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新聞:四川F277DE10低溫升壓調壓閥聯系方式
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冷凍安全閥
| 型號 Type | SFA-22C300T |
| 公稱壓力 Nominal pressure | 300Lbs |
| 公稱通徑 Nominal diameter | DN8~32(1/4~1/4) |
| 強度試驗壓力 Shell test pressure | 5.2MPa |
| 排放壓力 Relieving pressure | ≤1.1倍整定壓力 |
| 密封壓力 Seal pressure | 0.9倍整定壓力 |
| 密封性 Seal property | 氣壓試驗2分鐘無泄漏、鹵素檢漏實驗泄漏率 |
| 適用溫度 Suitable temperature | -40~105°C |
| 適用介質 Suitable medium | 制冷劑、油、水等 |
| 序號 NO. | 零件名稱 Part name | 材料 Materials |
| 1 | 閥體 Body | HPb59-1/H62 |
| 2 | 密封圈 Seal | PTFE |
| 3 | 閥瓣 Disc | HPb59-1/H62 |
| 4 | 彈簧 Spring | 50CrVA |
| 5 | 調整螺母 Adj.nut | HPb59-1/H62 |
| 6 | 墊片 Gasket | T3 |
| 7 | 螺母 Nut | HPb59-1/H62 |
| 規定 Size mm(in) | do mm | 整定壓力Psig(Mpa) Set pressure | ||||
| 200（1.38） | 250（1.72） | 300（2.07） | 350（2.42） | 400（2.76） | ||
| DN8(1/4) | 6.3 | 9 | 11.5 | 13.5 | 15.5 | 18 |
| DN10(3/8) | 7.0 | 12 | 14.5 | 17 | 20 | 22.5 |
| DN15(1/2) | 7.8 | 14.5 | 18 | 21.5 | 25 | 28 |
| DN20(3/4) | 11 | 29 | 35.5 | 42.5 | 49.5 | 56 |
| DN25(1) | 18 | 77.5 | 95.5 | 114 | 132.5 | 150.5 |
| DN32(1/4) | 26.5 | 168 | 207 | 247 | 287 | 319.5 |
| 規格 Size mm(in) | in | H (mm) | |
| 進口A Inlet A | 出口B outlet B | ||
| DN8(1/4) | 1/4-18MNPT | 5/8-18UNF | 80 |
| DN10(3/8) | 3/8-18MNPT | 5/8-18UNF | 90 |
| DN15(1/2) | 1/2-14MNPT | 7/8-14UNF | 95 |
| DN20(3/4) | 3/4-14MNPT | 3/4-14FNPT | 100 |
| DN25(1) | 1-11.5MNPT | 1-11.5FNPT | 120 |
| DN32(1/4) | 1/4-11.5MNPT | 1/2-11.5FNPT | 175 |
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新聞:四川F277DE10低溫升壓調壓閥聯系方式
冬天到了，很多車主喜歡一上車就啟動空調開暖風，但這種做法其實不妥。因為冬天發動機剛剛啟動，水箱的溫度還很低，打開空調不僅不會快速提升車內溫度，反而增加了發動機的負擔，耽誤了發動機溫度的正常提升。如果急于打開空調暖風取暖，會損耗蓄電池的電能，待車輛行駛之后才開，則可利用發電機供電。除了開啟空調暖風，還可以利用發動機散熱器水溫提供暖氣，這樣不需要打開壓縮機，相對使用空調的油耗要小得多。長時間開啟暖氣需適當換氣車內長時間開啟空調暖風后，不少人在感到明顯暖意的同時，往往會產生一種呼吸起來不太舒服的感覺。
