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上架日期： 2017年12月10日瀏覽量： 64次

船舶專用P12.,P22無縫管、P12.,P22合金鋼管

產品價格：￥面議（人民幣）

規格：φ6-φ720*1-200

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商品詳情

船舶專用P12.,P22無縫管、P12.,P22合金鋼管、船舶專用P12.,P22無縫管、P12.,P22合金鋼管、軸承鋼組織性能滲碳軸承鋼是優質低碳合金結構鋼,軸承零件滲碳處理后,表面具有高的強度,心部具備足夠的韌性。本文采用雙真空(VIM+VAR)冶煉低碳CrNMo滲碳軸承鋼作為實驗材料,通過改變淬火回火溫度,確定了實驗鋼具有最佳強韌配合性能的熱處理工藝；通過OM(金相顯微鏡)、SEM(掃描電鏡)、TEM(透射電鏡)等顯微分析手段及熱模擬實驗,分析了實驗鋼心部和滲碳層的組織特征、動態再結晶及強韌性提高的原因；通過摩擦磨損實驗研究了實驗鋼的耐磨性能,初步探索出滲碳軸承鋼不同摩擦條件下的磨損機理。低碳CrNMo滲碳軸承鋼熱處理實驗表明,其組織是板條馬氏體加少量殘余奧氏體和細小碳化物。隨著淬火溫度的升高,晶粒長大,碳化物析出長大,斷口韌窩由細小變大；而隨著回火溫度的升高,板條馬氏體逐漸分解,晶界固溶消失,韌窩變細小,高溫回火時板條中的第二相長大,碳化物沿晶界成鏈狀分布。制定最佳熱處理制度為：910℃加熱保溫1h后油淬,再進行2h+180℃低溫回火空冷,此時沖擊功達到170J,抗拉強度達到1260Mpa,能夠具備好的組織結構和滲碳效果。低碳CrNMo滲碳軸承鋼熱變形應力應變規律表明,高變形溫度、低應變速率和大變形量有利于材料動態再結晶發生,實驗鋼在溫度1050℃,變形量50%,變形速率1s-1條件下得到細小等軸再結晶晶粒,平均晶粒尺寸為14.97μm；船舶專用P12.,P22無縫管、P12.,P22合金鋼管

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