DLD3-10B軌道電瓶車制動器
最高轉(zhuǎn)速：電磁制動器及電磁離合器的最高允許轉(zhuǎn)速。具體參見各型電磁制動器、離合器的參數(shù)表。由摩擦面的最高速度來決定。若超過此轉(zhuǎn)速來使用，將導(dǎo)致無法產(chǎn)生額定轉(zhuǎn)矩，發(fā)生異常磨損或過熱變形。
二、通風(fēng)：由于電磁制動器、電磁離合器會產(chǎn)生摩擦熱向外部發(fā)散，因此要安裝在通風(fēng)處。當(dāng)使用在通風(fēng)散熱不良場合時，請結(jié)合第二項予以注意，必要時采用強(qiáng)制送風(fēng)冷卻。
三、異物：摩擦面不可有雜物混入。油脂類的混入會產(chǎn)生摩擦力低下，灰塵和金屬微粒的混入，會使摩擦片或回轉(zhuǎn)部分損傷。化學(xué)藥劑的混入是生銹和腐蝕的主要原因。以上請注意，必要時用保護(hù)蓋。
四、溫度：電磁制動器及電磁離合器為B級絕緣，正常溫升40°C，極限熱平衡時的工作溫度不允許超過100°C，否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
五、濕度和水滴：電磁制動器及電磁離合器的摩擦面若有水滴附著，在其完全干燥前會有摩擦力低下的現(xiàn)象發(fā)生，而且水分是導(dǎo)致本品銹蝕的主要原因，請予以充分注意。
電磁離合器及電磁制動安裝前必須清洗干凈，去除防銹脂及雜物。
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KL-500空氣冷卻器
濕式電磁離合器工作時,必須在摩擦片間加潤滑油,潤滑方式采用(1)分澆油潤滑;(2)油浴潤滑，其浸入油中的部分約為離合器體積的5倍;(3)軸心供油潤滑，在高速和高頻動作時應(yīng)采用軸心供油方法。
電磁離合器及電磁制動器可同軸安裝，也可以分軸安裝，軸向必須固定，主動部分與從動部分均不允許有軸向竄動，分軸安裝時，主動部分與從動部分軸之間同軸度應(yīng)不大于0.lmm。
牙嵌式電磁離合器安裝時,必須保證端面齒之間有一定間隙，使空轉(zhuǎn)時無磨齒現(xiàn)象,但不得大于δ值。
電源及控制線路，離合器電源為直流24伏(特殊定貨除外)。它由三相或單相交流電壓經(jīng)降壓和全波整流(或橋式整流)得到，無穩(wěn)壓及平波要求功率要足夠大。不允許用半波整流電源。
電磁離合器及電磁制動器為B級絕緣,正常溫升40℃。極限熱平衡時的工作溫度不允許超速100℃,否則線圈與摩擦部分容易發(fā)生破壞。
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齒輪減速馬達(dá)我想我們一點(diǎn)都不陌生，它應(yīng)用到我們生活中的各個地方。齒輪減速馬達(dá)是工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的主要動力減速傳動設(shè)之一，而在日常的運(yùn)作過程中齒輪減速馬達(dá)出現(xiàn)故障或因為其他原因被毀是很常有的事情。今天我們就跟大家提醒一下為了避免這個問題的發(fā)生，我們在機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)前采取各項技術(shù)的保護(hù)措施，我們得出一下五招：
1.要保持減速馬達(dá)的工作電流不過大。電動機(jī)由于負(fù)荷過大，電壓過低或被帶動的機(jī)械卡滯等都會造成電動機(jī)過載運(yùn)行。因此，在運(yùn)行中，要注意經(jīng)常檢查傳動裝置運(yùn)轉(zhuǎn)是否靈活、可靠；連軸器的同心度是否標(biāo)準(zhǔn)；齒輪傳動的靈活性等，若發(fā)現(xiàn)有卡滯現(xiàn)象，應(yīng)立即停機(jī)排除故障后再運(yùn)行。
2.要定期檢查和維修齒輪減速馬達(dá)的控制設(shè)備，保證其正常工作。電動機(jī)控制設(shè)備技術(shù)狀況的好壞，對電動機(jī)的正常啟動起著決定性的作用。所以，電動機(jī)的控制設(shè)備應(yīng)設(shè)在干燥、通風(fēng)和便于操作的位置，并定期除塵。經(jīng)常檢查接觸器觸點(diǎn)、線圈鐵芯、各接線螺絲等是否可靠，機(jī)械部位動作是否靈活，使其保持良好的技術(shù)狀態(tài)，從而保證電動機(jī)順利工作而不被燒毀。
3.要經(jīng)常檢查運(yùn)行中齒輪減速馬達(dá)的溫度和溫升是否過高。要經(jīng)常檢查電動機(jī)軸承是否過熱、缺油，若發(fā)現(xiàn)軸承附近的溫升過高，就應(yīng)立即停機(jī)檢查。軸承的滾動體、滾道表面有無裂紋、劃傷或損缺，軸承間隙是否過大晃動，內(nèi)環(huán)在軸上有無轉(zhuǎn)動等。出現(xiàn)上述現(xiàn)象，必須更新軸承。
因為磁粉制動器的自動全體是做高速運(yùn)行的，必將發(fā)生很大的熱能，因此磁粉需求較好的耐熱性和耐磨性。
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有人說，更換部件就不是“再制造”了，所以成本再高也要對部件實(shí)施再制造，其結(jié)果將可能讓再制造誤入歧途。市場是再制造的試金石很多人懷疑再制造是否真能節(jié)約成本50%，這個問題還是交給市場來檢驗吧。如果由于種種原因，再制造無法達(dá)到人們所期望的價格目標(biāo)，再制造產(chǎn)品就失去了競爭力，市場就難以接受這種新生事物，而現(xiàn)在爭論節(jié)約成本40%還是50%又有多大意義呢？中國工程機(jī)械再制造的問題不是技術(shù)，也不是設(shè)備，因為設(shè)備可以買到。
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