立博防腐管道鎂合金犧牲陽極現貨供應Libo anti-corrosion pipeline magnesium alloy sacrifice anode spot supply

鎂陽極適用于兩種不同的目的。首先是用于沒有涂層的裸金屬表面，其次保護有物理保護襯里的容器。在沒有物理保護涂層的大、中型容器里應用陽極日趨減少，其原因是不能徹底維修，一年或十八個月后陽極不能如期更換。鎂陽極用于保護大、中型鍋爐裸金屬表面的情況減少，而用于小型鍋爐物理保護襯里缺陷處的附加保護則逐漸增加。當然、襯里必須與陰極保護，尤其與鎂陽極的溶解產物相適用，在這些鍋爐中陽極損失小。因為缺陷面積小，而且主要受自身腐蝕控制。

大多數情況下，陽極是用于溶有一定量碳酸鈣的熱水里，水的熱量及較多的鎂陽極電解影響造成了固體碳酸鹽的析出。這能在裸金屬表面上形成一層非常均勻而致密的保護膜，當然，在軟水里則不行。不過即使是軟水、襯里的缺陷出也能形成碳酸鎂層，鎂來自陽極材料。當然在裸露金屬表面上測的額足夠的負電位時，就實現了陰極保護。

產品說明：鎂合金犧牲陽極棒在熱水器中是作為犧牲陽極使用的。因為鎂的金屬活性比鐵高，在鎂合金犧牲陽極棒與普通鋼板同時暴露的情況下，鎂合金犧牲陽極棒首先代替鋼板腐蝕掉，從而達到保護內膽的目的。主要用于電熱水器的防腐除堿，保護熱水器內膽和加熱管，消除水堿，提高生活品質。我們提供的鎂合金犧牲陽極棒的鎂含量大于96%,能有效減少和消除水堿水垢的產生和凝結.保護作用極為顯著。根據水質的不同，搪瓷內膽熱水器中的鎂合金犧牲陽極棒1年至兩年就需更換。否則一旦鎂合金犧牲陽極棒用完，您的熱水器很快就要腐蝕漏水了。

隨著世界能源危機、資源危機與環境污染問題的日趨嚴重，節能和輕量化已成為汽車工業的重要問題。

采用鎂合金制造摩托車發動機、輪轂、減速器、后扶手及減震系統等部件，不僅能減輕整車質量、提高整車的加速和制動性能，還能降低行使震動、排污量、噪聲及油耗，可提高駕乘舒適度。重慶鎂業科技股份有限公司目前已研制出10余種摩托車鎂合金壓鑄件和擠壓鑄造鎂合金輪轂，并組裝了鎂合金用量為14kg的隆鑫LX150摩托車，開創了我國摩托車大量采用鎂合金的先例。lb17184466

鎂陽極安裝時，用腦一根細繩子系住布袋口，十分小心地把它裝配在事先鉆好的陽極孔里。然后把陽極埋入泥中，先加很多水，再回填細土。也可把填包料用水攪拌成糊狀，再把它澆灌到陽極孔中。盡管土壤回填后鎂陽極就會輸出電流，但要達到輸出電流的理想狀態還需要等幾天之后。

鎂陽極的接地電阻受季節影響而波動，為保證輸出電流盡量穩定和低的陽極接地電阻，應在陽極四周加設填包料，他主要由75%石膏、20%膨潤土個5%硫酸-鈉組成。填包料的電阻率小于1Ωm。混合物中的石膏成分能防止陽極表面形成導電不良的覆蓋層，并可保證陽極均勻消耗，吸水性的膨潤土及類似的硅藻土可以維持陽極周圍土壤潮濕和均衡土壤的濕度波動，混合物中的硫酸-鈉可降低低填包料的固有電阻率。通過添加填包料這一組裝防腐，可稍微降低填包料的固有電阻率。通過添加填包料。

隨著帶狀鎂合金犧牲陽極的大量應用 ,帶動了帶狀鋅合金、鋁合金犧牲陽極的開發。由于帶狀鋅合金、鋁合金犧牲陽極與柔性陽極有很大相似之處,我們采用帶狀鋅合金、鋁合金犧牲陽極 ,利用模擬裝置 進行管道內犧牲陽極陰極保護技術研究。在犧牲陽極外纏繞塑料網的安裝方式,將陽極接頭直接焊接在管道內壁 ,并對接頭部位進行防腐。采用在犧牲陽極外套打孔塑料管或塑料的安裝方式成功地解決了原有陽極安裝方式保護離短、與管道絕緣困難及安裝復雜的問題 ,并具適用范圍廣、施工工藝簡單、經濟方便等優點。lb17184466

      管道內進行陰極保護可大大減輕管道的內腐蝕。在長距離管道內進行陰極保護時應同涂層進行聯合保護。