RFA-40*1F-C回油過濾器濾油小車
RFA-40*1F-C回油過濾器濾油小車
產(chǎn)品價(jià)格:¥1(人民幣)
  • 規(guī)格:齊全
  • 發(fā)貨地:無錫
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  • 誠信商家
    會(huì)員級(jí)別:鉆石會(huì)員
    認(rèn)證類型:企業(yè)認(rèn)證
    企業(yè)證件:通過認(rèn)證

    商鋪名稱:無錫溫納自動(dòng)化科技有限公司

    聯(lián)系人:溫納(先生)

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    商品詳情
      RFA-40*1F-C回油過濾器濾油小車
      4SSPQ-P1.5系列(原ZV-B系列)雙線分配器適用于公稱壓力為40MPa的干油或稀油雙線式集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中,作為一種定量給油裝置。通過二條供油管交替壓送潤(rùn)滑脂,實(shí)現(xiàn)定量給各潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑劑的雙線分配器。分配器有帶給油螺釘、帶運(yùn)動(dòng)指示調(diào)節(jié)裝置和帶行程調(diào)節(jié)裝置三種型式。
      1、帶給油螺釘?shù)姆峙淦鳎o油量不能調(diào)節(jié),只有選擇不同給油指數(shù)的給油螺釘來改變給油量。
      2、帶運(yùn)動(dòng)指示調(diào)節(jié)裝置的分配器,給油量可在零至額定給油量范圍內(nèi)調(diào)節(jié),并能通過觀察運(yùn)動(dòng)指示調(diào)節(jié)裝置來判斷分配器是否正常工作。
      3、帶行程開關(guān)調(diào)節(jié)裝置的分配器,給油量可在零至額定給油量范圍內(nèi)調(diào)節(jié),并能通過行程開關(guān)發(fā)送訊號(hào)來控制潤(rùn)滑點(diǎn)的供油狀況,每塊分配器僅可帶一件限位開關(guān)調(diào)節(jié)裝置。 
      RFA-40*1F-C回油過濾器濾油小車
      RFA-40*1F-C回油過濾器濾油小車
      DDB-8系列多點(diǎn)干油泵適用于潤(rùn)滑頻率極低、潤(rùn)滑點(diǎn)不超過50點(diǎn),公稱壓力為10MPa的多線干油集中潤(rùn)滑系統(tǒng)中。直接或通過單線片式給油器向各潤(rùn)滑點(diǎn)供送潤(rùn)滑脂的裝置,特別適用于破碎機(jī)、鍛壓機(jī)床、碼頭行吊,印刷機(jī)等小型的單機(jī)設(shè)備。DDB-10,DDB-18,DDB-32,DDB-8

      技術(shù)參數(shù)

      型號(hào)
      公稱壓力MPa
      每口給油量ml/次
      給油次數(shù)/min
      貯油器容積l
      電動(dòng)機(jī)功率kW
      重量kg
      DDB-10
      10
      10
      0-0.2
      13
      7
      0.37
      19
      DDB-18
      18
      23
      0.75
      75
      DDB-36
      36
      80
      使用介質(zhì)為錐入度不低于265(25℃,150g)1/10mm 的潤(rùn)滑脂(NLGI0#~2#)。工作環(huán)境溫度0~40℃
      RFA-40*1F-C回油過濾器濾油小車
      RFA-40*1F-C回油過濾器濾油小車
      使用說明
      1、該系列多點(diǎn)干油泵應(yīng)安裝在環(huán)境溫度合適,灰塵少,便于補(bǔ)脂、調(diào)整、檢查、維護(hù)保養(yǎng)等都方便的場(chǎng)合。
      2、DDB系列多點(diǎn)干油泵使用前先向一級(jí)減速箱內(nèi)加入HL-20 齒輪油至油標(biāo)規(guī)定液面。
      3、向干油泵貯油器內(nèi)補(bǔ)脂必須使用SJB-D60型手動(dòng)加油泵或DJB-200型電動(dòng)加油泵從貯油器的加油口加入,注意在貯油器內(nèi)無潤(rùn)滑脂時(shí)嚴(yán)禁啟動(dòng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
      4、按貯油桶壁上旋向牌規(guī)定的旋向進(jìn)行電機(jī)接線,不得反轉(zhuǎn)。
      5、加油口的過濾網(wǎng)精度不低于0.2mm,應(yīng)定期清洗。
      6、干油泵應(yīng)經(jīng)常保持清潔,嚴(yán)禁揭蓋補(bǔ)脂以免臟物進(jìn)入泵體內(nèi),影響正常工作
      RFA-40*1F-C回油過濾器濾油小車
      從工作原理上講,單級(jí)和多級(jí)都屬于速度式風(fēng)機(jī)的一種,即首先是工作輪在旋轉(zhuǎn)的過程中,由于旋轉(zhuǎn)離心力的作用及工作輪中的擴(kuò)壓流動(dòng),使氣體的速度得到提高,隨后在擴(kuò)壓器中把速度能轉(zhuǎn)化為壓力能。二者的區(qū)別是單級(jí)離心風(fēng)機(jī)只有一組葉輪,空氣的壓縮是一次壓縮完成的,而多級(jí)離心風(fēng)機(jī)在一根主軸上有多組葉輪,空氣的壓縮是在多組葉輪間逐步完成的。由于離心風(fēng)機(jī)是依靠提高空氣的流動(dòng)速度即空氣動(dòng)能來壓縮空氣提高壓力,所以要獲得同樣的壓力,單級(jí)離心風(fēng)機(jī)的葉輪必須要比多級(jí)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高數(shù)十倍,通常情況下多級(jí)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速只有數(shù)千轉(zhuǎn),而單級(jí)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速卻高達(dá)數(shù)萬轉(zhuǎn)甚至高達(dá)數(shù)十萬轉(zhuǎn)。

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