱 I Beam),是截面為工字形狀的長條鋼材。工字鋼分普通工字鋼和輕型工字鋼,H型鋼三種。工字鋼廣泛用于各種建筑結構、橋梁、車輛、支架、機械等。 普通工字鋼和輕型工字鋼的翼緣由根部向邊上逐漸變薄的,有一定的角度,普通工字鋼和輕型工字鋼的型號是用其腰高厘米數的阿拉伯數字來表示,腹板、翼緣厚度和翼緣寬度不同其規格以腰高( h)×腿寬(b)×腰厚(d)的毫數表示,如“普工160×88×6”,即表示腰高為160毫米,腿寬為88毫米,腰厚為6毫米的普通工字鋼。/“輕工160×81×5”,即表示腰高為160毫米,腿寬為81毫米,腰厚為5毫米的輕型工字鋼。普通工字鋼的規格也可用型號表示,型號表示腰高的厘米數,如普工16#。腰高相同的工字鋼,如有幾種不同的腿寬和腰厚,需在型號右邊加a b c 予以區別,如普工32#a、32#b、32#c等。熱軋普通工字鋼的規格為10-63#。經供需雙方協議供應的熱軋普通工字鋼規格為10-63#。
新聞:白銀鍍鋅管廠家因此,工信部啟動制定停止生產銷售傳統能源汽車的時間表。此外,要求對傳統燃油汽車生產能力項目需要同時滿足以下兩個條件。一是上兩個年度產能利用率均高于全行業平均水平;上年度新能源汽車產量占比高于全行業平均水平;上年度研發費用支出占主營業務收入的比例高于3%;二是產品具有市場競爭力,現有乘用車企業平均燃料消耗量還應滿足標準和有關規定的要求。同時,早在今年4月發布汽車產業中長期發展規劃并提出:以新能源汽車和智能網聯汽車為突破口,引領產業轉型升級。