1769在线观看,免费国产一区,理论片一区二区在线

您當前位置: 網站首頁 / 供應信息 / 閥門 / 換向閥

上架日期： 2022年10月28日瀏覽量： 93次

吊車下車整體式魯加特多路換向閥LIQX205S分配器液壓工具油缸液壓

產品價格：￥750（人民幣）

規格：LIQX205S

發貨地：淮安

品牌：

最小起訂量：1臺

QQ洽談點擊詢價進入商鋪

淮陰區友林液壓設備經營部

免費會員

會員級別：

認證類型：未認證

企業證件：未通過

認證信息：未認證

商鋪名稱：淮陰區友林液壓設備經營部

聯系人：周友林（先生）

聯系手機：

固定電話：

企業郵箱：2104125024@qq.com

聯系地址：淮安市淮陰區緯五路

郵編：淮安市淮陰區緯五路

聯系我時，請說是在線纜網上看到的，謝謝！

商品詳情

隨車吊，吊機，汽車吊多路換向閥工作原理:
1）多路換向閥負載方向在整個工作過程中保持不變
我們知道，對于汽車起重機、挖掘機、裝載機等而言，其液壓缸在整個工作過程中負載方向始終維持不變。下面以起重機變幅液壓缸為例來探討雙閥芯的控制策略。
起重機變幅缸在工作過程中其受力，負載方向始終保持不變，因此我們可以采取液壓缸有桿腔用壓力控制、無桿腔用流量控制的控制策略。
無桿腔流量控制是通過檢測連接到無桿腔側閥前后兩側的壓差，再根據所需流入或流出流量的多少，計算出閥芯開口大小；有桿腔側采用壓力控制，使該側維持一個低值的壓力，使得更加節能、高效。
由于我們在無桿腔采用了流量控制，因此原控制系統中所用的平衡閥可用一個液控單向閥來代替。這樣可消除因平衡閥所帶來的系統不穩定，從而提高系統穩定性。
（2）多路換向閥負載方向在工作過程中發生改變在這種情況下，采取“進油側壓力控制，出油側流量控制”，在液壓缸有桿腔側用壓力控制，無桿腔側有流量控制。如負載方向不變，由于出油側采取了流量控制，我們可將雙向平衡閥用液控單向閥來替換，從而提高系統的穩定性。進油側用壓力控制器來維持一個較低的參考壓力，一方面提高系統效率，另一方面使系統不發生氣穴。
多路換向閥為了使負載方向變化的工作機構能得到很好控制，另外一個PI控制器將被運用到有桿腔的壓力控制器中，當負載方向改變后，無桿腔的壓力將減小；如果仍將有桿腔維持一個很低的壓力，當負載很大時，液壓缸將向反方向運動。此時我們可用所增加的PI控制器監視無桿腔壓力的變化，當PI控制器檢測到無桿腔壓力低于所設定的參考值時，多路換向閥將提高有桿腔壓力控制器所設定的壓力，從而保證系統的正常工作
閥桿復位方式采用手動換向彈簧自動復位或彈跳定位。閥片內部設置單向閥，以防止油液倒流。進油閥片帶有溢流閥，以控制整個系統壓力。根據用戶需要，換向閥片兩端可裝有過載閥以滿足不同執行機構負載需要。

在線詢盤/留言

*您的姓名：

*聯系手機：

*固定電話：

*聯系郵箱：

*所在單位：

*需求數量：

咨詢內容：

您要求給廠家提供：

產品推薦

精品推薦