目前,汽車儀表、座位架、方向操縱系統部件、引擎蓋、變速箱、進氣歧管、輪轂、發動機和安全部件上都有鎂合金壓鑄產品的應用。歐洲正在使用和研制的鎂合金汽車零部件有 60多種 ,單車用鎂合金 9. 3~20. 3kg。北美正在使用和研制的鎂合金汽車零部件有 100多種 ,是世界上汽車用鎂合金量最大的地區 ,單車用鎂合金 5. 8~26. 3kg。鎂合金變速桿幾乎被日本所有生產自動變速汽車的企業采用。日本大多數生產手動變速汽車的企業也在想盡辦法應用鎂合金變速桿。日本采用鎂合金座椅架的車種在不斷增加。另外 ,鎂合金變速箱體、儀表盤、車門內框、車扶手也將在日本生產的汽車上得到廣泛應用。權威機構公布的最新統計結果顯示:歐美的汽車用鎂合金壓鑄件正在以年均 25%的速度增加;雖然當前全世界所有汽車的鎂合金平均用量只有 2. 3kg,但是汽車用鎂合金量正在以年均20%的速度上升。世界各大汽車公司都已經把采用鎂合金零部件的多少作為衡量其汽車產品技術是否領先的標志。福特汽車公司計劃在今后 20年內將每輛汽車的鎂合金用量提高到113kg。當前 ,發達國家的賽車及部分民用高檔車正在使用鎂合金輪轂 ,奔馳、寶馬、豐田、本田、三菱等汽車公司不久將大幅度提高鎂合金鍛造輪轂的用量。越來越多地采用鎂合金零部件 ,是世界汽車產業發展的必然趨勢。
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河南柯威爾合金材料有限公司成立于2009年11月,公司坐落于河南省長葛市國家級再生經濟循環示范園區內,廠區占地98000平方米,建筑面積8944平方米,總投資3.5億元,已投資1.4億元人民幣。是一家與斯特威(澳大利亞)精密重工股份有限公司牽手的合資企業。河南柯威爾公司地處中原腹地,西臨京廣鐵路、京廣高鐵,京珠高速公路、107國道,北鄰鄭州國際機場25公里,交通便利,勞動力資源充足且能充分利用當地廢舊鎂合金的原料,具有得天獨厚的成本優勢。
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