鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜ZR-TT-K-VV電纜 一種用于鐵路隧道照明電力電纜分支隔線環(huán)撐結(jié)構(gòu)，其特征在于：它為一中間穿孔、表面布有與所述電纜的控制纜芯線和電力芯線相匹配的凹槽的異形柱體，且該異形柱體是由兩個(gè)對(duì)半結(jié)構(gòu)插接自扣所形成的。所述插接自扣形式為：插槽和與其相扣的插閂。本實(shí)用新型對(duì)于特種電纜的纜芯不中斷分支接續(xù)，該分接頭具有機(jī)械結(jié)構(gòu)緊湊，通過分支隔線環(huán)撐結(jié)構(gòu)使得纜芯之間有足夠電氣間隙，確保爬電距離、絕緣性能好、整體密封性可靠，便于施工安裝等優(yōu)點(diǎn)

  鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜介紹：JDYJY-2KV 1X6及以下交聯(lián)聚乙絕緣機(jī)場(chǎng)助航（燈光）電纜適用于機(jī)場(chǎng)助航燈光輸電系統(tǒng)。電纜的長(zhǎng)期允許工作溫度≤90℃，電纜導(dǎo)體短路溫度≤250℃，持續(xù)時(shí)間≤5S，電纜敷設(shè)時(shí)溫度不得低于－20℃，電纜的允許彎曲半徑≥15倍電纜外徑

鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜電纜爆炸起火的原因
　　電力電纜的絕緣層是由紙、油、麻、橡膠、塑料、瀝青等各種可燃物質(zhì)組成，因此，電纜具有起火爆炸的可能性。導(dǎo)致電纜起火爆炸的原因是： 　　（1）絕緣損壞引起短路故障。電力電纜的保護(hù)鉛皮在敷設(shè)時(shí)被損壞或在運(yùn)行中電纜絕緣受機(jī)械損傷，引起電纜相間或鉛皮間的絕緣擊穿，產(chǎn)生的電弧使絕緣材料及電纜外保護(hù)層材料燃燒起火。 　　（2）電纜長(zhǎng)時(shí)間過載運(yùn)行。長(zhǎng)時(shí)間的過載運(yùn)行，電纜絕緣材料的運(yùn)行溫度超過正常發(fā)熱的最高允許溫度，使電纜的絕緣老化干枯，這種絕緣老化干枯的現(xiàn)象，通常發(fā)生在整個(gè)電纜線路上。由于電纜絕緣老化干枯，使絕緣材料失去或降低絕緣性能和機(jī)械性能，因而容易發(fā)生擊穿著火燃燒，甚至沿電纜整個(gè)長(zhǎng)度多處同時(shí)發(fā)生燃燒起火。 　　（3）油浸電纜因高差發(fā)生淌、漏油。當(dāng)油浸電纜敷設(shè)高差較大時(shí)，可能發(fā)生電纜淌油現(xiàn)象。淌流的結(jié)果，使電纜上部由于油的流失而干枯，這部分電纜的熱阻增加，鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜使紙絕緣焦化而提前擊穿。另外，由于上部的油向下淌，在上部電纜頭處騰出空間并產(chǎn)生負(fù)壓力，使電纜易于吸收潮氣而使端部受潮。電纜下部由于油的積聚而產(chǎn)生很大的靜壓力，促使電纜頭漏油。電纜受潮及漏油都增大了發(fā)生故障起火的機(jī)率。 　　（4）中間接頭盒絕緣擊穿。電纜接頭盒的中間接頭因壓接不緊、焊接不牢或接頭材料選擇不當(dāng)，運(yùn)行中接頭氧化、發(fā)熱、流膠；在做電纜中間接頭時(shí)，灌注在中間接頭盒內(nèi)的絕緣劑質(zhì)量不符合要求，灌注絕緣劑時(shí)，鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜盒內(nèi)存有氣孔及電纜盒密封不良、損壞而漏入潮氣，以上因素均能引起絕緣擊穿，形成短路，使電纜爆炸起火。電氣自動(dòng)化技術(shù)網(wǎng) 　　（5）電纜頭燃燒。由于電纜頭表面受潮積污，電纜頭瓷套管破裂及引出線相間距離過小，導(dǎo)致閃絡(luò)著火，鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜引起電纜頭表層絕緣和引出線絕緣燃燒。 　　（6）外界火源和熱源導(dǎo)致電纜火災(zāi)。如油系統(tǒng)的火災(zāi)蔓延，油斷路器爆炸火災(zāi)的蔓延，鍋爐制粉系統(tǒng)或輸煤系統(tǒng)煤粉自燃、高溫蒸汽管道的烘烤，酸堿的化學(xué)腐蝕，電焊火花及其他火種，都可使電纜產(chǎn)生火災(zāi)鐵路隧道照明電纜型號(hào)是ZR-TT-K-VV電纜。