（1）緩沖條表層結構

  國內的一些1.2米緩沖條生產廠家沒有選擇與輸送帶直面接觸的材料而是主要采用三種方式超高分子量聚乙烯板，聚氨酯和陶瓷。 陶瓷耐磨性能較好， 但摩擦系數特別高，這很容易導致輸送皮帶劃傷、發熱和冒煙，有很大危險性。 陶瓷片材本身適用于泥濘環境下的輸送帶驅動滾滾筒包膠。所以說選擇這種材料的廠家基本上是不了解 緩沖條的使用環境和條件而盲目制作的 。 聚氨酯得粘接性能極好，對粘接技術要求較低但是聚氨酯很容易水解，而且它的抗沖擊力較差，經過長時間的使用容易出現開膠分層現象。超高分子量聚乙烯磨擦系數最低，自潤滑性能超好，非常利于輸送帶通過. 對于非常惡劣的工況條件下，對于緩沖條的工藝要求較高，不經過特殊處理不橡膠難結合。因此需要選擇相對專業的緩沖條生產商。1.2米緩沖條，1220mm緩沖條.

   1220mm緩沖條表面超高分子聚乙烯特性

   1、極高的耐磨損性能,其耐磨損性能居塑料至冠，比尼龍-66 高 4 倍，比 HDPE 和 HPVC 高 9 倍，比不銹鋼高 9 倍，在沖蝕環境下耐磨損率約為 A3 鋼的 20 倍；   2、超高的耐沖擊性, 其沖擊強度是 PC 的 2 倍，ABS 的 5 倍，而與 POM 和 PBT 相比則高約 8 倍；   3、超高的自潤滑性能,摩擦系數較低，約為 0.05-0.11，可不聚四氟乙烯相媲美，比鋼和銅加潤滑油的 場合下潤滑性能還要好， 在水潤滑條件下， UHMW-PE 的動摩擦系數比 PA-66 和 POM 低一半；   4、優良的不吸水性,UHMW-PE 的吸水性較低，為 0.01%僅為 PA-6 的 0.1%;   5、優良的不粘性,它表明吸附力非常的微弱，其抗粘能力僅次于塑料中丌粘性最好的 PTEF,因而制品表面不其他材料不易粘接；   6、優良的耐化學腐蝕性。在一定溫度和濃度范圍內能耐各種腐蝕介質（酸、堿、鹽）及有機介質； 聚氨酯作為耐磨層的緩沖條 兩周后出現的表面脫落現場 陶瓷耐磨層高摩擦導致輸送皮帶劃傷、起熱、冒煙 陶瓷耐磨層導致輸送皮帶劃傷、起熱、冒煙。

     （2）1220mm緩沖條天然橡膠緩沖層

   當緩沖條受到來自物料的沖擊時，主要通過彈性物質通過自身的物理彈性起到很好緩沖作用， 因此橡膠的柔軟度也即彈性必須滿足一定的條件，國際上緩沖條用橡膠彈性為邵氏硬 55 度左右橡膠，（如果井下使用橡膠必須是經過處理的阻燃橡膠） ，并具備一定的抗撕裂力，抗拉強度，斷裂伸長率，橡膠與金屬型材的粘合強度等也是考核的標準。因此在選擇緩沖條生產廠家時最好選擇具有檢驗和實驗設備能力的廠家。選擇對比緩沖條廠家時你可能發現有一些企業對外宣傳 擁有較好的性能指標，但是最基本的橡膠硬度均沒有達到，經過檢測大部分廠家生產的緩沖條橡膠硬度為70 左右，因此根本達不到物料緩沖作用。

      緩沖條粘接技術

      如何將超高分子聚乙烯板，天然橡膠，鋼結構三者不同性能的物質很好的粘接在一起是困擾廠家的難點之一， 目前國內主要采用兩種粘接技術， 熱硫化粘接技術以及冷粘接，但是冷粘接技術不能從根本上解決問題，長時間使用會出現粘接層的撕裂現象，因此熱硫化技術才是解決問題的關鍵，并隨著緩沖條的廣泛使用逐漸被人們熟知和認可。

 （4）緩沖條底部的金屬骨架

   無論在國際還是在國內將緩沖條底部的金屬骨架的固定的方式大致分為兩種，一種是鋼鉤，另一 種則是國內比較主流的鋁合金結鉤。

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