安徽淮北CD350D320/220礦用掘進(jìn)臺(tái)車油缸
安徽淮北CD350D320/220礦用掘進(jìn)臺(tái)車油缸
產(chǎn)品價(jià)格:¥10(人民幣)
  • 規(guī)格:安徽淮北
  • 發(fā)貨地:江蘇
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  • 最小起訂量:1個(gè)
  • 誠(chéng)信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過(guò)認(rèn)證

    商鋪名稱:無(wú)錫溫納自動(dòng)化科技有限公司

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    商品詳情
      安徽淮北CD350D320/220礦用掘進(jìn)臺(tái)車油缸
      安徽淮北CD350D320/220礦用掘進(jìn)臺(tái)車油缸
      安徽淮北CD350D320/220礦用掘進(jìn)臺(tái)車油缸
      柱塞泵是往復(fù)泵的一種,屬于體積泵,其柱塞靠泵軸的偏心轉(zhuǎn)動(dòng)驅(qū)動(dòng),往復(fù)運(yùn)動(dòng),其吸入和排出閥都是單向閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí),工作室內(nèi)壓力降低,出口閥關(guān)閉,低于進(jìn)口壓力時(shí),進(jìn)口閥打開(kāi),液體進(jìn)入;柱塞內(nèi)推時(shí),工作室壓力升高,進(jìn)口閥關(guān)閉,高于出口壓力時(shí),出口閥打開(kāi),液體排出。當(dāng)傳動(dòng)軸帶動(dòng)缸體旋轉(zhuǎn)時(shí),斜盤將柱塞從缸體中拉出或推回,完成吸排油過(guò)程。柱塞與缸孔組成的工作容腔中的油液通過(guò)配油盤分別與泵的吸、排油腔相通。變量機(jī)構(gòu)用來(lái)改變斜盤的傾角,通過(guò)調(diào)節(jié)斜盤的傾角可改變泵的排量。
      手動(dòng)門風(fēng)淋室與主動(dòng)門風(fēng)淋室均由風(fēng)淋室巨細(xì)箱體,箱體的首要原料依據(jù)不一樣風(fēng)淋室報(bào)價(jià)可選配:冷扎鋼板多層酸洗靜電噴涂或全不銹鋼構(gòu)成。(不銹鋼SUS21,SUS34,SUS316等,厚度通常為.8~1.5mm。)風(fēng)淋室制造歸于薄板焊接,對(duì)焊工焊接技能及打磨技能需求較高。主動(dòng)門風(fēng)淋室與手動(dòng)門風(fēng)淋室可依據(jù)吹淋方式可分為:頂吹風(fēng)淋室,單人單吹風(fēng)淋室,單人雙吹風(fēng)淋室,單人三吹風(fēng)淋室,雙人雙吹風(fēng)淋室,雙人三吹風(fēng)淋室,多人雙吹風(fēng)淋室,多人三吹風(fēng)淋室,轉(zhuǎn)角風(fēng)淋室。
      安徽淮北CD350D320/220礦用掘進(jìn)臺(tái)車油缸
      結(jié)構(gòu)形式
      柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式;由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的泵,隨著不斷加快,徑向柱塞泵必然會(huì)成為柱塞泵應(yīng)用領(lǐng)域的重要組成部分。
      修復(fù)工藝:
      (一)、施工條件:
      1.施工時(shí)基材表面溫度必須大于露點(diǎn)溫度3℃,相對(duì)濕度必須低于60%;
      2.建議施工15℃~32℃環(huán)境溫度下進(jìn)行。
      (二)、制定施工方案:
        1.根據(jù)新設(shè)備或圖紙,確定修復(fù)后設(shè)備應(yīng)達(dá)到的外廊尺寸;
      2.制作相應(yīng)尺寸模具。
      (三)、表面處理:
      1. 對(duì)設(shè)備沖蝕缺損部位進(jìn)行補(bǔ)焊,選用與設(shè)備基材同材質(zhì)或接近的鋼板/鋼筋進(jìn)行骨架焊接;
      2. 脫脂、除潮處理:去除工件表面的油脂,使用新棉紗擦拭工件表面。用氧氣乙炔將火焰調(diào)整到10CM長(zhǎng),以5cm/min的速度,使火焰反復(fù)均勻烘烤工件表面,去除工件表面的油脂和潮氣;
      3. 噴砂除銹:去除工件表面的氧化層,目視檢查,噴砂面可見(jiàn)均勻的金屬本色。噴砂處理完的工件不允許用帶油脂手套直接接觸噴砂面,噴砂處理后工件要注意防潮。對(duì)不需要處理的部分,做好遮蓋保護(hù)。
      (四)、耐磨防腐材料選用:
        1.NPT-YHL-C-1.0-2.0設(shè)備專用耐磨防腐修復(fù)材料
        2.NPT-YHG-C-1.0-2.0設(shè)備專用耐磨防腐修復(fù)材料
        3.NPT-C-100設(shè)備專用修復(fù)材料
      該材料能在流體環(huán)境中抗強(qiáng)腐蝕強(qiáng)氣蝕并有極好的抗沖擊性。可長(zhǎng)期抵御流體中夾帶固體(如砂石)的沖擊。適用(-20℃~250℃)設(shè)備過(guò)流沖蝕、設(shè)備的大面積修復(fù)、設(shè)備預(yù)涂耐磨層。
      安徽淮北CD350D320/220礦用掘進(jìn)臺(tái)車油缸


      DHD1-01,DHD1-02,DHD1-04,失電制動(dòng)器,正裝/反裝電磁制動(dòng)器
      DHD1-08,DHD1-16,DHD1-32,失電制動(dòng)器,正裝/反裝電磁制動(dòng)器
      DHD1-50,DHD1-100,DHD1-200,失電制動(dòng)器,正裝/反裝電磁制動(dòng)器
      DHD1-400,DHD1-500,DHD1-750,失電制動(dòng)器,正裝/反裝電磁制動(dòng)器
      DHD1-1000,DHD1-1250,DHD1-1600,失電制動(dòng)器,正裝/反裝電磁制動(dòng)器
      DHD1-2000,DHD1-2500,失電制動(dòng)器,正裝/反裝電磁制動(dòng)器
      從工作原理上講,單級(jí)和多級(jí)都屬于速度式風(fēng)機(jī)的一種,即首先是工作輪在旋轉(zhuǎn)的過(guò)程中,由于旋轉(zhuǎn)離心力的作用及工作輪中的擴(kuò)壓流動(dòng),使氣體的速度得到提高,隨后在擴(kuò)壓器中把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。二者的區(qū)別是單級(jí)離心風(fēng)機(jī)只有一組葉輪,空氣的壓縮是一次壓縮完成的,而多級(jí)離心風(fēng)機(jī)在一根主軸上有多組葉輪,空氣的壓縮是在多組葉輪間逐步完成的。由于離心風(fēng)機(jī)是依靠提高空氣的流動(dòng)速度即空氣動(dòng)能來(lái)壓縮空氣提高壓力,所以要獲得同樣的壓力,單級(jí)離心風(fēng)機(jī)的葉輪必須要比多級(jí)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高數(shù)十倍,通常情況下多級(jí)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速只有數(shù)千轉(zhuǎn),而單級(jí)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速卻高達(dá)數(shù)萬(wàn)轉(zhuǎn)甚至高達(dá)數(shù)十萬(wàn)轉(zhuǎn)。
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