（33）20CrMo：用于制造汽輪機、鍋爐的隔板等；機械的高級滲碳零件，如齒輪、軸等；化工設備的非腐蝕性介質中及溫度低于250℃的、含有氮氫混合物的介質中工作的高壓導管及緊固件。為了早日恢復并網發電，寶鋼各級領導親臨現場指導災后搶修復產工作，并決定將搶修周期由7天壓縮至3天。為實現這一目標，寶冶等施工單位的300多名工作人員，從10月4日當晚起開始連續24小時作業；公司資材備件部派出11名專業人員到現場辦公，緊急調配資源，并派專人從上海攜帶備件飛抵湛江；寶鋼股份電廠緊急組織專家、首席連夜從上海赴湛支招，經各方充分論證，在技術上大膽采用直接聯調方式，大大減少了設備調試時間。

    7日10：10，自備電廠鍋爐點火成功。17：55，#2機組實現并網發電。謝同琪說，#2機組提前并網發電，是各方爭分奪秒、齊心協力奮力拼搏的成果，不但對湛江鋼鐵早日生產提供了可靠的電力，同時還能向湛江市供電，對緩解整個湛江地區供電困難，減輕電網壓力具有重要作用。

“不能再沿襲現在的發展模式，必須要更加的細致，而不能再為了發展經濟，繼續用粗放的發展模式了。”一位邢臺鋼鐵的有關負責人表示，當前必須要放棄粗放的發展模式，才能獲得未來更長遠的發展。

事實上，在建國剛開始那幾年，確實有不少重工廠完全沿襲了粗放的發展模式。雖然冶煉出來的鋼鐵等原料很多，但是同時也對生態環境以及大氣等都造成了一定的影響。而在環保觀念越來越強的當下，不少企業主無疑已經開始思考環保的問題，并且腳踏實地的去摸索著如何才能做好環保，又該用什么樣的技術去做環保。

“企業能耗物耗高、污染物排放量大、發展模式粗放等問題已經影響到企業市場競爭力的提升。”邢臺鋼鐵表示，隨著未來競爭的進一步加強，企業跟企業之間或許比拼的不僅僅是單純的價格還有質量，背后牽扯到的還有很多。因此如果能及早做好環保這一主題，無疑在將來是非常有利的。

這也注定了日后的鋼鐵企業必定是走和平的“綠色鋼鐵”的道路，并且產能將會進一步的降低，對于環境的污染會越來越小。甚至可以樂觀的估計，未來的鋼鐵企業或許能夠真正的做到人跟自然和諧相處，環保跟經濟效益，生產率等不再直接對沖，而是永遠站在同一邊。

前不久，河北鋼鐵集團與國際知名壓力機裝備制造企業ZDAS公司簽署合作協議，將在裝備制造、石鋼搬遷項目等開展全面合作。這是該集團在經濟發展新常態下，把目光投向全世界，加快融入全球市場，拓展激發新的增長空間和發展動力的一項重要舉措。

目前，河北鋼鐵集團已經擁有直接或間接參股、控股的境外公司70余家，海外員工達7000多人，控制運營海外資產約60億美元。2014年實現海外業務收入127億美元，凈利潤1.53億美元。為拓展海外市場，該集團突出做好兩方面工作，一方面構建全球化鋼鐵貿易服務網絡，另一方面建設海外實業發展基地。

目前，河鋼正依托南非PMC的資源條件和南非的市場區域優勢，與南非政府合作推進一期300萬噸長材、二期200萬噸板材海外建設項目。同時還依托PMC建設物流基地，發展物流產業。

河北鋼鐵集團董事長于勇滿懷信心地告訴記者：“目前集團正在落實2014-2018年海外發展戰略規劃，將通過這一規劃的實施，打造資源、制造、貿易三大國際核心業務板塊，使集團成為全球擁有資源、全球擁有客戶的最具競爭力鋼鐵企業。力爭到2018年，國際業務板塊年營業收入達到200億美元，在集團總營業收入中占比超過30%。”

2015年9月25日上午10時12分，國家有關部委、廣東省政府、寶鋼集團領導，湛江鋼鐵、參建單位代表、員工代表共同把引自寶鋼股份4號高爐火種的火把投進湛鋼1號高爐風口。意喻薪火相傳的火把瞬間把爐膛點燃。