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ZR-CXFR船用阻燃電纜/價格如何預防電線電纜因?qū)Ь�過載而起火
電線電纜在運行的過程中，由于電阻的存在會發(fā)熱。導線的電阻一般都很小，其發(fā)熱功率可以用公式q=I^2R表示。q=I^2R表明：對于一段實際使用中的導線來說(R已基本恒定)，通過導線的電流越大，其發(fā)熱功率也越大;若電流量恒定，則導線的發(fā)熱功率也是恒定的。在運行過程中放出的熱量會被導線自身吸收從而引起導線溫度的升高。導線在運行過程中雖然不停地在吸收電流做功釋放的熱量，但其溫度不會無限制的上升。因為導線在吸熱的同時，也在不斷地向外界放熱，事實表明，導線通電后溫度逐漸上升，最后溫度恒定在某個點上。在這個恒定點上，導線吸、放熱功率一致，導線處于熱平衡狀態(tài)。導線承受較高溫度運行的能力是有限度的，超過某個最高溫度運行會出現(xiàn)危險。這個最高溫度自然也對應(yīng)某個最大電流，導線超過這個最大電流運行即是過載。導線過載直接導致導線本身及其附近物品溫度升高。溫度升高是導致該類火災(zāi)最為直接的原因。
過載使雙股導線間絕緣層破壞引起短路，燒毀設(shè)備，引發(fā)火災(zāi)。雙股導線靠其間絕緣層隔開，過載使絕緣層軟化破壞，從而導致兩股導線直接接觸引起短路，燒損設(shè)備。同時短路瞬間大電流產(chǎn)生的高溫使線路起火、熔斷，產(chǎn)生的熔珠落至可燃物引發(fā)火災(zāi)。過載溫升還能直接引燃附近可燃物。過載導線傳熱使附近可燃物溫度升高，對附近燃點較低的可燃物來講，將其引燃造成火災(zāi)是有可能的。在貯存易燃物品的庫房和使用易、可燃裝修的建筑中，這種危險性尤為突出。ZR-CXFR船用阻燃電纜/價格
過載還使線路中的連接處在過熱的條件下，這加速了其氧化的過程。氧化使連接點處產(chǎn)生不易導電的薄薄一層氧化膜，氧化膜加大了接觸點間的電阻，從而產(chǎn)生打火等現(xiàn)象，引起火災(zāi)。
那么，如何預防因電線電纜過載而起火呢?
1、在線路設(shè)計過程中，應(yīng)該準確核定該場所容量，充分考慮以后新增容量的可能性，選擇合適型號的導線。容量大，應(yīng)選擇較粗的導線。線路設(shè)計，合理選型是預防過載的關(guān)鍵步驟。如果設(shè)計選型不當，會留下難以整改的先天性隱患。某些小型工程、場所不認真設(shè)計選型。隨意選擇、敷設(shè)線路，這是非常危險的。新增電器、用電設(shè)備應(yīng)該充分考慮原有線路的承受能力。原來線路不符合要求的，應(yīng)該重新設(shè)計、改造。
2、線路應(yīng)該按照有關(guān)規(guī)范要求，讓有電工資格人員施工敷設(shè)。線路的敷設(shè)條件直接影響導線的散熱情況。一般來講，線路敷設(shè)不應(yīng)該穿越易、可燃物質(zhì)、堆垛，這樣會導致導線散熱不暢，熱量蓄積，產(chǎn)生引燃周圍可燃物品的可能性，加大了過載情況下引起火災(zāi)的危險性;公共娛樂場所裝修吊頂內(nèi)敷設(shè)線路應(yīng)穿鋼管保護，以使吊頂與線路隔開，在過載、短路等情況即使有熔珠也不會掉落，避免火災(zāi)發(fā)生。
3、加強用電管理，避免亂接線、亂搭線，謹慎使用移動插座。亂接線、亂搭線、使用移動插座其實就是在某段線路上添加了用電設(shè)備，加大了電流量從而有可能引起過載。移動插座插孔明顯多于墻上的固定插座，若移動插座上使用過多電器設(shè)備，原有線路必定難以承受。對于較大功率的設(shè)備、電器宜設(shè)單獨的線路，不宜使用移動插座作為接線源。
ZR-CXFR船用阻燃電纜/價格4、加快老線路的更新改造，消除火災(zāi)隱患。老企業(yè)、老居民區(qū)等單位，由于使用時間較為久遠，許多線路已經(jīng)老化，超過了使用年限。部分線路的載流量即使不大，但老化線路也難以承受這樣的載流量，也具有過載所表現(xiàn)出來的危險性。特別是老居民區(qū)，線路早已老化，但隨著人們生活水平提高，家用電器的增加，其用電量仍在逐年上升，真是雪上加霜。對于老舊線路，應(yīng)該及時督促、協(xié)調(diào)，盡快促其整改，以消除火災(zāi)隱患，保證安全。
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