鑄造業(yè)是機(jī)械制造的基礎(chǔ)工藝技術(shù)，由于種種原因在生產(chǎn)過程中會(huì)存在各種缺陷，尤其是汽車工業(yè)中的柴油機(jī)、汽油機(jī)的缸體，此類復(fù)雜薄壁件廢品率較高。另外，各種機(jī)械裝備中的鑄鐵件在使用過程中極易損壞。

　　我公司生產(chǎn)的用于CO2半自動(dòng)冷焊鑄鐵專用焊絲從理論和工藝上解決的幾個(gè)方面的問題：

　　（1）白口問題，焊后不需熱處理。本產(chǎn)品所采用的專用焊絲和CO2保護(hù)半自動(dòng)冷焊技術(shù)。電流密度大，焊后冷卻速度大，母材與焊絲熔合區(qū)硬化層從金相白口層分析是斷續(xù)的，一般〈0.07MM，對(duì)切前加工中刀具影響不大，為此焊后不需熱處理。

　　（2）解決了焊前不予熱，不產(chǎn)生裂紋的問題。焊補(bǔ)是對(duì)鑄鐵件進(jìn)行局部的快速加熱，所以溫度不均勻是必然的，當(dāng)熱應(yīng)力大于被焊件鑄鐵抗拉強(qiáng)度時(shí)就必然產(chǎn)生熱裂紋。本產(chǎn)品在設(shè)計(jì)焊絲的化學(xué)成分時(shí)使用最低的屈服極限《200MPA，而可高達(dá)400-500MPA，這樣在焊補(bǔ)過程中一旦產(chǎn)生應(yīng)力，并超過200MPA時(shí)焊縫產(chǎn)生變形并使應(yīng)力下降，從而最有效地防止熱裂紋的出現(xiàn)。

　　（3）解決熔合性問題。有些鑄鐵，由于“石墨”粗大，在高溫或者油環(huán)境中工作，在焊補(bǔ)過程中會(huì)有一定程度影響熔合性，嚴(yán)重時(shí)出現(xiàn)打滾，無法焊接。本產(chǎn)品在焊補(bǔ)過程中促使石墨燃燒，燃燒產(chǎn)生的CO2可促使熔池沸騰使熔合性大大改變。

　　由于本產(chǎn)品徹底解決了鑄鐵件焊補(bǔ)的根本問題，從而相應(yīng)的提高了勞動(dòng)產(chǎn)生率并大量節(jié)約了能源。