鈉離子電池的發展卻讓儲能電池成為可能。在胡勇勝看來，“當循環次數達到5000次時，鈉離子電池就可以考慮向儲能電池行業發展”。胡勇勝進一步解釋：首先，鈉在地球的儲量相對豐富，成本較低；其次，這種電池的材料及生產工藝相當環保，不會對環境造成污染；第三，它的使用比較安全；第四，鈉離子電池可以將電完全放空，不用擔心鋰離子電池的過放現象。“最重要的是，鈉離子電池的生產可以沿用現有鋰離子電池生產工序和裝備，無需另起爐灶。
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優點：結構簡單緊湊、體積小、質量輕、工藝性好、價格便宜、自吸力強、對油液污染不敏感、轉速范圍大、能耐沖擊性負載，維護方便、工作可靠。
缺點：徑向力不平衡、流動脈動大、噪聲大、效率低，零件的互換性差，磨損后不易修復，不能做變量泵用。
困油現象
原因：液壓油在漸開線齒輪泵運轉過程中，因齒輪相交處的封閉體積隨時間改變，常有一部分的液壓油被密封在齒間，如圖所示，稱為困油現象，因液壓油不可壓縮將使外接齒輪產生極大的振動和噪聲，影響系統正常工作。
困油現象 [1]
措施：在前后蓋板或浮動軸套上開卸荷槽，開設卸荷槽的原則：兩槽間距為最小閉死容積，而使閉死容積由大變小時與壓油腔相通，閉死容積由小變大時與吸油腔相通。
卸荷槽 [1]
泄漏現象
齒輪泵的泄漏較大，外嚙合齒輪運轉時泄漏途徑有以下三點：一為齒輪頂隙，其次為測隙，第三為嚙合間隙。
其中端面側隙泄漏較大，占總泄漏量的80%-85%，當壓力增加時，前者不會改變，但后者撓度大增，此為外嚙合齒輪泵泄漏最主要的原因，容積效率較低，故不適合用作高壓泵。
解決方法：端面間隙補償采用靜壓平衡措施，在齒輪和蓋板之間增加一個補償零件，如浮動軸套、浮動側板。
浮動側板 [1]
受力不均衡現象
右側是壓油腔，左側是吸油腔，兩腔的壓力是不平衡的；另外壓油腔因齒頂泄漏，其壓力為遞減。兩不均衡壓力作用于齒輪和軸稱徑向不平衡壓力，油壓越高，該力越大，加速軸承磨損，降低軸承壽命，使軸彎曲，加大齒頂與軸孔磨損。
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”INDEXC100/C200車床配備的IN鄄DEX平面移動導軌———平面上帶有2個自由度的新型導軌，由涂有減磨涂層的導軌和表面經過處理的導板組成，具有很好的振動阻尼性能，可大大提高工件表面質量以及延長刀具使用壽命；INDEXC100/C200車床擁有2個主軸、2個Y軸、3個獨立編程系統、3個回轉刀架、42個刀位，最多3個刀具可同時進行加工，非常適用于對多品種、復雜零部件，如高精密刀柄和夾持系統部件的批量加工生產；結構清晰的加工區域和垂直床身設計，更易于操作者接近，同時又保證了排屑流暢，有效提高生產效率。
