而我們也發現，在西方資本主義國家引領的工業化大道上，人類越走越快，但是也越走越膽寒，放眼四望，我們已經被各種金融危機、經濟危機、戰爭沖突，和恐怖襲擊所包圍……世界該走向哪里？糾結那種思想文化才能帶領人類走向未來？先看西方，為了將世界帶入到一個統一的經濟市場，西方文明在過去幾百年對世界的不斷征討，借助經濟上和技術上的領先優勢，促進了全世界各個文明學習西方文明而自強。因此從經濟上講，西方世界在經濟和科技上影響了世界，但從政治上講，西方無法為世界建立一個統一有序、且符合全人類共同利益的“世界國家”。
無錫溫納自動化有限公司堅持以“質量為本，客戶至上”的精神，并以“積極進取、開拓**”的經營理念，“唇齒相依，共創輝煌”的合作方針，堅持追求高質量的產品和高效率、高滿意度的服務。溫納相信：堅實的技術支持、有效的質保體系、持續引進的人才和設備以及互惠的價格優勢，定能與您成為相互促進的合作伙伴。
優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
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即使在廉價塑料和微型芯片主導的世界，鋼對世界經濟的重要性也是毋庸置疑的：全球鋼鐵年產量仍高達16億噸，價值9000億美元。從輪船到摩天大樓，從汽車到烹飪廚具，鋼依然是日常生活的必需材料。但自從2007-2008年的金融危機以來，鋼廠工人就一直處在水深火熱之中。由于市場需求停滯不前，而且中國鋼鐵出口不斷增加(當前全球鋼鐵產量一半來自中國)，鋼材價格自2011年以來下跌了約三分之二。2016年，全球鋼價跌至谷底，產業瀕臨崩潰，英國六分之一的煉鋼工人失業。
