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冷拔低碳鋼絲。將直徑6.5-8mm的Q235(或Q215)熱軋圓盤條，通過拔絲機(jī)進(jìn)行多次強(qiáng)力冷拔加工制成的鋼絲。根據(jù)《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB 50204—2002)，冷拔低碳鋼絲分為甲、乙兩個(gè)級(jí)別，甲級(jí)用于預(yù)應(yīng)力鋼絲，乙級(jí)用作非預(yù)應(yīng)力鋼絲，如焊接網(wǎng)、焊接骨架、構(gòu)造鋼筋等。

需求形勢(shì)篇,國(guó)內(nèi)建設(shè)投資額度分析 　　從主要投資來看，一季度固定資產(chǎn)投資同比增長(zhǎng)13.5%，較2014年四季度下降1.2 個(gè)百分點(diǎn)。其中，3月單月投資增速13.2%，較1-2月下降0.7個(gè)百分點(diǎn)。房地產(chǎn)投資增速大幅下降，是拖累固定資產(chǎn)投資增速回落的主要原因。從固定資產(chǎn)投資三大主力來看： 　　首先，基建投資增速回升。一季度基建投資增速由2014年四季度的18.9%反彈至22.8%。3 月基建投資當(dāng)月同比增速由1-2 月20.8%上升至24.5%。一季度三大類基建投資增速均小幅回升，其中交通運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和郵政業(yè)投資6682億元，增漲23.9%;水利、環(huán)境和公共設(shè)施管理業(yè)投資6691億元，增漲22.5%;電力、熱力、燃?xì)饧八�的生產(chǎn)和供應(yīng)業(yè)投資3413億元，增漲21.4%。 　　其次，房地產(chǎn)投資增速大幅回落。一季度房地產(chǎn)開發(fā)投資同比增長(zhǎng)8.5%，較1-2月份回落5.4個(gè)百分點(diǎn)。3月地產(chǎn)投資增速再度回落至6.5%。3月地產(chǎn)銷量增速降幅縮窄，但仍為負(fù)值，且新開工面積增速大幅下降至-19.5%。而3月底5部委聯(lián)合推出房貸新政，雖地產(chǎn)銷量有望邊際改善，但在人口紅利消失的大背景下，2014年下半年以來歷次地產(chǎn)救市政策均效果短暫，且未能改變地產(chǎn)投資增速每況愈下的局面，地產(chǎn)投資下行壓力仍大。 　　最后，制造業(yè)投資增速繼續(xù)回落。一季度制造業(yè)投資同比增速由2014年四季度的12.7%回落至10.4%，其中3月增速10.3%，與1-2 月增速基本持平，保持疲弱。制造業(yè)自身受困于部分行業(yè)產(chǎn)能過剩，再加上當(dāng)前企業(yè)實(shí)際融資利率依然高企、盈利增速仍在滑落，短期內(nèi)制造業(yè)投資增速或難有起色。

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優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼 這類鋼必須同時(shí)保證化學(xué)成分和力學(xué)性能。其牌號(hào)是采用兩位數(shù)字表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的萬分?jǐn)?shù)(wс×10000)。例如45鋼表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.45％；08鋼表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.08％，優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造機(jī)器零件。一般都要經(jīng)過熱處理以提高力學(xué)性能。根據(jù)碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不同，有不同的用途。08、08F、10、10F鋼，塑性、韌性高，具有優(yōu)良的冷成形性能和焊接性能，常冷軋成薄板，用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機(jī)上的冷沖壓件，如汽車身、拖拉機(jī)駕駛室等；15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負(fù)荷較輕、表面要求耐磨、心部強(qiáng)度要求不高的滲碳零件，如活塞銷、樣板等；30、35、40、45、50鋼經(jīng)熱處理(淬火+高溫回火)后具有良好的綜合力學(xué)性能，即具有較高的強(qiáng)度和較高的塑性、韌性，用于制作軸類零件，例如40、45鋼常用于制造汽車、拖拉機(jī)的曲軸、連桿、一般機(jī)床主軸、機(jī)床齒輪和其他受力不大的軸類零件；55、60、65鋼熱處理(淬火+中溫回火)后具有高的彈性極限，常用于制作負(fù)荷不大、尺寸較小(截面尺寸小于12～15mm)的彈簧，如調(diào)壓和調(diào)速?gòu)椈伞⒅�塞彈簧、冷卷彈簧等�?

