LV-112C
YKQ型壓力指示器適用于干油集中潤滑系統中，安裝在主管道前端或末端，檢查主管道內壓力情況，當主管道內壓力達到設定值時，向電控箱發出電信號，控制換向閥換向或監視潤滑系統工作情況。 

二、技術參數

型號	公稱壓力Mpa	工作壓力Mpa	適用電源	重量kg
YKQ-105	10	10±5%	-220	1.5
YKQ-205	20	20±5%
YKQ-320	31.5	31.5±5%
YKQ-405	40	40±5%

YKQ-SB型壓力控制器適用于干油集中潤滑系統中，安裝在主管道末端，檢查主管線內壓力情況，當主管道內壓力達到設定值時，向電控箱發出電信號，控制換向閥或監視潤滑系統工作情況。

LV-112C

技術參數

型號	公稱壓力Mpa	工作壓力Mpa	適用電源	重量kg
YKQ-105-SB	10	10±5%	-220	1.5
YKQ-205-SB	20	20±5%
YKQ-320-SB	31.5	31.5±5%
YKQ-405-SB	40	40±5%

LV-112C

YKF-L31，YKF-L32壓力控制閥在雙線式集中潤滑系統中和液壓換向閥或壓力操縱閥組合使用，用以提高管路內的壓力，可以使供油支管比較細長，分配器可以集中布置，動作可靠，擴大給油范圍。同時使日常的檢查工作方便。該閥更適用二級分配的系統中，它提高了一級分配器的給油壓力，使其能夠可靠地再進行二級分配。

、技術參數

型號		公稱壓力Mpa	壓力比 進口壓力：出口壓力	進出油口個數	損失量	重量kg
標準型號	原型號
YKF-L31	DR-33	20	3:1	1	2	3.8
YKF-L32	DR-43			2	0.8	5.5

　使用介質為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤滑脂（NLGI0#-2#）的潤滑脂。 

1、按箭頭方向在1米內用配管將出口和液壓換向閥的回油口或壓力操縱閥的進油口接通。
2、用兩個YKF-L31型壓力控制閥和一個YHF-L1型液壓換向閥組合使用時，應將其中的一個壓力控制閥的控制管路接口A 同另一個壓力控制閥的控制管路接口B 用配管接通。
3、YKF-L31型2個與1個YHF-L1型液壓換向閥組合；YKF-L32 型1個與1個YHF-L2型液壓換向閥或YKF-L4型壓力操縱閥組合。
4、供油時，進口壓力P1和出口壓力P2（液壓換向閥或壓力操縱閥的設定壓力）的關系為：P1=3P2- P3。
P3：向貯油器開放的回油主管路內的殘余壓力。
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YZF-L4型壓力操縱閥，是一種利用壓差信號通過機械傳動轉化為電信號的發訊裝置。用于電動終端式干油集中潤滑系統中，安裝于兩條供油主管的末端，當主管供油時的末端壓力超過該閥的設定壓力時，該閥動作向電控柜發出信號，由電磁換向閥實現兩條供油主管的交替供油，該閥發送信號正確，可靠，設定壓力可以調整。

技術參數

型號		公稱壓力Mpa	調定壓力Mpa	壓力調整范圍Mpa	損失量ml	重量kg
標準型號	原型號
YZF-L4	PV-2E	20	4	3-6	1.5	8.2

　使用介質為錐入度265～385（25℃，150g）1/10mm的潤滑脂（NLGI0#-2#）的潤滑脂。 

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”記者還發現，各排量類型發動機出口金額變化較大，2016年，電噴和安全氣囊裝置形勢好在“降”的大背景下，電控燃油噴射裝置、安全氣囊裝置出口金額增幅較大，出口形勢較好。數據顯示，安全氣囊裝置同比增幅與2015年相比有所擴大，2017年形勢不容樂觀2017年，世界經濟發展環境依然呈多變態勢。美國政府換屆，經濟政策連續性面臨考驗；英國脫歐影響繼續發酵，對歐盟政治、經濟等方面沖擊或將進一步顯現；新興經濟體發展不平衡問題依然存在。

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