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大約從1998年起中國開始大規模使用OPGW, 現在全國架設OPGW的數量約達到70 000 km,而對 OPGW的使用和研究基本上都集中在220 kV及以上 電壓等級線路上。很少有文獻涉及到110 kV線路, 即使提到也是不贊成在110 kV線路上使用OPGW,究 其原因主要應該是對110 kV線路的研究不及220 kV 線路深入,簡單對比兩者使用的鋼筋混凝土電桿的直 徑分別為300 mm和400 mm,而且220 kV線路電桿頂 部采用的是預加工成型的地線支架,只在必要時將其 材質加強或者將型號加大即可放心使用,桿塔結構上 的優勢使OPGW在220 kV線路上使用受到肯定。

ADSS光纜根據使用的具體情況,通常有如下要求:

組成光纜的材料必須是非金屬材料以保證光纜在架設、運行中不受到電磁影響;

光纜的體積盡可能小,重量盡可能輕。

ADSS光纜 1—強度件或填充件　 2—松套管　 3—聚合 物內護套　 4—芳綸纖維強度件　 5—護套輕,這可減少對塔的負荷,使原有的桿塔不需額外加固即可使用;

有較好的空氣動力學特性,減小風及冰雪負荷;

由于長期在較大的張力作用下使用,在光纜設計中必須考慮應力及長期蠕變所產生的光纖應變對光纜壽命的影響;

安裝架設方便,盡可能采用現有成熟的架空線,架設技術;

有較寬的溫度、環境特性,適合于架空環境。

ADSS 光纜施工大致等同 于 架 空 電 力 線施 工 ，但由于其 光纜有的特殊技術要求，應盡量采取標準的安裝方法，使用安裝機械和張力放線技術。 首先讓人工牽將引繩放好，對沿線跨越公路、橋梁、河流、農田、樹林、建筑物等應采取相關保護措施，對于特殊跨越應搭好支撐架 并派專人進行看守， 對于跨越 10k V 及 以上 的電 力 線 應 到 供 電 部門 辦 理 相關 停 電 手 續 ，并 在現場做好驗電及接地工作。 桿塔上的傳動滑輪要確保安裝牢固并可靠接地， 在首尾塔上使用直徑大于 600mm 的大滑輪；張力機和牽引機距離桿塔的 直 線 距 離 為 滑 輪 對 地 高 度 的 4 倍，滑輪是由硬塑膠或尼綸材料制成，凹槽深度要夠，為降低光纜受到的側壓力同時對光纜外護套進行保護， 可在其內側纏上軟橡膠帶。
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在90年代初,用不銹鋼管的OPGW開始進入市場.管中的光纖數從開始時的幾根增加到12根。這種OPGW的導電部分由兩層或兩層以上的絞線(大都是鋁包鋼線和鋁合金線)組成。
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