利好難以挽救“虛弱”市場(chǎng)，進(jìn)入4月下旬，國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)能否出現(xiàn)一些積極的變化？國(guó)內(nèi)鋼材市場(chǎng)價(jià)格能否迎來漲勢(shì)呢？國(guó)內(nèi)鋼廠生產(chǎn)積極性較高。由于低成本原材料（尤其是前期低價(jià)鐵礦石）已經(jīng)投入生產(chǎn)，國(guó)內(nèi)鋼廠盈利水平發(fā)生積極變化，螺紋鋼、線材、冷軋卷板等3個(gè)主要品種利潤(rùn)空間改善，熱軋卷板、中厚板品種的虧損幅度也在下降，后期現(xiàn)貨市場(chǎng)供應(yīng)壓力依舊存在。

鋼軌
鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn)，承受車輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

鋼軌分類
我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù)，可分為起重機(jī)軌（吊車軌）、重軌與輕軌三種：
①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種，材質(zhì)一般為錳鋼，單重最大的是QU120可達(dá)118kg/m。
②重軌。按所用鋼材鋼種分為：普通含錳鋼軌、含銅普碳鋼鋼軌、高硅含銅鋼鋼軌、銅軌、錳軌、硅軌等。主要有38、43、50kg 三種。昆明鋼軌】軌道鋼代理商報(bào)價(jià)此外還有用于少數(shù)線路上的45kg軌，已計(jì)劃在運(yùn)量大和車速高的線路上用的60kg軌。GB2585— 81規(guī)定了我國(guó)38～50kg/m鋼軌的技術(shù)條件，其尺寸和代號(hào)等如表6—7—10所示。昆明鋼軌】軌道鋼

2007年我國(guó)頒布了新標(biāo)準(zhǔn) GB 2585-2007，除38～50kg/m外，新增加了60kg/m的重軌和75kg/m的重機(jī)軌。
國(guó)際上各個(gè)國(guó)家都有自己的生產(chǎn)鋼軌的標(biāo)準(zhǔn)，分類方式也不盡相同。
如：英標(biāo)：BS系列（有90A,80A,75A,75R,60A等等）
德標(biāo)：DIN系列吊車軌。
國(guó)際鐵路聯(lián)盟：UIC系列。
美標(biāo)：ASCE系列。
日標(biāo)：JIS系列。
③輕軌。品種在“8”的標(biāo)準(zhǔn)（5）中規(guī)定。主要有9、12、15、22、30kg/m 等不同軌型，其斷面尺寸和軌型類別等如6-7-11所示。技術(shù)條件詳見“8”中標(biāo)準(zhǔn)（3）。
輕軌也分為國(guó)標(biāo)（GB）和部標(biāo)（YB冶金部標(biāo)準(zhǔn)）兩種，上面說的是GB的幾種型號(hào)，YB的型號(hào)有：8、18、24kg/m等。
制造及用途。
鋼軌采用平爐、氧氣轉(zhuǎn)爐冶煉的碳素鎮(zhèn)靜鋼軋制而成。其用途是承受機(jī)車車輛的運(yùn)行壓力及沖擊載荷。
昆明鋼軌】軌道鋼代理商報(bào)價(jià)，我國(guó)生產(chǎn)鋼軌最主要的有四大軌梁廠，分別是攀鋼集團(tuán)的攀鋼軌梁廠、鞍鋼集團(tuán)的鞍鋼軌梁廠、武鋼軌梁廠以及包鋼軌梁廠。

