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流體輸送用無縫鋼管
體管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒有焊縫的鋼管。鋼管具有中空截面，大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。 流體管是一種具有中空截面，從頭到尾的沒有焊縫的鋼管。 用鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，目前已廣泛用鋼管來制造。鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。由于在周長相等的條件下，圓面積最大，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管
1. 流體輸送用無縫鋼管（GB/T8163-1999）是用于輸送水、油、氣等流體的一般無縫鋼管。
流體管重量公式：[(外徑-壁厚)*壁厚]*0.02466=kg/米（每米的重量）
執行標準
中國國家標準 GB/T8163
用途
用于輸送水、油氣等流體。
主要生產鋼管牌號
10#、20#、Q345
機械性能
鋼管種類 |
外徑(D) |
鋼管壁厚(S) |
||
冷拔管 |
鋼管外徑(mm) |
允許偏差(mm) |
鋼管壁厚(mm) |
允許偏差(mm) |
＞30～50 |
±0.3 |
≤30 |
±10% |
|
＞50～219 |
±0.8% |
|||
熱軋管 |
＞219 |
±1.0% |
＞20 |
±10% |
力學性能
標準 |
牌號 |
抗拉強度(Mpa) |
屈服強度(Mpa) |
伸長率(%) |
GB/T8163 |
10 |
335～475 |
≥205 |
≥24 |
20 |
410～550 |
≥245 |
≥20 |
|
Q345 |
490～665 |
≥325 |
≥21 |
品名 |
材質 |
規格（mm） |
鋼廠/產地 |
交貨狀態 |
價格 |
備注 |
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф57*3.5 |
山東 |
冷拔 |
4600 |
|
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф89*4.5 |
山東 |
4450 |
|
|
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф108*4.5 |
山東 |
熱軋 |
4450 |
|
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф108*4.5 |
長治 |
熱軋 |
4450 |
|
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф108*4.5 |
洪都 |
熱軋 |
5100 |
無貨 |
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф159*5 |
山東 |
熱軋 |
4500 |
|
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф159*5 |
洪都 |
熱軋 |
5000 |
無貨 |
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф219*6 |
林州 |
熱軋 |
4800 |
|
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф219*6 |
新冶特 |
熱軋 |
5200 |
批量成交價格 |
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф273*8 |
鳳寶 |
熱軋 |
4800 |
|
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф273*8 |
新冶特 |
熱軋 |
5250 |
|
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф325*9 |
鳳寶 |
熱軋 |
4900 |
|
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф325*9 |
新冶特 |
熱軋 |
5550 |
貨少 |
流體管 |
20#(GB/T8163-1999) |
Ф377*10 |
新冶特 |
熱軋 |
6000 |
貨少 |
鍋爐管 |
20#(GB/T3087-1999) |
Ф377*10 |
熱軋 |
5450 |
|
|
鍋爐管 |
20#(GB/T3087-1999) |
Ф426*11 |
包鋼 |
熱軋 |
5550 |
|
