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,首鋼京唐熱軋部2250生產線首次成功試制出橋梁模板用熱軋復合卷板,整體軋制穩定,溫度控制較好。
為了確保試制成功,作業區在軋制前多次組織工藝技術人員召開生產準備會,針對每道工序可能出現的各種影響因素進行討論。工藝、設備人員緊盯在現場,做好保駕護航準備。他們采用優化檢測精度和速度測量等技術手段保證切頭精度,通過完善軋制速度和層冷模式的使用,保證終軋溫度和卷取溫度。在工藝技術、操作、設備人員共同努力下,試制取得成功。此次試制成功,進一步拓展了熱軋產品的接單能力,也為后續穩定批量軋制奠定了基礎。
(二)軸類零件的材料 軸類零件應根據不同的工作條件和使用要求選用不同的材料并采用不同的熱處理規范(如調質、正火、淬火等),以獲得一定的強度、韌性和耐磨性。 45鋼是軸類零件的常用材料,它價格便宜經過調質(或正火)后,可得到較好的切削性能,而且能獲得較高的強度和韌性等綜合機械性能,淬火后表面硬度可達45~52HRC。 40Cr等合金結構鋼適用于中等精度而轉速較高的軸類零件,這類鋼經調質和淬火后,具有較好的綜合機械性能。 軸承鋼GCr15和彈簧鋼65Mn,經調質和表面高頻淬火后,表面硬度可達50~58HRC,并具有較高的耐疲勞性能和較好的耐磨性能,可制造較高精度的軸。 精密機床的主軸(例如磨床砂輪軸、坐標鏜床主軸)可選用38CrMoAIA氮化鋼。這種鋼經調質和表面氮化后,不僅能獲得很高的表面硬度,而且能保持較軟的芯部,因此耐沖擊韌性好。與滲碳淬火鋼比較,它有熱處理變形很小,硬度更高的特性。 45號鋼廣泛用于機械制造,這種鋼的機械性能很好。但是這是一種中碳鋼,淬火性能并不好, 45號鋼可以淬硬至HRC42~46。所以如果需要表面硬度,又希望發揮45#鋼優越的機械性能,常將45#鋼表面滲碳淬火,這樣就能得到需要的表面硬度。