除上述橡套電纜的主要結構之外，在標準規定或允許的范圍內，可以對橡套電纜進行填充（保持電纜的圓整度，節約材料成本）、隔離（防止電纜絕緣線芯與線芯、線芯與絕緣之間粘連）、自承重（添加鋼絲、纖維、麻線等，以滿足承受鋪設使用中電纜的自身重量）等輔助結構的添加。 

    綜上可以看出，橡套電纜如要安全的安裝和使用，就必須滿足電纜的兩大性能：電氣性能和物理機械性能。而要滿足這兩大性能就必須選擇合適的橡膠，進行合理的配比，通過嚴格的加工，才能達到最終的合格產品。

 2、橡皮的組成 

        橡皮是由幾大體系組合而成的，除生膠本身外還有幾大體系輔助材料，如填充補強體系、硫化體系、防護體系、增塑體系、特殊物質加入劑如顏色，芬芳劑等。 護套線RVV-2*2.5

        1）、填充補強體系：填充補強的目的是改進橡膠的定伸應力和抗破壞性能（如抗張強度、撕裂強度和耐磨性等），多以滑石粉、碳酸鈣、陶土、炭黑等為主要原料。 

        2）、硫化體系：硫化是包覆絕緣層或護套層以后的一種處理方法、其目的就是讓輔助體系里的硫化體系發生作用，使橡膠永久交聯、增加彈性、減少塑性。硫化的名詞是因最早時間是用硫磺使橡膠交聯的故稱硫化，沿用至今。因硫分子對于銅絲導體有腐蝕作用，所以現在選用硫化體系中多以無硫或少硫的硫化劑作為主體硫化劑，并針對不同的橡膠選用不同類型和份額的硫化劑+促進劑，以達到橡膠合理交聯（硫化）的目的。  

QXFW-J電纜，行車電纜用途廣泛，使用電壓在1kV及以下較多，面對特殊場合不斷衍護套線RVV-2*2.5生新的產品，如耐火線纜、阻燃線纜、低煙無鹵/低煙低鹵線纜、防白蟻、防老鼠線纜HYA100對0.4 200對0.4電纜耐油/耐寒/耐溫/耐磨線纜、醫用/農用/礦用線纜、薄壁電線等

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銷售YC-J3*10+1*6天車專用電纜護套線RVV-2*2.5

YC-J鋼絲加強型橡套線（企標電纜）為起重機，電動葫蘆，升降機等設備電纜。YC-J電纜為重型鋼絲加強型橡套線，YCW-J是野外用的有一定的耐氣候性，YZ-J電纜（也有人稱其為YZG電纜）-鋼絲加強型中型橡套軟電纜，鋼絲加強型提高了橡套電纜的拉力，這種電纜為企業標準生產.