機車氯磺化線電纜廠純銅接頭由品牌提供。如果您對本信息有意向，請立即聯系我們吧！我們的公司 在未來的發展中，公司將一如既往信守對客戶的品質承諾，選擇品牌就意味著高品質的產品和全方位的服務。

52屆國際線纜論文中，絕緣屏蔽外有金屬屏蔽，沒有說明氯丁橡膠護套的詳細性能，僅描述有適合的電氣性能性，機械性能，耐環境性能，并能與涂層牢固粘合。德國的磁懸浮列車試驗線路比較短，試運行中長定子電纜未出現異常。上海原來電纜敷設情況，可能是一點接地。更換的新電纜，也就是現在運行的電纜，結構中取消了金屬屏蔽，護套變為半導電氯丁橡膠，半導電涂層照舊，接地方式采用了“Ω”形金屬環，套在電纜外，定距用螺釘固定接地。

電纜研究所與工廠合作，共同研發了磁懸浮長定子電纜，并通過了型式試驗和研究性試驗，為電纜國內制造打下了基礎，但從長遠角度出發，需求量還很難預測。

輕軌直流電力電纜技術分析

.低煙無鹵阻燃軌道車輛用電纜:本電纜適用于各種機車車輛及城軌地鐵車輛的電能傳送、信號控制以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用。執行標準：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001 型號及名稱： 型號 名稱
WDZ-DCYJ-125 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜（電線）
WDZ-DCEVM-125 特種彈性體絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜（電線）
WDZ-DCK-125 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用多芯電纜
WDZ-DCKP-125 交聯聚乙烯絕緣鐵路機車車輛用型多芯電纜
SLEX 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用多芯電纜
SPLEX 特種復合材料絕緣軌道交通車輛用型多芯電纜
2. 超薄壁機車電纜 各種機車車輛及城軌地鐵車輛的配電系統、控制系統、信號系統特別適用在狹小空間以及其它各種有阻燃要求的電器裝置用 執行標準：GB12528.11-2003，TB/T1484.1-2001 型號及名稱： 型號 名稱
DTRF 特種復合材料薄壁絕緣軌道交通車輛用單芯電線
DTREF 特種復合材料薄壁絕緣彈性體護套軌道交通車輛用單芯電線
WDZ-DCYJ/B-125 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣鐵路機車車輛用單芯電纜
WDZ-DCK/B-100 耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜
WDZ-DCKP/B-100 耐100℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜
WDZ-DCK/B-125 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣多芯電纜
WDZ-DCKP/B-125 耐125℃薄壁絕緣交聯聚烯烴絕緣型多芯電纜
3. 歐洲標準軌道交通車輛電纜 本產品適用于交流額定電壓1.8/3kV及以下軌道交通車輛的電能傳輸。 產品按企業標準Q/EAAF2022.2—2005 、Q/EAAF022.3—2005生產；產品性能基本符合歐洲標準EN50264—1、EN50264—2、EN50264—3以及GB12528.11-2003、TB/T1484-2001的要求。 使用特性：
　1、適用交流額定電壓單芯電纜為0.6/1kV，1.8/3kV，多芯電纜為300/500V，0.6/1kV。
　2、電纜的長期允許工作溫度不超過100oC。
　3、電纜具有單根和成束阻燃特性和無鹵低煙低毒特性，能夠滿足歐洲標準EN50265，EN50305，EN50268，EN50267以及EN60684規定的要求。為環保型產品。
　4、根據不同要求，電纜分為三類：1）非耐油級，2）耐礦物油污染級，3）耐礦物油污染及燃料油污染級。 型號及名稱