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工作報告時表示，繼續破除無效供給。堅持用市場化法治化手段，嚴格執行環保、質量、安全等法規標準，化解過剩產能、淘汰落后產能。

報告指出，今年再壓減鋼鐵產能3000萬噸左右，退出煤炭產能1.5億噸左右，淘汰關停不達標的30萬千瓦以下煤電機組。加大“僵尸企業”破產清算和重整力度，做好職工安置和債務處置。

此前，工信部在2018年工作規劃中指出，2018年將精準施策，堅定不移去產能。抓好重點地區去產能，指導地方以處置“僵尸企業”、去除低效產能為重點，力爭2018年提前完成“十三五”鋼鐵去產能1.5億噸的上限目標。嚴控新增產能，指導各地對嚴控新增產能工作進行全面自查自糾，加大監督檢查力度，嚴把產能置換關，嚴禁以任何名義新增鋼鐵產能。

王國清向第一財經記者表示，今年的去產能包括低效產能和僵尸企業為重點目標，因此后續以法律法規、行業標準去產能的執行力度將會進一步加強。

針對工信部在2018年工作規劃中指出的“將多措并舉，嚴防‘地條鋼’死灰復燃；加強研究，合理引導電爐煉鋼發展�！蓖鯂�清表示，這反映出政府對地條鋼取締、電爐鋼上馬都有考慮，對于維護供給側結構性改革成果來說，也是關鍵的一環。

事實上，2017年作為鋼鐵行業供給側結構性改革的攻堅年份，2017年各項去產能措施持續推進，取締“地條鋼”、釋放優質產能等政策陸續出臺，對我國鋼鐵行業的健康發展產生了重要影響。鋼鐵行業經歷了一系列重要變化：去產能取得顯著成效，鋼鐵產量實現增長，消費逐步回暖，鋼鐵價格震蕩上行，鋼鐵企業盈利水平大幅增長。

在化解過剩產能的推進下，中國鋼材市場供需關系明顯改善，市場價格震蕩回升。

當前鋼鐵行業的去產能取得了巨大的成功和勝利，值得關注的是，一定要認真鞏固現階段取得的成果。王國清告訴第一財經記者，去產能實現了企業效益的提升，但去產能之后，鋼鐵企業的噸鋼利潤創下新高，一定要注意在利潤刺激下，一些產能的死灰復燃，這樣去產能才有實質意義。