交聯聚乙烯絕緣機場助航燈光電纜

寧夏編織屏蔽控制電纜KVVP-450/750V-8*1.5廠家產品介紹：

主要規格：單芯、4mm²

額定電壓： 500V

執行標準：MH/T6049-2008

寧夏編織屏蔽控制電纜KVVP-450/750V-8*1.5廠家產品介紹：產品適用于額定電壓500V機場助航燈光輸電二次系統。電纜導體的長期允許工作溫度為90℃，短路時電纜的溫度250℃（長持續時間不超過5s）；電纜工作溫度為-15℃。
產品結構圖

產品結構：導體7/0.85

電纜外徑：7.75±0.2mm

絕緣標稱厚度：1.6mm

寧夏編織屏蔽控制電纜KVVP-450/750V-8*1.5廠家護套標稱厚度：1.0mm

20℃時直流電阻4.61Ω/km

電纜試驗電壓3.0KV/5min不擊穿，M1=ON、M3=ON情況3修改M1值為OFF狀態，M3值為ON狀態，發現Y1=ON。以上可以發現執行線圈的雙重輸出，輸出結果以下面的線圈為準。這時為什么呢，我們知道PLC程序指令順序是按照從上到下，從左到右進行處理的，因此雙線圈無論前面的狀態如何都以后的線圈為輸出結果。那么怎么改變上面的雙線圈輸出呢，采用并聯的方法來實現：雙線圈對策這樣M3就不會影響M1的作用了，在寫程序時候經常會遇到這種情況尤其是步數較多時，寫后面的時候會忽略前面的輸出，編譯時三菱plc是不會報錯的，怎么辦，我們在下載程序對程序進行一次檢查，點擊工具程序檢查：程序檢查點擊執行后會在下面的輸出結果報錯：程序檢查結果這樣就檢查了雙線圈輸出避免了不必要的調試。串聯接線這種接線應用廣，也普遍，因為布線方便。但是問題來了，接線的時候是把兩線破皮后插入接線柱再擰緊螺絲還是把兩線鉸接在一起插入接線柱再擰緊螺絲？看起來都接上了，但是效果卻差別很大。1，如果電工師傅按前者的方式接線，沒有把導線鉸接在一起。一個插座壞掉了。接線柱位置有可能燒壞，兩根導線分離，后面串的插座全部斷電。2，鉸接到一起的，涮錫后插入，這樣即使接線柱燒壞，兩根導線還是連在一起，不影響后面的插座。

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