“煤改電”的成本雖然比直接使用煤炭取暖高，但電力除了煤炭發電，還可以用清潔能源發電，且基本上不影響中國能源安全，所以“煤改電”是短期有效且可大范圍推廣的取暖方式。與此同時，可再生能源供熱也已經提上能源發展日程。國家能源局近日發布的《能源發展“十三五”規劃》提出，積極推廣可再生能源供熱，加快推動太陽能利用、生物質利用步伐。初步預計到2020年，各類可再生能源供熱和民用燃料總計約替代化石能源1．5億噸標準煤。
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優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 [1]
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
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大歷史的尺度當你以一個更大的時間尺度，十年，二十年，甚至五十年的時間去看待整個工業化時代，你就會明白，決定一個工業化社會未來的最終還是人，是工業化人口。不管是在美蘇，還是德日，或者任何的工業社會里，工業人口數量不僅直接決定了工業經濟的規模，也和工業體系的復雜程度，或者說先進程度。因為現代工業的發展趨勢是分工越來越細，產品越來越復雜，基本配件越來越多。要保證工業的正常運轉，把工藝鎖在圖書館里，指望用到的時候再去查是不行的。
