天津市電纜總廠分廠，創建于1971年，是以生產煤礦用阻燃防爆通信電纜，煤礦用聚氯絕緣和護套阻燃控制電纜，電纜，檢測電纜，高速公路通信電纜，室內通信電纜，鐵路電纜，計算機電纜，同軸射頻電纜，通信電源軟電纜，電力電纜，控制電纜及布電線產品的專業生產廠家。企業擁有職工300多人，工程技術人員30多人，工廠面積25000平方米擁有固定資產1500萬元，企業擁有生產和檢驗設備的總臺數120度臺（件），年產值1.5億元。

近日，北京市環保局發布了北京第六階段機動車排放地方（以下簡稱：京六）征求意見稿，根據征求意見稿，該排放計劃于2017年12月1日實施。據了解，京六排放是目前全嚴格的排放。相比之前已經發布、但尚未推廣的國五，排放加嚴40%，高可單車排放50%。由于京六采用成熟的體系，目前美國市場已有相應的達標技術，汽車企業在一定周期內可生產并供應達標車型，且車輛成本在大規模生產后不會顯著。此外，目前機動車排放檢驗室在現有設備的基礎上，無需進行較大，只需要色譜法分析儀器即可車輛排放要求。（網）據儀器信息網編輯了解發現，京六氣體分析要求對（CH4）和非有機氣體（NMOG）進行檢測，其中（CH4）分析儀器應是氣相色譜儀，非有機氣體（NMOG）分析應是液相色譜（HPLC）。據不完全統計，當前北京市機動車保有量超過550萬輛，每年北京市新增車輛和更新車輛約60萬輛。北京交管局則顯示，目前北京地區可進行機動車排放檢測的機構大概有40家，考慮到每年龐大的機動車排放檢測業務量，每個檢測機構勢必要采購多套氣相色譜儀、液相色譜儀。同時，京津冀三地環保廳局日前正式簽署《京津冀區域保護率先突破合作框架協議》，實施聯防聯控區域污染，京六的實施肯定也會影響到天津、河北兩地機動車檢測機構的儀器配置情況，由此看來，京六的實施或將引發一輪氣相/液相色譜儀器采購潮。儀器儀表