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我國近年來規定鋼船在海水中的保護電位為- 0.75～-0.95V( Ag/AgCl電極)，最佳保護范圍為-0.85～-1.0V，其保護情況如表1所示。
表1 鋼船體在不同保護電位下的保護效果
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保護電位(V) |
保護效果 |
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低于 -1.00V |
過保護,無銹蝕,但漆膜鼓泡脫落嚴重 |
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-0.85V～-1.00V |
達到理想保護效果,無銹蝕, 漆膜完整 |
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大于-0.85V |
保護不足,有銹蝕,電位越向正方向增加,銹蝕越嚴重 |
最小保護電流密度
采用陰極保護時使金屬的腐蝕速度降到允許程度所需要的電流密度值，稱為最小保護電流密度。最小保護電流密度與最小保護電位相對應，要使金屬達到最小保護電位，其電流密度不能小于該值，而如果所采用的電流密度遠遠超過該值，則有可能發生“過保護”。
以上所述，僅是本發明的較佳實施例而已，并非對本發明作任何形式上的限制，凡是依據本發明的技術實質對以上實施例所作的任何簡單修改，等同變化與修飾，均仍屬于本發明技術方案的范圍內。(3)精煉時的溫度為710℃～720℃，精煉劑的用量占爐料總量的0.3％～0.6％，精煉時間為：5—10min后得到精煉的鋁合金熔液；第四步：向鋁合金熔液3通入氬氣進行脫氣，脫氣時間為7～15min，脫出鋁合金熔液中的氫氣及氧化物夾雜；將脫氣后的鋁合金熔液靜置5～20min，然后，用扒渣工具扒除鋁合金熔液表面的氧化浮渣；。lb1718**4466
