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寶鋼有三個現代化的冷軋廠生產汽車板,包括一冷軋(2030冷軋廠)、三冷軋(1550冷軋廠)以及與新日鐵、阿賽洛合資的1800冷軋。
一冷軋主體設備從德國、日本和美國成套引進,包括酸洗機組、2030mm五架全連續冷軋機組、罩式退火爐、單機架四輥式平整機組、六段立式連續退火機組(CAPL)、橫切、縱切及重卷機組、連續熱鍍鋅機組、電鍍機組等。酸洗機組采用鹽酸淺槽酸洗,可有效清除熱軋卷表面的氧化鐵皮。軋機裝有厚度自動控制 (AGC) 系統,并采用了最新的板型檢測調節裝置和軋輥凸度連續可變 (CVC) 技術,從而保證了厚度精度和板型。罩式爐可生產各種性能優良的產品。連續退火機組可一次完成清洗、再結晶退火和平整,降低了生產成本,提高了生產效率,可生產表面質量和性能優良的產品。所有機組均采用計算機控制。
三冷軋主體設備從日本、德國和奧地利引進,考慮到汽車板的一些特殊要求,在一冷軋的基礎上進一步提升了裝備和技術水平。配備了先進的酸洗—軋機聯合機組,采用噴流式酸洗更有效地清除帶鋼表面氧化鐵皮。新型6輥UCMW冷軋機可更精確地控制板厚、板型。輥冷式連續退火爐(CAL)可生產表面質量更高及各種不同性能的產品。此外新型連續電鍍鋅和熱鍍鋅機組,可生產各種規格的汽車用鋅鎳合金鍍、厚鍍鋅層電鍍鋅產品及鋅鐵合金化、零鋅花熱鍍鋅等產品。
1800冷軋以生產市場緊缺的高附加值汽車板、家電板等冷軋板帶產品為目標,采用了當今世界成熟的先進工藝技術,設備配置先進、高效、可靠,其中主體機械設備技術分別從日本三菱—日立公司、新日鐵公司、川崎制鐵公司和德國喬格公司引進。1800工藝處理機組(連退及熱鍍鋅機組)采取了諸多張力控制技術,如前饋控制、速度調節器(ASR)增益在線補償控制、速度、電流雙基準設定控制等,以實現快速穩定通板。熱鍍鋅機組采用刷輥刷毛對帶鋼進行研磨的技術,特別是對GA產品,可以大大提高鍍鋅后鋅層質量;采用兩種退火制度,可有效防止爐內帶鋼產生瓢曲等缺陷;退火爐采用緩冷段和急冷段結合的兩段冷卻技術,可以防止帶鋼出均熱段因帶鋼急冷造成的熱瓢曲現象;設計有全自動緩慢加鋅設備;爐鼻內浮渣自動抽取技術和沉渣控制技術。這些新技術的采用,確保了工藝機組能夠穩定生產出高質量的汽車板。
熱軋類/酸洗類/高強度鋼類常備牌號:
SPHC,SPHD,SPHE,IF-1,DD11,DD12,DD13,Q235B,SS400,Q345B, SS490,SM490,St52-3,St37-2,
SS330,S355JO,B510L,B610,BSM590,Q550NA,DP600,DP780,N80-Q
S700MC,BS600MC,BS700MC,B750GJ,Q460C,Q460D,Q500D,Q550D,
QSTE340TM,QSTE380TM,QSTE420TM,QSTE460TM,QSTE500TM,QSTE550TM,
SAPH310,SAPH370,SAPH380,SAPH400,SAPH440,SPFH590等
冷軋類常備牌號:
DC01(SPCC.ST12,BLC), DC03(.SPCD.ST13, BLD), DC04(ST14.SPCEN-SD.BUSD.CR3.SP121AQ), DC05(BUFD,ST15).DC06(ST16,BSUFD),DT4E,ST37-2G,ST44-3G,ST52-3G,B170P1, B210P1,B250P1,B340/590DP,B280VK,BHG2,BLC-JD2,BTC1,SP121BQ,SP270D,B220P2
鍍鋅經常備牌號:
DC51D+Z(SGCC),52D+Z(CSTYPEB),DC53D+Z(SCGA270D),DC54D+Z(SCG270E),DC56D+Z,H220PD+Z,H260PD+Z,H300LAD+Z,H340LAD+Z,H380LAD+Z,H420LAD+Z,H180BD+Z,H220BD+Z,H260BD+Z,H180YD+Z,H220YD+Z,H260YD+Z,S220GD+Z,S250GD+Z,S280GD+Z,S320GD+Z,S350GD+Z,S550GD+Z
電鍍鋅類常備牌號:
SECC,SECC-N5,SECD,SECE BLDC CE+Z,BLCD+Z,BUSDE+Z,BUFDE+Z, BSUFDE+Z ,DC01+ZE,DC03+ZE,DC04+ZE,DC05+ZE,DC06+ZE
鍍鋁鋅常備牌號:
DC51D+ZF,DC52D+ZF(SP781),DC53D+ZF,DC54D+ZF,DC56D+ZF,H220PD+ZF,
H260PD+ZF,H300LAD+ZF,H340LAD+ZF
碳結鋼板/彈簧鋼板:10#鋼/20#/35#/45#/50#(S20C S35C S45C S50C) /08AL/65MN等