阻燃電線最新出廠價(jià)格常熟
阻燃電線最新出廠價(jià)格常熟
產(chǎn)品價(jià)格:¥31.2(人民幣)
  • 規(guī)格:ZRVV 5X16
  • 發(fā)貨地:廊坊市文安縣高頭工業(yè)區(qū)
  • 品牌:
  • 最小起訂量:1元/m
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類(lèi)型:企業(yè)認(rèn)證
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    商鋪名稱(chēng):河北大旺龍崗線纜有限公司

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    商品詳情


      阻燃電線最新出廠價(jià)格常熟阻燃電纜—隔氧層電纜





      空氣管道和土壤管道中的非鎧裝電纜載流量索引表4-G

      空氣中支撐架、托架、槽架等并列、成組等敷設(shè)的電纜不同于載流量表的基準(zhǔn)敷設(shè)條件時(shí),應(yīng)

      對(duì)載流量進(jìn)行進(jìn)行修正,修正系數(shù)見(jiàn)表(5-E)~ 表(5-F)傳統(tǒng)的ZRVV 型或ZRYJV 型阻燃電纜是在聚氯乙烯護(hù)套料或絕緣料添加含鹵量高的十溴聯(lián)苯



      阻燃電線最新出廠價(jià)格常熟醚或氯化石蠟作為阻燃劑,依靠含鹵材料熱分解后形成的鹵化氫來(lái)達(dá)到阻燃的目的。因此,要提高



      阻燃電線最新出廠價(jià)格常熟電纜的阻燃等級(jí)必須相應(yīng)增加電纜絕緣、護(hù)套中鹵素的劑量。這樣不但增加了電纜成本,價(jià)格昂貴,

      空氣管道和土壤管道中的非鎧裝電纜載流量索引表4-G

      對(duì)于埋地電纜而言,當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)的土壤熱阻系數(shù)不同于載流量表中《自然土壤》(未發(fā)生水分遷移

      的土壤)的熱阻系數(shù)(ρw=1.0 K?m/W)時(shí),應(yīng)對(duì)載流量表中的數(shù)據(jù)進(jìn)行修正,見(jiàn)表(4-C)



      而且電纜燃燒時(shí)放出的煙氣量及毒性也會(huì)急劇增加。



      阻燃電線最新出廠價(jià)格常熟針對(duì)上述阻燃機(jī)理在電纜中使用引起的缺點(diǎn),上海電纜廠十分廠科技人員開(kāi)發(fā)研制出新型阻燃



      電纜 低煙無(wú)鹵隔氧層阻燃電纜,并于1991 年獲得國(guó)家專(zhuān)利。1993 年通過(guò)國(guó)家相關(guān)部門(mén)組織的專(zhuān)



      家鑒定。認(rèn)為其優(yōu)異的阻燃性是我國(guó)電纜阻燃技術(shù)的重大突破。



      隔氧層阻燃電纜是最早阻燃電纜的一種。在電纜絕緣與外護(hù)套之間填充一層無(wú)機(jī)金屬水合物。



      它是一種無(wú)毒、無(wú)溴、不含鹵素的白色膠狀物。當(dāng)電纜遇火焰襲擊時(shí),原來(lái)呈軟性的金屬水合物逐



      漸轉(zhuǎn)化為不熔不燃的金屬氧化物及水(H2O)。并緊密地包覆在絕緣層外,隔開(kāi)了酷熱的氧氣使絕



      阻燃電線最新出廠價(jià)格常熟當(dāng)實(shí)際敷設(shè)環(huán)境不同時(shí),應(yīng)該對(duì)載流量表中

      數(shù)據(jù)進(jìn)行修正

      適用于空氣中、土壤中、空氣管道中和土壤管道中敷設(shè)緣物無(wú)法燃燒。另外,結(jié)晶水的析出,吸收了大量的蒸發(fā)潛熱又降低了外護(hù)層溫度。當(dāng)外護(hù)層溫度



      低于其起燃點(diǎn)(400~500℃)時(shí),著火的電纜自行熄滅。隔氧層阻燃電纜經(jīng)受了國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)燃燒試驗(yàn)



      達(dá)到A 類(lèi)標(biāo)準(zhǔn)。



      隔氧層阻燃電纜是在不改變普通電纜基本結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上增加一層隔氧層或在多芯電纜上用來(lái)



      取代纖維填充。隔氧層材料的熱阻系數(shù)大大小于普通多芯電纜填充材料的熱阻系數(shù),而且電纜外徑



      比普通電纜大一些,因而載流能力比普通電纜提高10%左右。在與普通電纜相比較,傳輸相同的電



      流時(shí),電能損耗下降9%左右。因此,該類(lèi)型電纜可適用于低、中壓電力電纜并使其阻燃A 類(lèi)化。



      該類(lèi)型電纜適用于建筑物、地鐵車(chē)站等公共設(shè)施輸配電線路,空氣中敷設(shè)。



      使用說(shuō)明



      選擇載流量時(shí)應(yīng)注意載流量中所給的基準(zhǔn)條件。當(dāng)實(shí)際敷設(shè)環(huán)境不同時(shí)應(yīng)該對(duì)載流量進(jìn)行修



      正。環(huán)境溫度的修正系數(shù)列于表(6-A)。空氣中支撐架、托架、槽架等并列、成組等敷設(shè)的電纜不



      同于載流量表的基準(zhǔn)敷設(shè)條件時(shí),應(yīng)對(duì)載流量進(jìn)行進(jìn)行修正,修正系數(shù)見(jiàn)表(6-B)~ 表(6-C)。



      大于一個(gè)多芯電纜組載流量降低因數(shù)列于表6-E 中。



      6.3 隔氧層阻燃電纜載流量



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      非鎧裝各型號(hào)電纜空氣管道中和埋地管道中敷設(shè)的載流量索引表列于表(5-H)

      5.2 基準(zhǔn)環(huán)境條件

      對(duì)于本部分電纜載流量表中計(jì)算載流量所采用的基準(zhǔn)環(huán)境參數(shù)如表5-A 所示

      空氣中支撐架、托架、槽架等并列、成組等敷設(shè)的電纜不同于載流量表的基準(zhǔn)敷設(shè)條件時(shí),應(yīng)

      對(duì)載流量進(jìn)行進(jìn)行修正,修正系數(shù)見(jiàn)表(5-E)~ 表(5-F)隔氧層阻燃電纜載流量表列于表(6-1-1)和表(6-2-1)~表(6-2-3)。



      表 6-A 環(huán)境溫度不同時(shí)的載流量修正系數(shù)表



      環(huán) 境 溫 度(℃)



      導(dǎo)體工作溫度



      (℃)



      15 20 25 30 35 40 45 50



      90 1.22 1.18 1.14 1.09 1.04 1.00 0.94 0.89



      70 1.35 1.29 1.22 1.15 1.08 1.00 0.91 0.81



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