如果說2008年年底的金融危機是一場“急風暴雨”的話，今天煤炭行業極有可能遭遇的是一場“連綿的陰雨”。拼產量、拼價格、搶市場、爭飯吃已成為各 鋼管挺十年之久的不破金身似乎岌岌可危。

　　一個行業的改變或將開始?是持續下滑還是觸底反彈?對于下半年煤炭市場的走勢，業界眾說紛紜。

　　自去年第四季度以來，受多重因素鋼管需求逐漸下滑，今年以來下滑速度明顯加快，市場煤炭價格隨之出現了較大幅度的下降，以秦皇島港5500大卡動力煤平倉價為例，由去年8月份高點時的860元/噸，降至今年7月底的鋼管皇島港煤炭庫存也由正常的650多萬噸增加到6月中旬的940萬噸，接近港存煤的上限。

　　煤炭行業是不是進入了所謂的寒潮期?造成煤炭產量迅速過剩的原因是什么?帶著這些問題，本報記者采訪了全國政協委員、中國煤炭 鋼管院國資委國有重點大型企業監事會主席路耀華。