國(guó)外進(jìn)口
由于用量較大，尚需進(jìn)口一些按我國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的理化性能和按國(guó)外有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)方法判定的鋼軌及鋼軌附件。進(jìn)口生產(chǎn)國(guó)有日本、德國(guó)、法國(guó)、英國(guó)、俄羅斯、澳大利亞等。
國(guó)內(nèi)常用鋼軌知識(shí)    我國(guó)把重軌和輕軌作為兩大獨(dú)立品種分類，鋼軌（起重機(jī)用軌或吊車用軌除外）的規(guī)格是用kg/m 來表示，例如：18kg/m,50kg/m等。每米重量小于或等于30kg的鋼軌屬于輕軌，每米重量大于30kg的鋼軌屬于重軌。鋼軌要承受機(jī)車、車輛的壓力及沖擊載荷，必須具有足夠的強(qiáng)度、硬度和韌性以及良好的焊接性能。昆明鋼軌】軌道鋼代理商報(bào)價(jià)，鋼軌還按抗拉強(qiáng)度的不同分為三個(gè)等級(jí)，有普通級(jí)鋼軌（抗拉強(qiáng)度為586-785MPa），耐磨級(jí)鋼軌（抗拉強(qiáng)度為883-1030MPa）以及特級(jí)鋼軌（抗拉強(qiáng)度為1079-1226MPa）三種。 1. 重軌--------每米重量大于24kg的鋼軌。 2. 輕軌--------每米重量不大于24kg的鋼軌。 3. 重軌配件----包括重軌用魚尾板墊板，不包括道釘?shù)扰浼�及輕軌配件。 4. 起重機(jī)鋼軌--用于起重機(jī)鋪設(shè)的軌道。每米重量比一般重軌重。 輕軌理論重量：型號(hào) 截面尺寸（mm） 截面面積（cm2） 理論重量（kg/m） 軌高A 底寬B 頭寬C 頭高D 腰高E 底高F 腰厚t  9 63.50 63.50 32.10 17.48 35.72 10.30 5.90 11.30 8.9412 69.85 69.85 38.10 19.85 37.70 12.30 7.54 15.54 12.2015 79.37 79.37 42.86 22.22 43.65 13.50 8.33 19.33 15.2022 93.66 93.66 50.80 26.99 50.00 16.67 10.72 28.39 22.3024 - - - - - - - - 24.9530 107.95 107.95 60.33 30.95 57.55 19.45 12.30 38.32 30.10注：表中理論重量按密度為7.85g/cm3技術(shù)信息：輕軌尺寸允許偏差應(yīng)符合下表的規(guī)定：項(xiàng)目 允許偏差，mm 9,12kg/m 15,22,30kg/m軌高A +1.25-0.75 +1.0-0.5頭寬C ±1.0 ±0.75腰厚t +1.0-0.25 +0.75-0.25底寬B ±2.0 ±2.0螺孔間距 ±0.75 ±0.75螺孔直徑 +1.0-0.75 ±0.75腰高E ±0.5 ±0.5螺孔至軌端距離 ±1.0 ±0.75注：與接頭夾板接觸部分的形狀必須正確。長(zhǎng)度及允許偏差：型號(hào)kg/m 長(zhǎng)度m 允許偏差，mm9 7.0, 6.5, 6.0, 5.5, 5.0 ±1812,15 10.0, 9.5, 9.0, 8.5, 8.0, 7.5, 7.0, 6.5, 6.0 ±1822,30 10.0, 9.5, 9.0, 8.5, 8.0, 7.5, 7.0 ±10????輕軌每米彎曲度不能大于3mm,總彎曲度不得大于0.3%   ????輕軌的端部彎曲度   o 9和12kg/m輕軌，端部250mm內(nèi)不得大于1mm;   o 15、22和30kg/m輕軌，端部500mm內(nèi)不得大于1mm.  ????扭轉(zhuǎn)：輕軌不得有顯著扭轉(zhuǎn)   ????端部形狀   o 9、12和15kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于3mm;   o 22和30kg/m輕軌端面的傾斜在任何方向不得大于1mm.  ????交貨重量：輕軌按理論重量交貨。經(jīng)供需雙方協(xié)商并在合同中注明，也可按實(shí)際重量交貨。  重軌理論重量： 型號(hào) 截面尺寸（mm） 截面面積（cm2） 鋼軌長(zhǎng)度（m） 理論重量（kg/m） 軌高 底寬 頭寬 腰厚   60 176 150 73 16.5 　 9--12.5、25 　50 152 132 70 15.5 65.8 12.5--25 51.51445 145 126 67 14.5 　 12.5--25 45.54643 140 114 70 14.5 57.0 12.5--25 44.65338 134 114 68 13.0 49.5 12.5--25 38.733

昆明鋼軌】軌道鋼代理商報(bào)價(jià)/云南贛濤商貿(mào)有限公司是西南地區(qū)最大的鋼材倉(cāng)儲(chǔ)銷售公司之一，公司總部坐落于昆明市經(jīng)開區(qū)新鐵公雞市場(chǎng)商務(wù)樓3024，注冊(cè)資金1000萬元,貨場(chǎng)坐落在新鐵公雞鋼材市場(chǎng),浩宏鋼材市場(chǎng),庫(kù)存鋼材充足,主要經(jīng)營(yíng)工字鋼,H型鋼,螺紋鋼,鍍鋅管,鋼板,槽鋼,角鋼,焊管,方管,鋼絞線,聲測(cè)管,不銹鋼序列。本公司一切以客戶為中心,代客加工鋼材配送,一直以來奉行“貨真價(jià)實(shí)，價(jià)格低廉”，有穩(wěn)定的銷售服務(wù)團(tuán)隊(duì)，和誠(chéng)信的良好信譽(yù)。公司于2003年成立至今，已擁有廣泛的客戶群，業(yè)績(jī)逐年上升。提供了多項(xiàng)省重點(diǎn)工程的鋼材用料，業(yè)務(wù)覆蓋到周邊省份及鄰國(guó)，形成良好的供銷體系。質(zhì)優(yōu)價(jià)廉，深得廣大客戶的認(rèn)可好評(píng)。若閣下找不到所需的類別,請(qǐng)給予敝司產(chǎn)品的資料,我們將幫你把問題解決。 如欲垂詢或訂購(gòu)產(chǎn)品,可致電,傳真或者電郵給敝司,我們將會(huì)盡快的回復(fù)。我們將一如既往的秉承“您的需要，是我們努力的方向”，竭誠(chéng)為你服務(wù)！

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云南贛濤公司供應(yīng)/昆明鋼軌】軌道鋼代理商報(bào)價(jià)， 鋼鐵市場(chǎng)資訊新聞，要聞簡(jiǎn)報(bào) 墨西哥業(yè)界要求政府對(duì)中國(guó)鋼材征收高額關(guān)稅 　墨西哥《金融家報(bào)》5月11日?qǐng)?bào)道，墨西哥工業(yè)部門要求經(jīng)濟(jì)部對(duì)中國(guó)鋼材立刻征收高額關(guān)稅，否則將會(huì)影響業(yè)界數(shù)千個(gè)工作崗位。有議員認(rèn)為，經(jīng)濟(jì)部應(yīng)該建立機(jī)制，以便面對(duì)中國(guó)不公平競(jìng)爭(zhēng)的鋼材對(duì)墨鋼鐵工業(yè)的影響。